一种发动机进气预热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气预热器，属于发动机技术领域，包括进气管，所述进气管的端部连通有连接板，所述连接板的边部固定连接有外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内侧，所述内壳体的内部嵌装有散热翅片，所述散热翅片的顶部固定有导热板，所述导热板的顶部设有陶瓷加热片，所述内壳体的两端均开设有气孔。本实用新型专利技术主要由外壳体、连接板、内壳体、陶瓷加热片等部件构成，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，减少了发动机的工作负担，减少能量的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气预热器
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机进气预热器。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等。进气门入口进入的空气由于温度过低造成发动机运行过程中需要额外热量来补充，造成发动机有效输出功率变低的情况，增加了发动机的工作负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机进气预热器，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机进气预热器，包括进气管，所述进气管的端部连通有连接板，所述连接板的边部固定连接有外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内侧，所述内壳体的内部嵌装有散热翅片，所述散热翅片的顶部固定有导热板，所述导热板的顶部设有陶瓷加热片，所述内壳体的两端均开设有气孔；所述外壳体的外部开设有检修窗，所述检修窗的内侧设有限位台阶，所述限位台阶的内部设有壳盖。优选的，所述壳盖和限位台阶的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有螺栓。优选的，所述导热板的内部设置为中空结构，所述导热板的内部固定有支撑块。优选的，所述壳盖的内侧粘接有密封垫。优选的，所述散热翅片的表面开设有通孔。优选的，所述外壳体和壳盖的表面均涂有隔热涂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术主要由外壳体、连接板、内壳体、陶瓷加热片等部件构成，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，减少了发动机的工作负担，减少能量的消耗。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A区放大结构示意图；图3为本技术导热板的剖面结构示意图。图中：1、进气管；2、外壳体；3、连接板；4、内壳体；5、散热翅片；6、导热板；7、陶瓷加热片；8、气孔；9、检修窗；10、限位台阶；11、螺纹孔；12、支撑块；13、壳盖；14、密封垫；15、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种发动机进气预热器，包括进气管1，进气管1的端部连通有连接板3，连接板3的边部固定连接有外壳体2和内壳体4，内壳体4位于外壳体2的内侧，内壳体4和外壳体2的外形设置为圆筒结构，利于散热翅片5的均匀分布，内壳体4和外壳体2均为铝合金材质制成，外壳体2和壳盖13的表面均涂有箔隔热涂层，利于提高隔热效果；在内壳体4的内部嵌装有散热翅片5，在散热翅片5的表面开设有通孔15，利于提高气流与散热翅片5之间的接触面积，散热翅片5的顶部固定有导热板6，导热板6的内部设置为中空结构，导热板6为铜板制成，利于提高导热效果，导热板6的内部固定有支撑块12，利于提高导热板6的稳定性，导热板6的顶部设有陶瓷加热片7，型号为XH-RP1010微型高温陶瓷加热片，其与汽车的电瓶连接，并配装有开关，内壳体4的两端均开设有气孔8，在进气的时候，气流可以通过气孔8进入到内壳体4和外壳体2之间，可以将陶瓷加热片7表面的温度带走；外壳体2的外部开设有检修窗9，检修窗9的内侧设有限位台阶10，限位台阶10的内部设有壳盖13。壳盖13和限位台阶10的内部均开设有螺纹孔11，螺纹孔11的内部设有螺栓，方便壳盖13的拆卸，进行设备维修，并在壳盖13的内侧粘接有密封垫14，利于提高壳盖13和外壳体2之间的密封性。工作原理：使用时，将进气管1与发动机的气管连通，陶瓷加热片7对散热翅片5进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片5的外部，可以对空气进行加热，减少了发动机的工作负担，减少能量的消耗，在进气的时候，气流可以通过气孔8进入到内壳体4和外壳体2之间，可以将陶瓷加热片7表面的温度带走。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气预热器，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)的端部连通有连接板(3)，所述连接板(3)的边部固定连接有外壳体(2)和内壳体(4)，所述内壳体(4)位于外壳体(2)的内侧，所述内壳体(4)的内部嵌装有散热翅片(5)，所述散热翅片(5)的顶部固定有导热板(6)，所述导热板(6)的顶部设有陶瓷加热片(7)，所述内壳体(4)的两端均开设有气孔(8)；/n所述外壳体(2)的外部开设有检修窗(9)，所述检修窗(9)的内侧设有限位台阶(10)，所述限位台阶(10)的内部设有壳盖(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气预热器，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)的端部连通有连接板(3)，所述连接板(3)的边部固定连接有外壳体(2)和内壳体(4)，所述内壳体(4)位于外壳体(2)的内侧，所述内壳体(4)的内部嵌装有散热翅片(5)，所述散热翅片(5)的顶部固定有导热板(6)，所述导热板(6)的顶部设有陶瓷加热片(7)，所述内壳体(4)的两端均开设有气孔(8)；
所述外壳体(2)的外部开设有检修窗(9)，所述检修窗(9)的内侧设有限位台阶(10)，所述限位台阶(10)的内部设有壳盖(13)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机进气预热器，其特征在于：所述壳盖(13)和限位台阶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，李全兵，
申请(专利权)人：湖北绿水长源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42