对称夹持结构制造技术

一种对称夹持结构，包括：　　　　第一臂，其具有一个限定出第一螺纹孔的远端；　　　　第二臂，其具有一个限定出第二螺纹孔的远端，其中第一螺纹孔和第二螺纹孔基本同轴；　　　　螺钉，其包括头部和杆部，所述头部位于杆部的第一端，所述杆部在与第一端相反的第二端具有螺纹部分以及在螺纹部分和头部之间具有间隙部分，所述螺钉被构造成可使杆部的螺纹部分与第一和第二螺纹孔中的一个之间进行螺纹啮合，并且头部抵靠在第一和第二臂中的与螺纹啮合部相反的一个上，所述间隙部分置于第一和第二螺纹孔中的另一个内。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及夹持结构，特别涉及一种用于将自行车元件夹紧在自行车构架上的对称夹持结构。
技术介绍
自行车通常由具有管状车把的管状构架构件构成。元件如刹车把手连接到自行车构架或车把上是必需的。某些元件必须具有这样的连接机构，即容许元件紧固在管状构架的长度方向上的不同位置和/或绕着管状构架构件的圆周旋转。在连接元件如刹车把手时，元件可被相对容易地拆卸以便修理或替换，也是很重要的。如今，已经研制出了多种夹持结构，以在这类元件的替换方面达到良好自由度。例如，刹车把手过去典型地依靠类似管子工用管夹的具有简单的两部分的夹持结构安装到车把上。这种现有技术中的夹持器依靠一或两个螺栓或螺钉拧紧，如Nagano的美国专利No.4,611,500或Tripp的美国专利No.3,733,922中所示。骑自行车者和自行车元件设计者的一个持续不断的目标是减小用在高性能自行车上的元件的重量。为完成减小重量而同时维持高性能的目标，设计者已经转向使用稀有金属合金制造元件，如刹车把手和有关的安装装置。稀有合金制成的部分通常要铸造并机加工，以使制成元件的相对昂贵的材料用量和元件的重量减到最小。因此，传统管夹方式的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦恩·伦普金，
申请(专利权)人：斯拉姆公司，
类型：发明
国别省市：