表皮包覆系统及其送料机构技术方案

本实用新型专利技术实施例是关于一种表皮包覆系统及其送料机构，涉及表皮送料技术领域，主要目的在于提高表皮包覆机构利用率和工作效率。主要采用的技术方案为：表皮包覆系统的送料机构包括：支撑框架；第一驱动电机，设置于所述支撑框架；旋转架体，与所述第一驱动电机的驱动轴连接，所述旋转架体的外周设置有至少两个转轴；至少两个送料滚筒，一一对应可转动地设置于至少两个转轴。相对于现有技术，无需对表皮包覆机构进行停机操作，即可以使满载表皮的送料滚筒驱动至送料区域，对表皮包覆机构供料，提高了表皮包覆机构利用率和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
表皮包覆系统及其送料机构
本技术实施例涉及表皮送料
，特别是涉及一种表皮包覆系统及其送料机构。
技术介绍
车辆的内饰门板在装饰过程中，需要对门板骨架的表面包覆表皮，其中，包覆表皮的工序通过包覆系统实现。常规的包覆表皮的系统包括：对门板骨架进行包覆表皮的表皮包覆机构以及与表皮包覆机构以及一送料滚筒，待包覆的表皮一端缠绕于该送料滚筒上，另一端拉伸进入表皮包覆机构内，在滚筒上的待包覆的表皮用完后，需要对表皮包覆机构停机，对送料滚筒上料(带包覆的表皮)。其中，在常规的车门骨架的表皮包覆工艺中，表皮包覆机构的一次包覆动作的节拍为90s，每次消耗2米的表皮，其中，缠绕于送料滚筒上一卷表皮长度约为90米左右，平均1小时就需要对送料滚筒更换一次表皮。在对送料滚筒更换表皮的时候，表皮包覆机构需要停机，换完成后重新启动表皮包覆机构。而表皮包覆机构每次启动需要5分钟进行加热,大大降低了表皮包覆机构利用率和工作效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种表皮包覆系统及其送料机构，主要目的在于提高表皮包覆机构利用率和工作效率。为达到上述目的，本技术实施例主要提供如下技术方案：一方面，本技术的实施例提供一种表皮包覆系统的送料机构，包括：支撑框架；第一驱动电机，设置于所述支撑框架；旋转架体，与所述第一驱动电机的驱动轴连接，所述旋转架体的外周设置有至少两个转轴；至少两个送料滚筒，一一对应可转动地设置于至少两个转轴。本技术实施例的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。可选的，前述的表皮包覆系统的送料机构，其中所述支撑框架包括：前端框架、后端框架以及侧框架，所述侧框架连接所述前端框架的第一侧和所述后端框架的第一侧，所述前端框架的第二侧和所述后端框架的第二侧之间开口；所述第一驱动电机设置于所述侧框架，所述旋转架体以及至少两个送料滚筒位于所述前端框架、所述后端框架之间。可选的，前述的表皮包覆系统的送料机构，其中所述转轴与所述驱动轴平行。可选的，前述的表皮包覆系统的送料机构，其中还包括：表皮余量探测传感器，设置于所述支撑框架，朝向送料区域的送料滚筒。可选的，前述的表皮包覆系统的送料机构，其中所述送料滚筒可拆卸的设置于所述转轴。另一方面，本技术的实施例提供一种表皮包覆系统，包括：表皮包覆机构；上述的送料机构；表皮缝纫机构，设置于所述表皮包覆机构以及所述送料机构之间。本技术实施例的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。可选的，前述的表皮包覆系统，其中所述表皮缝纫机构包括：直线滑轨以及设置于所述直线滑轨的表皮缝纫设备，所述直线滑轨与所述转轴平行。可选的，前述的表皮包覆系统，其中所述表皮缝纫机构还包括立架以及滚轮；所述直线滑轨设置于所述立架的顶部，所述立架的底部设置有表皮通道，所述立架的第一侧面向所述表皮包覆机构，所述立架的第二侧面向所述送料机构，所述滚轮设置于所述立架的第二侧面。可选的，前述的表皮包覆系统，其中所述表皮缝纫机构还包括第二驱动电机，用于驱动所述表皮缝纫设备在所述直线滑轨上滑动。可选的，前述的表皮包覆系统，其中所述表皮缝纫机构还包括爬梯，所述爬梯的平台延伸至所述表皮缝纫设备。借由上述技术方案，本技术技术方案提供的表皮包覆系统及其送料机构至少具有下列优点：本技术实施例提供的技术方案中，在送料机构中设置有至少两个送料滚筒，在其中的一个送料滚筒上的表皮用完之后，可以控制第一驱动电机驱动旋转支架转动，将空载表皮的送料滚筒驱动离开送料区域，将满载表皮的送料滚筒驱动至送料区域，相对于现有技术，无需对表皮包覆机构进行停机操作，即可以使满载表皮的送料滚筒驱动至送料区域，对表皮包覆机构供料，提高了表皮包覆机构利用率和工作效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术实施例的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统的送料机构的轴测结构示意图；图2是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统的送料机构的主视结构示意图；图3是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统的送料机构的俯视结构示意图；图4是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统的送料机构的右视结构示意图；图5是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统的结构示意图；图6是本技术的实施例提供的一种具体的表皮包覆系统的结构示意图；图7是本技术的实施例提供的一种表皮包覆系统中表皮缝纫机构的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术实施例目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术实施例提出的表皮包覆系统及其送料机构其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。图1至图4为本技术提供的表皮包覆系统的送料机构一实施例，请参阅图1至图4，本技术的一个实施例提出的表皮包覆系统的送料机构，包括：支撑框架10；第一驱动电机20，设置于所述支撑框架10；旋转架体30，与所述第一驱动电机20的驱动轴连接，所述旋转架体30的外周设置有至少两个转轴31；至少两个送料滚筒40，一一对应可转动地设置于至少两个转轴31。本技术实施例提供的技术方案中，在送料机构中设置有至少两个送料滚筒，在其中的一个送料滚筒上的表皮用完之后，可以控制第一驱动电机驱动旋转支架转动，将空载表皮的送料滚筒驱动离开送料区域，将满载表皮的送料滚筒驱动至送料区域，相对于现有技术，无需对表皮包覆机构进行停机操作，即可以使满载表皮的送料滚筒驱动至送料区域，对表皮包覆机构供料，提高了表皮包覆机构利用率和工作效率。第一驱动电机在驱动旋转架体转动过程中，位于旋转架体外周的送料滚筒会依次的进入送料机构的送料区域，以便于送料区域的送料滚筒为表皮包覆机构实现送料。实施中所述转轴与所述驱动轴平行，可以使每个送料滚筒转动至送料区域的相同的送料角度。所述支撑框架10包括：前端框架11、后端框架12以及侧框架13，所述侧框架13连接所述前端框架11的第一侧和所述后端框架12的第一侧，所述前端框架11的第二侧和所述后端框架12的第二侧之间开口；所述第一驱动电机20设置于所述侧框架13，所述旋转架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，包括：/n支撑框架；/n第一驱动电机，设置于所述支撑框架；/n旋转架体，与所述第一驱动电机的驱动轴连接，所述旋转架体的外周设置有至少两个转轴；/n至少两个送料滚筒，一一对应可转动地设置于至少两个转轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，包括：
支撑框架；
第一驱动电机，设置于所述支撑框架；
旋转架体，与所述第一驱动电机的驱动轴连接，所述旋转架体的外周设置有至少两个转轴；
至少两个送料滚筒，一一对应可转动地设置于至少两个转轴。


2.根据权利要求1所述的表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，
所述支撑框架包括：
前端框架、后端框架以及侧框架，所述侧框架连接所述前端框架的第一侧和所述后端框架的第一侧，所述前端框架的第二侧和所述后端框架的第二侧之间开口；
所述第一驱动电机设置于所述侧框架，所述旋转架体以及至少两个送料滚筒位于所述前端框架、所述后端框架之间。


3.根据权利要求1所述的表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，
所述转轴与所述驱动轴平行。


4.根据权利要求1所述的表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，还包括：
表皮余量探测传感器，设置于所述支撑框架，朝向送料区域的送料滚筒。


5.根据权利要求1所述的表皮包覆系统的送料机构，其特征在于，
所述送料滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓宇，
申请(专利权)人：萨玛汽车内饰北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11