一种发动机支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于发动机支撑技术领域，尤其为一种发动机支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有转动装置。通过设有的中部支撑装置在使用时工人用行车将发动机放置在支撑架上，通过设有的副缓冲装置一，副缓冲装置一上的卡边板能够将发动机边缘有限的限制在一定范围内，放的时候，由于发动机自重，缓冲弹簧收缩，放置到位时，发动机的前端，会搭在转动装置上，运输时，发动机发生倾斜时，缓冲弹簧起到缓冲作用，保护发动机，防止发动机与支撑架碰撞，转动装置可以将平移的力转换为旋转力，和副缓冲装置一，中部支撑装置上的缓冲垫一、安装底板、缓冲垫二、缓冲垫三共同保护发动机，避免相互之间发生摩擦，保护发动机的外观。保护发动机的外观。保护发动机的外观。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支撑装置


[0001]本技术属于发动机支撑装置
，具体涉及一种发动机支撑装置。

技术介绍

[0002]一种用于改善车厢、尾板长期停放或短期工作需要承重的装置，或者运用于物品和结构的支撑。
[0003]专利文件CN201920445303.2公开了，包括“所述底座圆弧两端面处均与弧形板的一端铰接，所述弧形板的另一端设置有第二支耳，两个所述的弧形板和底座固定后构成一个用于包裹发动机的整圆环；所述第一支耳通过第一螺栓以及配套的螺母设置在后支撑上，所述第一支耳与后支撑之间的第一螺栓上依次设置有上弹簧座、弹簧以及下弹簧座，所述弹簧设置在上弹簧座和下弹簧座内。它能使发动机动力传动系统产生的频率远离发动机固有频率，降低共振风险，提高安全性”。
[0004]上文采用的降低共振风险提高安全性的技术手段，然而在使用发动机支撑装置时，在维修安装方面不太方便，并且，发动机和支架之间容易产生摩擦，因此，需要加以改进。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种，具有方便维修，保护外观的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有转动装置，所述转动装置包括有支撑座，所述支撑座的一侧固定安装有橡胶垫一，所述橡胶垫一的一侧固定安装有转动滑轨，所述转动滑轨的一侧固定安装有转动滑槽，所述安装板的底部活动安装有地脚装置四，所述地脚装置四包括有u型块，所述u型块的一侧活动安装有连接销，所述u型块的底部固定安装有限位块，所述限位块的底部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有地脚，所述安装板的顶部固定安装有副缓冲装置一，所述副缓冲装置一包括有安装底板，所述安装底板的一侧固定安装有缓冲垫一，所述安装底板的一侧固定安装有缓冲垫二，所述安装底板的顶部活动安装有缓冲弹簧一，所述缓冲弹簧一的外表面固定安装有缓冲杆一，所述缓冲弹簧一的顶部固定安装有羊毛毡，所述羊毛毡的一侧固定安装有卡边板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述安装板的顶部固定安装有副缓冲装置四，所述安装板的顶部固定安装有副缓冲装置三，副缓冲装置三和副缓冲装置四有缓冲的效果。
[0008]作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述安装板的顶部固定安装有中部安装板，所述安装板的顶部固定安装有副缓冲装置二。中部安装板有连接安装板并支撑顶部结构的效果。
[0009]作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述中部安装板的顶部固
定安装有多个缓冲弹簧二，所述缓冲弹簧二的外表面固定安装有缓冲杆二。缓冲杆二和缓冲弹簧二有对中部支撑板缓冲的效果。
[0010]作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述缓冲弹簧二的顶部固定安装有中部支撑板，所述中部支撑板的顶部固定安装有多个缓冲垫三。中部支撑板有连接缓冲杆二并对顶部抗压的效果。
[0011]作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述安装板的顶部固定安装有中部支撑装置，所述安装板的底部固定安装有地脚装置一。中部支撑装置有支撑顶部结构的效果。
[0012]作为本技术的一种发动机支撑装置优选技术方案，所述安装板的底部固定安装有地脚装置二，所述安装板的底部固定安装有地脚装置三。地脚装置二和地脚装置三有支撑顶部结构的效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在使用时，通过在使用时，工人需要将发动机放在发动机支撑架上，以便于运输，存放，但是在这工程中，发动机难免与支撑架发生碰撞，摩擦，影响发动机的美观，和使用性能，所以通过设有的中部支撑装置在使用时工人用行车将发动机放置在支撑架上，通过设有的副缓冲装置一，副缓冲装置一上的卡边板能够将发动机边缘有限的限制在一定范围内，放的时候，由于发动机自重，缓冲弹簧收缩，放置到位时，发动机的前端，会搭在转动装置上，运输时，当发动机发生倾斜时，缓冲弹簧起到缓冲作用，保护发动机，防止发动机与支撑架碰撞，而转动装置可以将平移的力转换为旋转力，和副缓冲装置一，中部支撑装置上的缓冲垫一、安装底板、缓冲垫二、缓冲垫三共同保护发动机，避免相互之间发生摩擦，保护了发动机的外观。
[0015]2、本技术在使用时，通过设有的地脚装置四，在使用时，发动机连同发动机支撑架需要移动的时候，可以调节螺纹杆、螺纹杆表面开有平面，可以调节螺纹杆高度，方便叉车使用，同时，也能调节高度，减小支撑架的高度，当发动机发生倾斜时，地脚装置四上的u型块围绕着连接销发生旋转，始终保持重力垂直于地面，避免发生侧翻等事故，而限位块可以有效的限制倾斜的角度，当力全部承担在螺纹杆上时，螺纹杆则容易损坏，此时可以通过连接销快速更换地脚装置四，节约成本，便于维修。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中B处局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、安装板；2、转动装置；21、支撑座；22、橡胶垫一；23、转动滑轨；24、转动滑槽；3、地脚装置一；4、地脚装置二；5、地脚装置三；6、地脚装置四；61、连接销；62、u型块；63、螺纹杆；64、地脚；65、限位块；7、副缓冲装置一；71、缓冲垫一；72、安装底板；73、缓冲垫二；74、缓冲杆一；75、缓冲弹簧一；76、羊毛毡；77、卡边板；8、副缓冲装置二；9、副缓冲装置三；
10、中部支撑装置；101、中部支撑板；102、缓冲弹簧二；103、缓冲杆二；104、中部安装板；105、缓冲垫三；12、副缓冲装置四。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种发动机支撑装置，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有转动装置2，转动装置2包括有支撑座21，支撑座21的一侧固定安装有橡胶垫一22，橡胶垫一22的一侧固定安装有转动滑轨23，转动滑轨23的一侧固定安装有转动滑槽24，安装板1的底部活动安装有地脚装置四6，地脚装置四6包括有u型块62，u型块62的一侧活动安装有连接销61，u型块62的底部固定安装有限位块65，限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机支撑装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有转动装置(2)，所述转动装置(2)包括有支撑座(21)，所述支撑座(21)的一侧固定安装有橡胶垫一(22)，所述橡胶垫一(22)的一侧固定安装有转动滑轨(23)，所述转动滑轨(23)的一侧固定安装有转动滑槽(24)，所述安装板(1)的底部活动安装有地脚装置四(6)，所述地脚装置四(6)包括有u型块(62)，所述u型块(62)的一侧活动安装有连接销(61)，所述u型块(62)的底部固定安装有限位块(65)，所述限位块(65)的底部固定安装有螺纹杆(63)，所述螺纹杆(63)的底部固定安装有地脚(64)，所述安装板(1)的顶部固定安装有副缓冲装置一(7)，所述副缓冲装置一(7)包括有安装底板(72)，所述安装底板(72)的一侧固定安装有缓冲垫一(71)，所述安装底板(72)的一侧固定安装有缓冲垫二(73)，所述安装底板(72)的顶部活动安装有缓冲弹簧一(75)，所述缓冲弹簧一(75)的外表面固定安装有缓冲杆一(74)，所述缓冲弹簧一(75)的顶部固定安装有羊毛毡(76)，所述羊毛毡(76)的一侧固定安装有卡边板(77)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹丹，谭超，朱慧，
申请(专利权)人：湖北绿水长源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：