一种柴油机进气管加温装置性能测试仪制造方法及图纸

一种柴油机进气管加温装置性能测试仪，包括：外部结构、内部结构；外部结构中，触摸屏装入测试仪箱体正面开孔内，并固定在测试仪箱体上；支架固定在测试仪箱体右侧面上部；接线端子固定在支架上；测试继电器安装在测试仪箱体右侧面下部；电源插座装入测试仪箱体左侧面开孔内，并固定在测试仪箱体左侧中间。内部结构中，固定支架固定在测试仪箱体内部底面上；12V输出保护开关、24V输出保护开关、可编程控制器、24V接触器依次固定在固定支架上；开关电源固定在测试仪箱体内部底面；直流感应开关固定在测试仪箱体内部右侧面上部。本测试仪能够准确判断进气管加温装置测试性能，试验数据可靠，解决了人工方式费时费力，数据准确性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机进气管加温装置性能测试仪
本技术属于内燃机领域，涉及一种测试仪，尤其涉及一种柴油机进气管加温装置性能测试仪。
技术介绍
众所周知，在柴油机进气管上加装加温装置是我们经常遇到的。进气管加温装置解决了柴油发动机低温环境下迅速启动的难题，然而加温装置性能好坏的判定以及其耐久性、可靠性试验数据的采集，往往采用人工测试的方式，这种测试方式存在诸多问题，在测试过程中需要测试人员一直跟踪记录数据且不断进行操作，不但耗费精力，而且容易因为人为因素导致数据测试误差，准确度降低。因此，需要研制一种自动化程度高、可视化强的检测仪器来满足对其进行测定及数据采集的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、自动化程度高、可视化强，数据测试可靠的柴油机进气管加温装置性能测试仪，以解决传统人工测试方法费时费力，数据准确性差的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种柴油机进气管加温装置性能测试仪，包括：外部结构、内部结构；外部结构套装在内部结构外部；外部结构包括:测试仪箱体、触摸屏、接线端子、支架、测试继电器、电源插座；触摸屏装入测试仪箱体正面的开孔内，并通过内部自锁螺丝固定安装在测试仪箱体上；支架通过自攻丝固定安装在测试仪箱体右侧面上部；接线端子通过自身卡扣固定安装在支架上；测试继电器通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体的右侧面下部；电源插座装入测试仪箱体左侧面的开孔内，并通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体左侧中间。所述内部结构包括：12V输出保护开关、24V输出保护开关、可编程控制器、24V接触器、开关电源、直流感应开关、固定支架；固定支架通过自攻丝固定安装在测试仪箱体内部底面上；12V输出保护开关、24V输出保护开关、可编程控制器、24V接触器分别通过自身卡扣依次固定安装在固定支架上；开关电源通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体内部底面右侧；直流感应开关通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体内部右侧面上部。本技术采用上述技术方案后取得的有益效果是：本技术结构紧凑，实现了可视化、自动化采集数据，能够达到判定进气管加温装置测试性能的目的，试验数据可靠，有效解决了人工方式费时费力，数据准确性差的问题。附图说明图1为本技术一种柴油机进气管加温装置性能测试仪的外部结构示意图；图2为本技术一种柴油机进气管加温装置性能测试仪的内部结构示意图；附图标记：A、外部结构，B、内部结构；1、测试仪箱体，2、触摸屏，3、接线端子，4、支架，5、测试继电器，6、电源插座，7、12V输出保护开关，8、24V输出保护开关，9、可编程控制器，10、24V接触器，11、开关电源，12、直流感应开关，13固定支架。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施例的限制。如图1～2所示，一种柴油机进气管加温装置性能测试仪，包括：外部结构A，内部结构B；外部结构A套装在内部结构B外部；外部结构A包括：测试仪箱体1、触摸屏2、接线端子3、支架4、测试继电器5、电源插座6；将触摸屏2从垂直于测试仪箱体1正面的方向穿入测试仪箱体1正面的预先开孔内，并通过内部自锁螺丝固定安装在测试仪箱体1上，其作用是可以手动设定不同的试验相关条件以及显示试验结果数据；支架4通过自攻丝固定安装在测试仪箱体1右侧面上部，其作用是用来固定接线端子3；接线端子3通过自身卡扣固定安装在支架4上，用于测试样件电源及负载线的引入、引出；测试继电器5通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体1的右侧面下部，作用是控制测试样件的电源，接通或关断测试样件；电源插座6从垂直于测试仪箱体1左侧面的方向穿入测试仪箱体1左侧面的预先开孔内，并通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体1左侧面居中位置，其作用是作为测试仪的电源引入，为测试仪提供电源及短路保护。内部结构B包括：12V输出保护开关7、24V输出保护开关8、可编程控制器9、24V接触器10、开关电源11、直流感应开关12、固定支架13；固定支架13通过自攻丝固定安装在测试仪箱体1内部底面上，其作用是固定12V输出保护开关7、24V输出保护开关8、可编程控制器9、24V接触器10；12V输出保护开关7、24V输出保护开关8、可编程控制器9、24V接触器10分别通过自身卡扣依次固定安装在固定支架13上，12V输出保护开关7、24V输出保护开关8分别用于开关电源11的12V输出和24V输出短路保护；可编程控制器9的作用是通过内部程序编制构建控制原理、时序实现自动化测定试验数据；接触器10的作用是控制测试继电器5的接通与断开；开关电源11通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体1内部底面右侧，其作用是为可编程控制器9的输出、24V接触器10、测试继电器5、直流感应开关12提供电源；直流感应开关12通过螺栓螺母固定在测试仪箱体1内部右侧面上部，其通过自身感应电流设定，将测试样件的电流信号反馈输入到可编程控制器9中。这样通过电源线对测试仪供电，将测试样件的电源线、负载线分别接入接线端子3对应的端子中，通过触摸屏2设定好试验的时间和接通、断开次数就能实现自动化，可视化的性能测试，解决了传统人工采集柴油机进气管加温装置性能数据的种种弊端。实际应用中不局限于本实施例中描述的情况，一切不脱离本技术实质性内容的技术方案及改进或者等同替换，均应落入本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种柴油机进气管加温装置性能测试仪，包括：外部结构（A）、内部结构（B）；其特征在于：外部结构（A）套装在内部结构（B）外部；外部结构（A）包括: 测试仪箱体（1）、触摸屏（2）、接线端子（3）、支架（4）、测试继电器（5）、电源插座（6）；触摸屏（2）装入测试仪箱体（1）正面的开孔内，并通过内部自锁螺丝固定安装在测试仪箱体（1）上；支架（4）通过自攻丝固定安装在测试仪箱体（1）右侧面上部；接线端子（3）通过自身卡扣固定安装在支架（4）上；测试继电器（5）通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体（1）的右侧面下部；电源插座（6）装入测试仪箱体（1）左侧面的开孔内，并通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体（1）左侧中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机进气管加温装置性能测试仪，包括：外部结构（A）、内部结构（B）；其特征在于：外部结构（A）套装在内部结构（B）外部；外部结构（A）包括:测试仪箱体（1）、触摸屏（2）、接线端子（3）、支架（4）、测试继电器（5）、电源插座（6）；触摸屏（2）装入测试仪箱体（1）正面的开孔内，并通过内部自锁螺丝固定安装在测试仪箱体（1）上；支架（4）通过自攻丝固定安装在测试仪箱体（1）右侧面上部；接线端子（3）通过自身卡扣固定安装在支架（4）上；测试继电器（5）通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体（1）的右侧面下部；电源插座（6）装入测试仪箱体（1）左侧面的开孔内，并通过螺栓螺母固定安装在测试仪箱体（1）左侧中间。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫兴军，来延峰，卢浩鹏，张锋，张海涛，马金卫，郭继程，郑聪聪，
申请(专利权)人：一拖洛阳柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41