一种市政绿化隔离栏制造技术

技术编号:27934962 阅读:26 留言:0更新日期:2021-04-02 14:14
本实用新型专利技术涉及一种市政绿化隔离栏,涉及道路护栏的技术领域,解决了隔离护栏远离绿化带一侧由金属制成,硬度较高,当车辆在公路上行驶时,车辆可能会与隔离护栏发生轻度碰撞或刮擦,而导致车辆表面磨损,同时也会导致隔离护栏损伤的问题;其包括:两个支撑杆、上横栏杆和下横栏杆,上横栏杆的两端与两根支撑杆分别连接,下横栏杆的两端与两根支撑杆分别连接,上横栏杆一侧设有一个缓冲垫,上横栏杆靠近缓冲垫一侧设有卡接条,卡接条上靠近缓冲垫的一侧开设有燕尾槽,缓冲垫上靠近上横栏杆的一侧一体设有燕尾块,燕尾块卡接于燕尾槽内。本实用新型专利技术具有较强的缓冲能力,碰撞时减少隔离栏的损伤和车辆表面的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种市政绿化隔离栏
本技术涉及道路护栏的
,尤其是涉及一种市政绿化隔离栏。
技术介绍
在城市建设过程中,公路中间的绿化带需要使用隔离护栏进行隔离,减少车辆偏离道路的可能性,起到对绿化带的保护作用。如公开号为CN204849642U的中国专利公开了一种市政绿化隔离栏,该隔离栏通过设置基座,使其具有增加绿化面积的功能,且通过护框与基板之间,栏板和护矿之间一体连接,使得构件之间连接紧密,隔离效果好。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:隔离护栏远离绿化带一侧由金属制成,硬度较高,当车辆在公路上行驶时,车辆可能会与隔离护栏发生轻度碰撞或刮擦,而导致车辆表面磨损,同时也会导致隔离护栏损伤,尚有改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种市政绿化隔离栏,具有较强的缓冲能力,减少车辆与隔离栏碰撞时隔离栏的损伤和车辆表面的磨损。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种市政绿化隔离栏,包括两个支撑杆、上横栏杆和下横栏杆,所述上横栏杆的两端分别与两根支撑杆固定连接,所述下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政绿化隔离栏,包括两个支撑杆(1)、上横栏杆(2)和下横栏杆(3),所述上横栏杆(2)的两端分别与两根支撑杆(1)固定连接,所述下横栏杆(3)的两端分别与两根支撑杆(1)固定连接,其特征在于:所述上横栏杆(2)一侧设有一个缓冲垫(5),所述上横栏杆(2)靠近缓冲垫(5)一侧焊接有卡接条(8),所述卡接条(8)靠近缓冲垫(5)的一侧开设有燕尾槽(81),所述缓冲垫(5)靠近上横栏杆(2)的一侧一体设有燕尾块(52),所述燕尾块(52)卡接于燕尾槽(81)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政绿化隔离栏,包括两个支撑杆(1)、上横栏杆(2)和下横栏杆(3),所述上横栏杆(2)的两端分别与两根支撑杆(1)固定连接,所述下横栏杆(3)的两端分别与两根支撑杆(1)固定连接,其特征在于:所述上横栏杆(2)一侧设有一个缓冲垫(5),所述上横栏杆(2)靠近缓冲垫(5)一侧焊接有卡接条(8),所述卡接条(8)靠近缓冲垫(5)的一侧开设有燕尾槽(81),所述缓冲垫(5)靠近上横栏杆(2)的一侧一体设有燕尾块(52),所述燕尾块(52)卡接于燕尾槽(81)内。


2.根据权利要求1所述的一种市政绿化隔离栏,其特征在于:所述缓冲垫(5)内部开设有至少一个独立空腔(56)。


3.根据权利要求2所述的一种市政绿化隔离栏,其特征在于:所述独立空腔(56)至少设有两个,所述缓冲垫(5)内部开设有第一连接通道(57),所述第一连接通道(57)的两端连通相邻的独立空腔(56),所述缓冲垫(5)的一端开设有螺纹孔(59),所述缓冲垫(5)上设有单向阀(7),所述单向阀(7)螺纹连接于螺纹孔(59)内,所述缓冲垫(5)靠近单向阀(7)的一侧开设有第二连接通道(58),所述第二连接通道(58)远离单向阀(7)的一端与一独立空腔(56)互相连通,所述第二连接通道(58)远离独立空腔(56)的一端与螺纹孔(59)互相连通。


4.根据权利要求3所述的一种市政绿化隔离栏,其特征在于:所述单向阀(7)包括阀体(71)、嵌设于阀体(71)内的活塞(72)和压缩弹簧(73),所述阀体(71)螺纹连接于螺纹孔(59)内,所述阀体(71)远离缓冲垫(5)的一端开设有进气孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘锐宋丽娟赖巧玲杨鹏斌倪觅
申请(专利权)人:浙江新中源建设有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1