一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，该钢轨阻尼器主要包括弹性元件、质量块和弹性扣压元件，该钢轨阻尼器解决了传统谐振器在长期使用过程中弹条易松动的缺点，不需要额外安装挡板，即可使钢轨阻尼器自锁在钢轨上，节省维护费用。

【技术实现步骤摘要】
一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器
本技术涉及振动及噪声领域，尤其涉及一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器。
技术介绍
中国铁路快速发展，不仅方便了旅客出行，而且还有助于带动城乡建设和经济发展，具有显著的经济和社会效益。但是铁路系统也不可避免地给城乡环境带来诸多噪声、振动、电磁辐射等一系列环境污染，其中以列车行驶中的噪声和振动影响尤为突出。噪声是以空气为媒体传递，振动是通过固体传递，虽然两者传递途径不同，但是都是振动，都可以通过隔离或吸收振动来缓和，国内外关于铁路噪声与振动控制的措施主要有三种：(1)声源与振源控制；(2)传播途径隔声隔振；(3)受保护体吸声吸振。由于各种原因导致的异常振动，国内地铁线路近年来普遍出现钢轨的波浪形磨耗现象，钢轨的波浪形磨耗导致轮轨接触关系恶化，车轨系统受到固定频率的谐波激励导致产生大量高频啸叫噪声，致使车内乘客、周边居民投诉严重，钢轨谐振器为减轻这一现象应运而生。钢轨谐振阻尼器是为控制铁路噪声与振动污染而研制的减振器，针对钢轨进行改造的一种减振降噪措施，在钢轨下表面粘贴质量块和阻尼材料并通过弹性扣压元件结合为一体。其基本原理为动力吸振器原理，即在共振元件上附加安装一个单自由度质量弹簧系统，动力吸振器设计频率与结构共振频率相同，起到吸收钢轨共振能量的作用。传统的钢轨谐振阻尼器一般通过弹条固定在轨底两侧，受长期列车行驶的动载荷作用，部分阻尼器会产生脱开的现象，虽然有挡板保护，但由于扣压力降低，也会导致阻尼器发挥不出应用的效果。由于上述问题，亟需设计一种不会自行脱开的自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，提供了一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，该钢轨阻尼器解决了传统谐振器在长期使用过程中弹条易松动的缺点，不需要额外安装挡板，即可使钢轨阻尼器自锁在钢轨上，节省维护费用。为此，本技术提供一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，该钢轨阻尼器包括垂向弹性元件、垂向质量块和弹性扣压元件，所述垂向弹性元件安装在钢轨底部，所述垂向质量块(2)安装在垂向弹性元件之下，其中，所述垂向质量块相对的两侧面设有安装孔，所述弹性扣压元件包含能产生夹持力的中部和用于扣压垂向质量块和钢轨的两个夹持端，即顶部夹持端和底部夹持端；所述弹性扣压元件的弹程逐渐变小，即顶部夹持端和底部夹持端之间的间隙越靠近边缘间隙越小所述垂向质量块上的安装孔沿垂向质量块外侧边缘向内向上倾斜设置为与钢轨底面成9°-15°的角度；所述弹性扣压元件的底部夹持端安装在垂向质量块上的倾斜安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨上，弹性扣压元件在扣入时弹程逐渐减小，滑出时弹程逐渐增大，弹性扣压元件在扣紧后便不能向外滑动。根据本技术，所述垂向质量块为阻尼器系统提供惯性力；所述垂向质量块上的安装孔与钢轨底面夹角为10°根据本技术，所述垂向弹性元件为粘弹性元件或弹性和阻尼复合元件，其能提供恢复力维持垂向质量块振动。根据本技术，所述弹性扣压元件为阻尼器提供扣压力，使得垂向弹性元件和质量元件紧紧贴合在钢轨下表面上，并使垂向弹性元件具有一定的压合量。根据本技术，所述弹性扣压元件的底部夹持端安装在垂向质量块上的安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨上。根据本技术，所述垂向弹性元件在弹性扣压元件的扣压力作用下紧紧贴合在钢轨底部，所述垂向质量块与垂向弹性元件在弹性扣压元件的挤压紧紧贴合在一起。根据本技术，在所述弹性扣压元件底部夹持端上还装有绝缘套管，所述弹性扣压元件和绝缘套管一起装入垂向质量块的安装孔内。本技术提供的钢轨阻尼器具有以下有益效果：(1)结构简单，操作方便自锁式钢轨谐振阻尼器采用简易弹条装配，安装、调节方便。(2)可靠性高，成本低自锁式钢轨谐振阻尼器结构造型简单，无复杂精密零部件，不易损坏，可靠性高，维护费用较低。附图说明图1示出钢轨阻尼器的结构示意图；图2示出钢轨阻尼器的使用方法示意图。附图标记说明1-垂向弹性元件，2-垂向质量块，3-弹性扣压元件，4-绝缘套管，5-钢轨。具体实施方式下面通过对本技术进行详细说明，本技术的特点和优点将随着这些说明而变得更为清楚、明确。在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。现有技术中，传统的钢轨谐振阻尼器一般通过弹条固定在轨底两侧，受长期列车行驶的动载荷作用，部分阻尼器会产生脱开的现象，虽然有挡板保护，但由于扣压力降低，也会导致阻尼器发挥不出应用的效果。因此，根据本技术，设计一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，该钢轨阻尼器主要包括垂向弹性元件1、垂向质量块2和弹性扣压元件3，如图1所示；所述垂向弹性元件1安装在钢轨5底部，所述垂向质量块2安装在垂向弹性元件1之下，所述弹性扣压元件3为阻尼器提供扣压力，使得垂向弹性元件1和质量元件紧紧贴合在钢轨5下表面上，并使垂向弹性元件1具有一定的压合量。根据本技术，所述垂向质量块2可以为阻尼器系统提供惯性力；根据本技术，所述垂向弹性元件1为粘弹性元件，如天然橡胶或合成橡胶等，其能提供恢复力维持垂向质量块2振动。进一步地，所述垂向质量块2相对的两侧面设有安装孔，所述弹性扣压元件3包含能产生夹持力的中部和用于扣压垂向质量块2和钢轨5的两个夹持端，即顶部夹持端和底部夹持端；所述弹性扣压元件3的弹程逐渐变小，即顶部夹持端和底部夹持端之间的间隙越靠近边缘间隙越小。优选地，所述弹性扣压元件3的底部夹持端安装在垂向质量块2上的安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨5上。进一步地，所述垂向弹性元件1在弹性扣压元件3的扣压力作用下紧紧贴合在钢轨底部，所述垂向质量块2与垂向弹性元件1在弹性扣压元件3的挤压紧紧贴合在一起。根据本技术，所述弹性扣压元件3为阻尼器提供扣压力，使得垂向弹性元件1和垂向质量块2紧紧贴合在钢轨5上，并使垂向弹性元件1具有一定的压合量。根据本技术优选地实施方式，为了能够实现弹性扣压元件3的自锁，同时也为了防止弹性扣压元件3的脱落，本技术充分利用了弹性扣压元件3弹程逐渐变小的特性，将所述垂向质量块2上的安装孔从垂向质量块2外侧边缘向内向上倾斜设置为与钢轨5底面成一定角度；进一步地，所述弹性扣压元件3的底部夹持端安装在垂向质量块2上的倾斜安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨5上，这样在安装弹性扣压元件3时，可以使弹性扣压元件3在扣入时弹程逐渐减小，滑出时弹程逐渐增大，这使得弹性扣压元件3在扣紧之后便不能向外滑动，增加了弹性扣压元件3的可靠性，同时也不再需要额外安装挡板，降低了材料成本，也降低了后期运营维护的费用。...

【技术保护点】
1.一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，其特征在于，该钢轨阻尼器包括垂向弹性元件(1)、垂向质量块(2)和弹性扣压元件(3)，/n所述垂向弹性元件(1)安装在钢轨(5)底部，所述垂向质量块(2)安装在垂向弹性元件(1)之下，/n所述垂向质量块(2)相对的两侧面设有安装孔，/n所述弹性扣压元件(3)包含能产生夹持力的中部和用于扣压垂向质量块(2)和钢轨(5)的两个夹持端，即顶部夹持端和底部夹持端；所述弹性扣压元件(3)的弹程逐渐变小，即顶部夹持端和底部夹持端之间的间隙越靠近边缘间隙越小；/n所述垂向质量块(2)上的安装孔沿垂向质量块(2)外侧边缘向内向上倾斜设置为与钢轨(5)底面成9°-15°的角度；/n所述弹性扣压元件(3)的底部夹持端安装在垂向质量块(2)上的倾斜安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨(5)上，弹性扣压元件(3)在扣入时弹程逐渐减小，滑出时弹程逐渐增大，弹性扣压元件(3)在扣紧后便不能向外滑动；/n所述垂向质量块(2)为阻尼器系统提供惯性力。/n

【技术特征摘要】
1.一种自锁式固定的谐振式钢轨阻尼器，其特征在于，该钢轨阻尼器包括垂向弹性元件(1)、垂向质量块(2)和弹性扣压元件(3)，
所述垂向弹性元件(1)安装在钢轨(5)底部，所述垂向质量块(2)安装在垂向弹性元件(1)之下，
所述垂向质量块(2)相对的两侧面设有安装孔，
所述弹性扣压元件(3)包含能产生夹持力的中部和用于扣压垂向质量块(2)和钢轨(5)的两个夹持端，即顶部夹持端和底部夹持端；所述弹性扣压元件(3)的弹程逐渐变小，即顶部夹持端和底部夹持端之间的间隙越靠近边缘间隙越小；
所述垂向质量块(2)上的安装孔沿垂向质量块(2)外侧边缘向内向上倾斜设置为与钢轨(5)底面成9°-15°的角度；
所述弹性扣压元件(3)的底部夹持端安装在垂向质量块(2)上的倾斜安装孔内，顶部夹持端压合在钢轨(5)上，弹性扣压元件(3)在扣入时弹程逐渐减小，滑出时弹程逐渐增大，弹性扣压元件(3)在扣紧后便不能向外滑动；
所述垂向质量块(2)为阻尼器系统提供惯性力。


2.根据权利要求1所述的谐振式钢轨阻尼器，其特征在于，垂向质量块(2)上的安装孔与钢轨(5)底面夹角为10°。


3.根据权利要求1所述的谐振式钢轨阻尼器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：初强，李世航，孙国杰，曾向荣，
申请(专利权)人：安境迩上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31