【技术实现步骤摘要】
一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具
本申请涉及锻造模具的领域，尤其是涉及一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具。
技术介绍
锻造模具是在锻造工艺过程中使用的模具，原材料在外力的作用下在锻模中产生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸的零件。其可根据锻造温度的不同分为热锻模、温锻模和冷锻模。一种经过终锻模具终锻后的发动机钢活塞锻件如图1所示，其包括冠部a、从冠部a向下延伸的裙部b以及从冠部a向下延伸并相邻于裙部b的销板c，销板c、裙部b以及冠部a形成可供活塞杆穿设的连接空腔d，销板c上用于后期加工出销孔以供与活塞杆进行连接。但是在实际生产过程中，由于发动机钢活塞锻件整体呈碗型设置，使得在冲锻的过程中需要使用较多的原料才可以保证销板与裙部的成型，导致在实际生产过程中废料产出率高，原料利用率低，影响制造成本。
技术实现思路
为了提高原料的利用率，本申请提供一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具。本申请提供的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具采用如下的技术方案：一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，...
【技术保护点】
1.一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：包括上模(1)以及下模(2)，所述下模(2)上设置有供钢活塞锻件的裙部(b)以及销板(c)成型的型腔(3)，所述上模(1)与下模(2)的合模面具有一定的合模间隙(4)，所述合模间隙(4)具有由内至外且向上倾斜的倾斜段(41)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：包括上模(1)以及下模(2)，所述下模(2)上设置有供钢活塞锻件的裙部(b)以及销板(c)成型的型腔(3)，所述上模(1)与下模(2)的合模面具有一定的合模间隙(4)，所述合模间隙(4)具有由内至外且向上倾斜的倾斜段(41)。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：所述合模间隙(4)还具有连通倾斜段(41)与型腔(3)且呈水平设置的切边段(42)。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：所述倾斜段(41)的斜度在60°-80°之间。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：所述上模(1)包括上模架(5)以及与上模架(5)连接的上模芯(6)，所述下模(2)包括下模架(7)以及与下模架(7)连接的下模芯(8)，所述下模架(7)具有供下模芯(8)穿设的成型槽(73)，所述下模芯(8)与下模架(7)形成所述型腔(3)；
所述上模芯(6)向下凸出于上模架(5)以形成凸出部(62)，所述下模架(7)上且位于成型槽(73)的周向开设有供凸出部(62)穿设的凹陷槽(74)，所述凸出部(62)穿设于凹陷槽(74)中以形成所述倾斜段(41)。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具，其特征在于：所述下模架(7)由下至上依次设置有相互连通的固定槽(71)、连接槽(72)以及所述成型槽(73)，所述下模芯(8)穿设于连接槽(72)中的部分与连接槽(72)的槽壁相互贴合；
所述固定槽(71)的内径大于连接槽(72)的内径，所述固定槽(71)与所述连接槽(72)呈台阶状设置，且所述下模芯(8)具有穿设于固定槽(71)中的固定部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，张伟华，陶胜陪，包建，
申请(专利权)人：浙江索特重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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