一种拆分式驾驶座滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆分式驾驶座滑轨，包括上滑板组件和与上滑板组件下端连接的下滑板组件，上滑板组件包括连接板一、与连接板一下端连接的内轨一、与内轨一侧面连接的内轨二和与内轨二中段连接的扣板，扣板上连接有手柄，手柄上连接有手柄支架，手柄支架与内轨二的后端连接，内轨二与内轨一设置为对称式外沟槽状结构，下滑板组件包括地脚板、与地脚板上端连接的地脚板支架、与地脚板支架上端连接的外轨和与外轨后端连接的连接板四，外轨设置为内沟槽状结构，与内轨一和内轨二相对应。实现了驾驶座滑轨可以平稳的滑动，安装和拆卸操作简单，占用空间小，稳定性好，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种拆分式驾驶座滑轨
本技术涉及滑轨
，尤其是涉及一种拆分式驾驶座滑轨。
技术介绍
随着汽车日益普及，消费者对驾驶和乘坐时的舒适度要求也越来越高。为了使主驾驶和驾驶座乘员坐姿舒适，驾驶座一般都配置有调整机构，用来调整座椅的前后距离、倾角和上下高度，调整机构包括驾驶座滑轨、手柄和锁止机构等，一般的滑轨整体结构大，不易安装，也不易拆卸，占用空间大，支撑强度低，具有安全隐患，因此设计一种拆分式驾驶座滑轨是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拆分式驾驶座滑轨，实现了驾驶座滑轨可以平稳的滑动，安装和拆卸操作简单，占用空间小，稳定性好，降低了安全隐患。为实现上述目的，本技术提供了一种拆分式驾驶座滑轨，包括上滑板组件和与所述上滑板组件下端连接的下滑板组件；所述上滑板组件包括连接板一、与所述连接板一下端连接的内轨一、与所述内轨一侧面连接的内轨二和与所述内轨二中段连接的扣板，所述扣板上连接有手柄，所述手柄上连接有手柄支架，所述手柄支架与所述内轨二的后端连接，所述内轨二与所述内轨一设置为对称式外沟槽状结构；...

【技术保护点】
1.一种拆分式驾驶座滑轨，其特征在于：/n包括上滑板组件和与所述上滑板组件下端连接的下滑板组件；/n所述上滑板组件包括连接板一、与所述连接板一下端连接的内轨一、与所述内轨一侧面连接的内轨二和与所述内轨二中段连接的扣板，所述扣板上连接有手柄，所述手柄上连接有手柄支架，所述手柄支架与所述内轨二的后端连接，所述内轨二与所述内轨一设置为对称式外沟槽状结构；/n所述下滑板组件包括地脚板、与所述地脚板上端连接的地脚板支架、与所述地脚板支架上端连接的外轨和与所述外轨后端连接的连接板四，所述外轨设置为内沟槽状结构，与所述内轨一和所述内轨二相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆分式驾驶座滑轨，其特征在于：
包括上滑板组件和与所述上滑板组件下端连接的下滑板组件；
所述上滑板组件包括连接板一、与所述连接板一下端连接的内轨一、与所述内轨一侧面连接的内轨二和与所述内轨二中段连接的扣板，所述扣板上连接有手柄，所述手柄上连接有手柄支架，所述手柄支架与所述内轨二的后端连接，所述内轨二与所述内轨一设置为对称式外沟槽状结构；
所述下滑板组件包括地脚板、与所述地脚板上端连接的地脚板支架、与所述地脚板支架上端连接的外轨和与所述外轨后端连接的连接板四，所述外轨设置为内沟槽状结构，与所述内轨一和所述内轨二相对应。


2.根据权利要求1所述的一种拆分式驾驶座滑轨，其特征在于：所述外轨的下端设置有支撑所述扣板的扣板支撑支架，所述扣板支撑支架固定在车身上。


3.根据权利要求2所述的一种拆分式驾驶座滑轨，其特征在于：所述地脚板和所述地脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，
申请(专利权)人：廊坊中昊汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13