一种高速公路护栏装配线辅助装置制造方法及图纸

本申请提供一种高速公路护栏装配线辅助装置，涉及高速公路护栏装配技术领域，包括底板、伸缩机构、卡接板和支撑杆，伸缩机构和支撑杆分别固定在底板的两端上，卡接板设置在伸缩机构的伸缩轴上，伸缩轴设置在远离支撑杆的一侧，支撑杆竖向设置在底板上，支撑杆沿垂直于底板的长度方向延伸，所述卡接板与底板之间设有限位部件。本申请提供的高速公路护栏装配线辅助装置结构简单，操作方便，降低了劳动强度，减少了作业时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路护栏装配线辅助装置
本申请涉及高速公路护栏装配
，具体涉及一种高速公路护栏装配线辅助装置。
技术介绍
高速公路护栏是钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接而成的连续结构。图1是现有技术中高速公路护栏的主视结构示意图。图2是现有技术中高速公路护栏的侧视结构示意图。如图1和图2所述，护栏整体成倒U型结构，护栏的底部开口处与地面固定连接，为了提高护栏的结构强度，通常会在护栏底部开口处的两侧壁之间安装连接板，图3是现有技术中高速公路护栏与连接板的装配结构示意图，连接板的两端分别与护栏的两侧壁通过螺栓固定连接，从而提高护栏的结构强度，为了进一步提高护栏沿宽度方向的延展性，连接板的长度要小于护栏上相对两侧壁之间的距离，因此，在连接板的安装过程中，需要将护栏相对的两侧壁进行挤压，缩小两者之间的距离，目前，通常需要两名工作人员相互配合手动挤压两侧板，由于侧板采用刚性材质，操作起来费事费力，降低了工作效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种高速公路护栏装配线辅助装置，以达到降低劳动强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路护栏装配线辅助装置，其特征在于：包括底板(1)、伸缩机构(2)、卡接板(3)和支撑杆(4)，伸缩机构(2)和支撑杆(4)分别固定在底板(1)的两端上，卡接板(3)设置在伸缩机构(2)的伸缩轴上，伸缩轴设置在远离支撑杆(4)的一侧，支撑杆(4)水平的设置在底板(1)的上部，支撑杆(4)沿垂直于底板(1)的长度方向延伸，所述卡接板(3)与底板(1)之间设有限位部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏装配线辅助装置，其特征在于：包括底板(1)、伸缩机构(2)、卡接板(3)和支撑杆(4)，伸缩机构(2)和支撑杆(4)分别固定在底板(1)的两端上，卡接板(3)设置在伸缩机构(2)的伸缩轴上，伸缩轴设置在远离支撑杆(4)的一侧，支撑杆(4)水平的设置在底板(1)的上部，支撑杆(4)沿垂直于底板(1)的长度方向延伸，所述卡接板(3)与底板(1)之间设有限位部件。


2.根据权利要求1所述的高速公路护栏装配线辅助装置，其特征在于：所述限位部件包括限位杆(5)，限位杆(5)的一端与底板(1)螺纹连接，限位杆(5)的另一端伸向卡接板(3)，限位杆(5)的长度延长线与卡接板(3)的表面相交。


3.根据权利要求1所述的高速公路护栏装配线辅助装置，其特征在于：所述伸缩机构(2)采用气缸、液压缸或伸缩杆中的一种。


4.根据权利要求1所述的高速公路护栏装配线辅助装置，其特征在于：所述伸缩机构(2)和支撑杆(4)之间设有支撑板(6)，所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔彩风，赵学敏，
申请(专利权)人：齐鲁工业大学，
类型：新型
国别省市：山东;37