一种电动车电机控制器转速控制测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车控制器测试设备技术领域，且公开了一种电动车电机控制器转速控制测试装置，解决了现有电动车控制器测试设备不具有抗震检测功能，从而不能有效的确定控制器的使用性能和使用寿命的问题，其包括基座，所述基座顶部的两侧均开设有滑动卡槽，两个滑动卡槽的内部均转动安装有螺纹杆，两个螺纹杆的表面均螺纹连接有移动块，移动块滑动卡接在滑动卡槽的内部，两个移动块的顶部均固定安装有T形支撑板；本电动车电机控制器转速控制测试装置能够对控制器的抗震性能进行有效的检测，从而能够模拟控制器在电动车使用过程中的性能，从而确定控制器的使用寿命，因此，本测试装置能够满足电动车电机控制器的检测使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机控制器转速控制测试装置
本技术属于电动车控制器测试设备
，具体为一种电动车电机控制器转速控制测试装置。
技术介绍
随着能源短缺的日益严重，电动车辆的开发和使用越来越普遍；电动车控制器是电动车设备中的重要组成部分，作为电动车辆核心部件的电机控制器，其可靠性对于电动车辆的安全至关重要，因此在电动车出厂前均需要对电动车控制器进行测试。现有的电动车控制器测试设备只能对控制器进行参数进行检测，而对于控制器的抗震性并没有很好的检测，且控制器的抗震性的优良，是控制器使用稳定性和使用寿命的保证；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种电动车电机控制器转速控制测试装置，有效的解决了上述
技术介绍
中现有电动车控制器测试设备不具有抗震检测功能，从而不能有效的确定控制器的使用性能和使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电机控制器转速控制测试装置，包括基座，所述基座顶部的两侧均开设有滑动卡槽，两个滑动卡槽的内部均转动安装有螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电机控制器转速控制测试装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的两侧均开设有滑动卡槽（2），两个滑动卡槽（2）的内部均转动安装有螺纹杆（3），两个螺纹杆（3）的表面均螺纹连接有移动块（4），移动块（4）滑动卡接在滑动卡槽（2）的内部，两个移动块（4）的顶部均固定安装有T形支撑板（5），两个T形支撑板（5）的顶部均安装有固定机构（6），两个固定机构（6）的中部之间安装有控制器安装板（7），基座（1）顶部的中部安装有检测模拟机构（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机控制器转速控制测试装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的两侧均开设有滑动卡槽（2），两个滑动卡槽（2）的内部均转动安装有螺纹杆（3），两个螺纹杆（3）的表面均螺纹连接有移动块（4），移动块（4）滑动卡接在滑动卡槽（2）的内部，两个移动块（4）的顶部均固定安装有T形支撑板（5），两个T形支撑板（5）的顶部均安装有固定机构（6），两个固定机构（6）的中部之间安装有控制器安装板（7），基座（1）顶部的中部安装有检测模拟机构（8）。


2.根据权利要求1所述的一种电动车电机控制器转速控制测试装置，其特征在于：所述基座（1）的一端开设有传动腔（101），传动腔（101）的两端均转动安装有转动销（102），两个转动销（102）的中部均安装有齿轮（103），两个齿轮（103）之间传动连接有链条（104），两个转动销（102）的一端分别延伸至两个滑动卡槽（2）的内部并分别与两个螺纹杆（3）的一端固定相连接，其中一个转动销（102）的另一端延伸至基座（1）的一端外并固定连接有转轮。


3.根据权利要求1所述的一种电动车电机控制器转速控制测试装置，其特征在于：两个所述T形支撑板（5）相背一侧的下部均固定安装有固定卡齿（501）。


4.根据权利要求1所述的一种电动车电机控制器转速控制测试装置，其特征在于：两个所述固定机构（6）均包括插杆（601）、固定块（602）、第一弹簧（603）、固定卡钩（604）和第二弹簧（605），插杆（601）活动插接在T形支撑板（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢竹青，
申请(专利权)人：南昌明泰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36