一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏技术领域，尤其是一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏，包括主防护栏，所述主防护栏的一端设有耐撞垫，所述耐撞垫的一端设有防雨层，所述防雨层的顶端固定有防雨滑腔板，所述防雨滑腔板的内侧滑动连接有第一缓冲弹簧，所述防雨滑腔板的一端固定有灯座，所述灯座的顶端旋转连接有提醒灯，所述灯座的一端卡接有太阳能光伏板。有益效果在于：通过设置耐撞垫、防雨层、防雨滑腔板、第一缓冲弹簧、提醒灯、太阳能光伏板、滑块、滑杆、第二缓冲弹簧、防腐蚀层和第三缓冲弹簧，有利于提高装置的缓冲效果，提高了装置的耐碰撞效果，有利于提高装置的使用寿命，节能环保，便于提醒车辆减少碰撞防护栏事件发生。

【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏
本技术涉及护栏
，尤其涉及一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏。
技术介绍
高速公路护栏高速路上的重要安全装置，当车辆对其碰撞时，由于护栏板的存在起着阻挡车辆驶离高速公路、吸收能量，并迫使车辆进入正常行驶方向，保护车辆和乘坐人员的安全，现有的护栏板，强度虽高，但硬度大、韧性差，被车辆撞击时缺乏弹性以及分散撞击力的作用，难以减轻车辆损失和人员的伤亡，且碰撞时已损坏护栏，使得护栏的使用寿命降低，现有的护栏板，大都没有设置防雨措施，在雨水的冲刷下，时间长了极易发生腐蚀，且稳固性较差，易发生松动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在护栏板，强度虽高，但硬度大、韧性差，被车辆撞击时缺乏弹性以及分散撞击力的作用，难以减轻车辆损失和人员的伤亡，且碰撞时已损坏护栏，使得护栏的使用寿命降低，现有的护栏板，大都没有设置防雨措施，在雨水的冲刷下，时间长了极易发生腐蚀，且稳固性较差，易发生松动的缺点，而提出的一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏，包括主防护栏（1），其特征在于：所述主防护栏（1）的一端设有耐撞垫（2），所述耐撞垫（2）的一端设有防雨层（3），所述防雨层（3）的顶端固定有防雨滑腔板（4），所述防雨滑腔板（4）的内侧滑动连接有第一缓冲弹簧（5），所述防雨滑腔板（4）的一端固定有灯座（6），所述灯座（6）的顶端旋转连接有提醒灯（7），所述灯座（6）的一端卡接有太阳能光伏板（8），所述主防护栏（1）的底端固定有滑块（9），所述滑块（9）的内侧设有滑杆（10），所述滑杆（10）的外侧，且位于滑块（9）的一端滑动连接有第二缓冲弹簧（11），所述第二缓冲弹簧（11）的外侧设有底座（12），所述底座...

【技术特征摘要】
1.一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏，包括主防护栏（1），其特征在于：所述主防护栏（1）的一端设有耐撞垫（2），所述耐撞垫（2）的一端设有防雨层（3），所述防雨层（3）的顶端固定有防雨滑腔板（4），所述防雨滑腔板（4）的内侧滑动连接有第一缓冲弹簧（5），所述防雨滑腔板（4）的一端固定有灯座（6），所述灯座（6）的顶端旋转连接有提醒灯（7），所述灯座（6）的一端卡接有太阳能光伏板（8），所述主防护栏（1）的底端固定有滑块（9），所述滑块（9）的内侧设有滑杆（10），所述滑杆（10）的外侧，且位于滑块（9）的一端滑动连接有第二缓冲弹簧（11），所述第二缓冲弹簧（11）的外侧设有底座（12），所述底座（12）的外侧设有防腐蚀层（13），所述防腐蚀层（13）的底端固定有卡钉（14），所述卡钉（14）的外侧设有泥土层（15），所述防腐蚀层（13）的一端设有高速公路（16），所述底座（12）顶端的一端固定有限位板（17），所述限位板（17）一端的中部连接有第三缓冲弹簧（18），所述主防护栏（1）的一侧固定有榫槽（19），所述榫槽（19）的内侧卡接有榫头（21），所述榫头（21）的一端固定有连接板（20）。


2.根据权利要求1所述的一种耐冲击耐腐蚀高速公路防护栏，其特征在于，所述榫槽（19）的大小与榫...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗兰兰，伍剑锋，
申请(专利权)人：广州赢帝工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44