单管路多油缸并联多点同步顶升系统技术方案

本实用新型专利技术公开了单管路多油缸并联多点同步顶升系统，包括顶升装置、中心位移传感器及液压控制单元，中心位移传感器与液压控制单元电连接；中心位移传感器固定于顶升对象下方，用来测量顶升对象的顶升位移量；所述顶升装置为普通膨胀顶升装置或薄型油缸膨胀顶升装置。本实用新型专利技术系统结构简单，易于操作，施工周期短，施工成本低，且对施工场地和施工人员要求更低。

【技术实现步骤摘要】
单管路多油缸并联多点同步顶升系统
本技术涉及单管路多油缸并联多点同步顶升系统，可广泛应用于土木工程、道路桥梁规划、交通工程、化学工程、船舶的建造和维修等领域。
技术介绍
在桥梁结构和建筑结构的建造施工、维护施工等过程中，可能需要移动相关的结构或结构构件，以确保施工的顺利进行。结构或结构构件的移动需要使用到同步顶升技术。传统的同步顶升技术大多采用计算机液压同步顶升技术(PLC)，虽然PLC可实现精确可控的同步顶升，但系统复杂，所需机械设备多，工序繁琐，施工周期长，施工成本高，且对施工场地和施工人员具有一定要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供单管路多油缸并联多点同步顶升系统。本技术提供的单管路多油缸并联多点同步顶升系统，用于对顶升对象进行顶升，包括顶升装置、中心位移传感器及液压控制单元，中心位移传感器与液压控制单元电连接；中心位移传感器固定于顶升对象下方，用来测量顶升对象的顶升位移量；所述顶升装置为普通膨胀顶升装置，包括若干重型油缸、若干位移传感器、连通器；重型油缸上方设有用于容纳膨胀剂的钢套，并有位移传感器与各重型油缸并列固定；若干重型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各重型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接液压控制单元；或者，所述顶升装置为薄型油缸膨胀顶升装置，包括若干薄型油缸、若干位移传感器、重型油缸、连通器；各薄型油缸一侧设置一位移传感器；若干薄型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各薄型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接重型油缸，重型油缸再通过高压油管连接液压控制单元。进一步的，钢套为中空圆筒型，且以子母口方式与重型油缸缸体顶端相连。进一步的，液压控制单元包括节流阀、压力表、截止阀、电磁溢流阀、三通接头；其中一三通接头三端通过高压油管，分别与节流阀、电磁溢流阀和另一三通接头相连；另一三通接头的另两端分别通过高压油管连接压力表、截止阀；中心位移传感器连接液压控制单元的电磁溢流阀；当顶升装置为普通膨胀顶升装置，连通器通过高压油管连接液压控制单元的节流阀；当顶升装置为薄型油缸膨胀顶升装置，重型油缸通过高压油管连接液压控制单元的节流阀。与现有技术相比，本技术具有如下特点和有益效果：本技术系统结构更简单，易于操作，施工周期短，施工成本低，且对施工场地和施工人员无特定要求。附图说明图1为本技术一种结构框图；图2为本技术另一种结构框图；图3为油缸的结构示意图；图4为液压控制单元的结构示意图。图中，1-位移传感器，2-重型油缸，201-活塞，202-液压油区域，203-钢套，4-节流阀，5-压力表，6-截止阀，7-电磁溢流阀，8-油壶，9-第一三通接头，10-第二三通接头。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图，描述本技术的具体实施方式及使用方法。本技术主要包括顶升装置、中心位移传感器及液压控制单元，中心位移传感器与液压控制单元电连接；中心位移传感器固定于顶升对象下方，但其探测杆尖端顶在顶升对象上，用来测量顶升对象的位移量，并控制液压控制单元的电磁溢流阀动作；液压控制单元用来控制油压。本技术中顶升装置有两种实现方案。第一种顶升装置为普通膨胀顶升装置，参见图1，包括若干重型油缸2、若干位移传感器1、连通器；参见图3，重型油缸2包括一活塞201及活塞201下方的液压油区域202，重型油缸2上方设有用来容纳膨胀剂的钢套203；各重型油缸2一侧设置一位移传感器1；若干重型油缸2分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器1用来监控并显示各顶升点处的位移量；各重型油缸2分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接液压控制单元。第二种顶升装置为薄型油缸膨胀顶升装置，参见图2，包括若干薄型油缸、若干位移传感器1、重型油缸2、连通器；薄型油缸同样包括一活塞及活塞下方的液压油区域，其上方不设膨胀剂；各薄型油缸一侧设置一位移传感器1；若干薄型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器1用来监控并显示各顶升点处的位移量；各薄型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接重型油缸2，重型油缸2再通过高压油管连接液压控制单元。该第二种顶升装置中，重型油缸上方同样设有用来容纳膨胀剂的钢套203，重型油缸放置于顶升对象附近的平坦区域，在该平坦区域放置承力机架，将重型油缸固定于承力机架内。本技术中，中心位移传感器和重型油缸的放置位置不做特殊要求，只要不与其他设备冲突，且便于连接即可。第一种顶升装置和第二种顶升装置中，重型油缸和薄型油缸结构相同，区别仅在于尺寸特征。薄型油缸高度方向尺寸较小，这样便于在较小空间作业。第一种顶升装置适用于较大空间的作业，例如对较高的桥墩进行顶升或顶推。第二种顶升装置适用于有限空间的作业，例如由于桥墩过矮导致无法安装重型油缸，这时即可将薄型油缸塞到桥面结构和桥墩顶端面之间的缝隙中。本技术中，活塞上方的膨胀剂区域的具体实现方式为：在重型油缸上方放置一用来容纳膨胀剂的钢套，钢套可以为中空圆柱筒体。钢套以子母口方式与重型油缸缸体顶端相连。钢套用来装入膨胀剂，膨胀剂膨胀，当接触到上方顶升对象时，使活塞承受向下的压力，导致高压油管内油压增高。本技术中，液压控制单元用来控制顶升装置中油压，其主要包括节流阀4、压力表5、截止阀6、电磁溢流阀7、第一三通接头9和第二三通接头10，第一三通接头9三端通过高压油管，分别与节流阀4、电磁溢流阀7和第二三通接头10相连，第二三通接头10的另两端分别通过高压油管连接压力表5、截止阀6。连通器通过高压油管与液压控制单元的节流阀4的一端相连，电磁溢流阀7的另一端通过高压油管连通油壶8。液压控制单元中，节流阀4用来调节溢流速度，截止阀6用来实现截流，电磁溢流阀7用来控制溢流的启停。本技术系统管路预装油完成，关闭截止阀6，本技术系统开始作业，当全部作业完成，开启截止阀6放空。系统的作业过程中，节流阀4保持开启，用来调节溢流速度，避免电磁溢流阀7开启时管路瞬间失油。本技术系统实现同步顶升的关键在于：利用重型油缸上方膨胀剂膨胀进程的同步性。因为各油缸及管路中压力相等且同步变化，所以只要保证采用相同的膨胀剂，且膨胀剂处于相同的环境下，则可确保膨胀进程的同步性。本技术系统的使用方法如下：(1)确定顶升对象的顶升点，切断顶升对象与周围环境之间的连接。(2)对于第一种顶升装置，在各顶升点处装配重型油缸，各重型油缸上方留空相同，将位移传感器与重型油缸并列固定，将中心位移传感器固定于顶升对象下方。使用高压油管将所有的重型油缸与连通器连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单管路多油缸并联多点同步顶升系统，用于对顶升对象进行顶升，其特征是：/n包括顶升装置、中心位移传感器及液压控制单元，中心位移传感器与液压控制单元电连接；中心位移传感器固定于顶升对象下方，用来测量顶升对象的顶升位移量；/n所述顶升装置为普通膨胀顶升装置，包括若干重型油缸、若干位移传感器、连通器；重型油缸上方设有用于容纳膨胀剂的钢套，并有位移传感器与各重型油缸并列固定；若干重型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各重型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接液压控制单元；/n或者，所述顶升装置为薄型油缸膨胀顶升装置，包括若干薄型油缸、若干位移传感器、重型油缸、连通器；各薄型油缸一侧设置一位移传感器；若干薄型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各薄型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接重型油缸，重型油缸再通过高压油管连接液压控制单元。/n

【技术特征摘要】
1.单管路多油缸并联多点同步顶升系统，用于对顶升对象进行顶升，其特征是：
包括顶升装置、中心位移传感器及液压控制单元，中心位移传感器与液压控制单元电连接；中心位移传感器固定于顶升对象下方，用来测量顶升对象的顶升位移量；
所述顶升装置为普通膨胀顶升装置，包括若干重型油缸、若干位移传感器、连通器；重型油缸上方设有用于容纳膨胀剂的钢套，并有位移传感器与各重型油缸并列固定；若干重型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各重型油缸分别通过高压油管连接连通器，连通器再通过高压油管连接液压控制单元；
或者，所述顶升装置为薄型油缸膨胀顶升装置，包括若干薄型油缸、若干位移传感器、重型油缸、连通器；各薄型油缸一侧设置一位移传感器；若干薄型油缸分设于顶升对象的各顶升点，位移传感器用来监控并显示各顶升点处的位移量；各薄型油缸分别通过高...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉德三，周茂辉，
申请(专利权)人：武汉扬吉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42