【技术实现步骤摘要】
一种左悬置衬套外壳
本技术涉及汽车发动机部件
，具体为一种左悬置衬套外壳。
技术介绍
随着汽车技术的高速发展，人们对汽车各个方面的性能要求越来越高，而作为评价汽车性能指标之一的汽车振动和噪音，也显得日益突出，大众消费也逐渐理性化，对于轿车的购买理念是要求有低油耗和良好的舒适性。为了适应市场的变化趋势，满足车辆减震降噪及强度要求的同时减轻车辆自重的轻量化是目前的发展方向。发动机左悬置位于动力总成的左侧，起连接和固定动力总成，同时隔离动力总成和车身之间的震动传递的作用。发动机左悬置总成一般包括连接支臂、左悬置橡胶主簧组件、和支架，其中橡胶主簧组件外部会有一个衬套外壳，目前左悬置衬套外壳为金属件，常见的是采用20#钢管，需要经过切割、倒角、重量重工艺相对复杂，与左悬置支架之间过盈压装，当衬套外壳采用如塑料等其他材质时，难以保证衬套外壳强度，而且与左悬置支架的连接可靠性也是需要考虑的问题。
技术实现思路
为了解决现有左悬置衬套外壳重量重的问题，本技术提供了一种左悬置衬套外壳，其在减少重量的同时，确保产品强度
【技术保护点】
1.一种左悬置衬套外壳，其包括衬套外壳本体，其特征在于，所述衬套外壳本体为PA66+GF50塑料外壳，所述衬套外壳本体外壁上设置有卡块；所述衬套外壳本体外壁上还设有导向轨条。/n
【技术特征摘要】
1.一种左悬置衬套外壳，其包括衬套外壳本体，其特征在于，所述衬套外壳本体为PA66+GF50塑料外壳，所述衬套外壳本体外壁上设置有卡块；所述衬套外壳本体外壁上还设有导向轨条。
2.根据权利要求1所述的一种左悬置衬套外壳，其特征在于，所述衬套外壳本体内壁和开口处上表面设有粗糙面层。
3.根据权利要求1所述的一种左悬置衬套外壳，其特征在于，所述衬套外壳本体内壁上设置有限位凸台，所述限位凸台壁厚为2-4mm，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐根贵，王友乐，
申请(专利权)人：无锡博金汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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