一种组合式交通分流防撞隔离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种组合式交通分流防撞隔离装置，包括：上层组合块、中层组合块、弹簧插槽、下层组合块、缓冲组件、缓冲组件插头、缓冲扭转弹簧、端点固定组件、端点固定插头、端点固定杆、固定装置、固定孔、固定桩、撑脚、插槽，缓冲扭转弹簧两端焊接固定于缓冲组件插头上，焊接点左右相对，处于同一平面上，缓冲扭转弹簧的直径略小于中间圆筒形弹簧插槽直径，上层组合块、中层组合块、下层组合块常态下接触面积均为底面或顶面的四分之一面积，该面积为正方体，边长为上层组合块的厚度，弹簧插槽与插槽均处于正方形中心处，弹簧插槽与插槽中心均处于同一垂直直线上。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式交通分流防撞隔离装置
本技术涉及道路建设
，具体的涉及一种组合式交通分流防撞隔离装置。
技术介绍
目前，道路的防撞装置通常呈桶状，中空设置且顶部设置有开口，内部可盛放水或砂石。道路防撞装置通常放置在交通要道，例如高速公路的分岔路口，起到隔断道路的作用，以及在有车辆因操作失误、车辆故障等因素撞向该道路防撞装置时，起到缓冲的作用，以保护车内人员的安全以及道路设施不被损坏。现有的道路防撞装置独个或多个并排放置在道路上，在有车辆撞向该道路装置时，并不能很好的缓冲车辆，迫使车辆停止，所以需要一种新型组合式交通分流防撞隔离装置。基于上述描述，并检索一件申请号为：CN201920517522.7的技术专利，一种交通道路防撞装置，包括防撞装置本体(1)，所述防撞装置本体(1)呈中空设置且一端设置有开口(11)，在所述开口(11)处固定连接有桶盖(2)，其特征在于：在所述防撞装置本体(1)外壁的一侧设置有若干连接环(4)，在所述防撞装置本体(1)与所述连接环(4)相对的一侧设置有若干连接钩(3)，所述连接钩(3)均向所述防撞装置本体(1)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式交通分流防撞隔离装置，包括：上层组合块(1)、中层组合块(2)、弹簧插槽(201)、下层组合块(3)、缓冲组件(4)、缓冲组件插头(401)、缓冲扭转弹簧(402)、端点固定组件(5)、端点固定插头(501)、端点固定杆(502)、固定装置(6)、固定孔(601)、固定桩(7)、撑脚(8)、插槽(9)，其特征在于：所述组合式交通分流防撞隔离装置，上层组合块(1)、中层组合块(2)、下层组合块(3)均为外形完全一致的长方体，上层组合块(1)底面四分之一面积与中层组合块(2)顶面四分之一面积重合，中层组合块(2)底面四分之一面积与下层组合块(3)顶面四分之一面积重合，以此位置关系连续...

【技术特征摘要】
1.一种组合式交通分流防撞隔离装置，包括：上层组合块(1)、中层组合块(2)、弹簧插槽(201)、下层组合块(3)、缓冲组件(4)、缓冲组件插头(401)、缓冲扭转弹簧(402)、端点固定组件(5)、端点固定插头(501)、端点固定杆(502)、固定装置(6)、固定孔(601)、固定桩(7)、撑脚(8)、插槽(9)，其特征在于：所述组合式交通分流防撞隔离装置，上层组合块(1)、中层组合块(2)、下层组合块(3)均为外形完全一致的长方体，上层组合块(1)底面四分之一面积与中层组合块(2)顶面四分之一面积重合，中层组合块(2)底面四分之一面积与下层组合块(3)顶面四分之一面积重合，以此位置关系连续拼接，最左端位置关系为上层组合块(1)右侧底面四分之一面积与中层组合块(2)顶面左侧四分之一面积重合，中层组合块(2)底面左侧四分之一面积与下层组合块(3)顶面右侧四分之一面积重合，右侧位置关系相反，上层组合块(1)底面两端开设竖直向上非贯通凹槽，名为插槽(9)，中层组合块(2)两端开设竖直贯通凹槽，名为弹簧插槽(201)，下层组合块(3)顶面两端开设竖直向下非贯通凹槽，名为插槽(9)，最左端的上层组合块(1)与下层组合块(3)左侧为中空，端点固定组件(5)两头端点固定插头(501)分别插入上层组合块(1)以及下层组合块(3)的插槽(9)中，最左端的上层组合块(1)与下层组合块(3)右侧之间夹有中层组合块(2)的左侧，缓冲组件(4)的两头缓冲组件插头(401)分别插入上层组合块(1)与下层组合块(3)右侧开设的插槽(9)，缓冲扭转弹簧(402)贯穿弹簧插槽(201)，右侧同理，而在中间位置时，中层组合块(2)顶部左右侧四分之一均与一块上层组合块(1)底部一侧的四分之一面积相接触，中层组合块(2)底部左右侧四分之一均与一块下层组合块(3)顶部一侧的四分之一面积相接触，缓冲组件插头(401)插入上层组合块(1)与下层组合块(3)的插槽(9)中，缓冲扭转弹簧(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红桂，
申请(专利权)人：四川世纪纵辰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51