一种汽车用四柱发动机盖体制造技术

本发明专利技术属于汽车发动机领域，具体涉及一种汽车用四柱发动机盖体，包括盖体，所述盖体的上部边缘处设置有气管，所述盖体的外侧设置有外孔台，所述外孔台的外侧设置有第一外筋，所述第一外筋的末端设置有外定位柱，所述外定位柱内开设有定位孔，所述外定位柱的表面设置有凸筋，所述外孔台的外侧设置有横筋，所述盖体的表面设置有弧形筋，所述盖体的表面设置有不完全环筋，所述不完全环筋与外定位柱相交。本发明专利技术通过在盖体内部设计缺口定位套，可与箱体的结构件配合进行定位，使得盖体和箱体闭合后，不需要逐一对孔安装螺栓，从而使得安装更加便捷，且在盖体上设计四个外定位柱，有利于盖体与外部连接件配合组装，也方便进行组装工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用四柱发动机盖体
本专利技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车用四柱发动机盖体。
技术介绍
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。汽车发动机的主体结构是箱体和盖体，箱体和盖体之间主要通过螺栓安装，但是在安装时需要对孔，导致安装不方便，且盖体和箱体结合处一般是平口，缺乏密封结构设计，而且盖体一般较薄，导致结构强度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用四柱发动机盖体，解决了现有的发动机盖体缺乏定位设计，不方便与箱体进行组装的问题，而且解决了缺乏良好的密封结构，盖体较薄，结构强度不够高的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用四柱发动机盖体，包括盖体，所述盖体的上部边缘处设置有气管，所述盖体的外侧设置有外孔台，所述外孔台的外侧设置有第一外筋，所述第一外筋的末端设置有外定位柱，所述外定位柱内开设有定位孔，所述外定位柱的表面设置有凸筋，所述外孔台的外侧设置有横筋，所述盖体的表面设置有弧形筋，所述盖体的表面设置有不完全环筋，所述不完全环筋与外定位柱相交，所述不完全环筋的外侧设置有第二外筋；>所述盖体的内侧设置有凸边，所述盖体的内侧设置有内孔台，所述内孔台的外侧设置有内短筋，所述内短筋的末端设置有凸柱，所述凸柱的表面设置有内长筋，所述盖体的内侧设置有内环筋，所述内环筋与凸柱相交，所述盖体的内侧设置有缺口定位套。优选的，所述盖体的右侧边缘处开设有凹槽，所述凹槽内设置有第一孔座。优选的，所述盖体的上部设置有第二孔座，所述盖体的下部设置有第三孔座。优选的，所述弧形筋与横筋相交，所述横筋的数量为两个。优选的，所述缺口定位套的表面设置有加强筋，所述加强筋的末端设置有加强柱。优选的，所述第一外筋的数量为四个，四个所述第一外筋在外孔台的外侧呈环形阵列排布。优选的，所述凸柱的数量为六个，六个所述凸柱在内环筋上呈环形阵列排布。优选的，所述内短筋的数量为六个，六个所述内短筋在内孔台的外侧呈环形阵列排布。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过在盖体内部设计缺口定位套，可与箱体的结构件配合进行定位，使得盖体和箱体闭合后，不需要逐一对孔安装螺栓，从而使得安装更加便捷，且在盖体上设计四个外定位柱，有利于盖体与外部连接件配合组装，也方便进行组装工作。2、本专利技术通过在盖体的内侧边缘处设计凸边，可使得盖体与箱体配合时，凸边嵌入箱体端口，增大了盖体与箱体结合处的面积，使得密封性能更好，只需通过盖体结构改良即可实现良好的效果。3、本专利技术通过在盖体外侧设计第一外筋、凸筋、横筋、弧形筋、不完全筋、第二外筋，构成盖体外部的加强结构，且在盖体内部设计内短筋、凸柱、内长筋，构成盖体内部的加强结构，大大增强了盖体的结构强度。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1的后视图；图3为本专利技术图2的A部结构放大图。图中：1、盖体；2、气管；3、凹槽；4、第一孔座；5、第二孔座；6、第三孔座；7、外孔台；8、第一外筋；9、外定位柱；10、定位孔；11、凸筋；12、横筋；13、弧形筋；14、不完全环筋；15、第二外筋；16、凸边；17、内孔台；18、内短筋；19、凸柱；20、内长筋；21、缺口定位套；22、加强筋；23、加强柱；24、内环筋。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，一种汽车用四柱发动机盖体，包括盖体1，盖体1的上部边缘处设置有气管2，盖体1的外侧设置有外孔台7，外孔台7的外侧设置有第一外筋8，第一外筋8的末端设置有外定位柱9，外定位柱9内开设有定位孔10，通过外定位柱9的设计，可用于盖体1与外部结构件连接时进行定位，外定位柱9的表面设置有凸筋11，外孔台7的外侧设置有横筋12，盖体1的表面设置有弧形筋13，盖体1的表面设置有不完全环筋14，不完全环筋14与外定位柱9相交，通过不完全环筋14与外定位柱9的配合，可对盖体1进行结构加强，不完全环筋14的外侧设置有第二外筋15；盖体1的内侧设置有凸边16，通过凸边16的设计，可使得盖体1与发动机箱配合时，接触面积大，可提高密封效果，盖体1的内侧设置有内孔台17，内孔台17的外侧设置有内短筋18，内短筋18的末端设置有凸柱19，凸柱19的表面设置有内长筋20，盖体1的内侧设置有内环筋24，内环筋24与凸柱19相交，盖体1的内侧设置有缺口定位套21，通过缺口定位套21的设计，可用于和发动机箱体内的部件配合，进行定位。请参阅图1，盖体1的右侧边缘处开设有凹槽3，凹槽3内设置有第一孔座4。通过第一孔座4的设计，用于安装螺栓。请参阅图1，盖体1的上部设置有第二孔座5，盖体1的下部设置有第三孔座6。通过第二孔座5和第三孔座6的设计，用于安装紧固件。请参阅图1，弧形筋13与横筋12相交，横筋12的数量为两个。通过弧形筋13和横筋12的配合，可增强盖体1的结构。请参阅图3，缺口定位套21的表面设置有加强筋22，加强筋22的末端设置有加强柱23。通过加强筋22和加强柱23的设计，可使得缺口定位套21结构更加稳定。请参阅图1，第一外筋8的数量为四个，四个第一外筋8在外孔台7的外侧呈环形阵列排布。通过第一外筋8的设计，可使得外孔台7的结构得到加强。请参阅图2，凸柱19的数量为六个，六个凸柱19在内环筋24上呈环形阵列排布。通过凸柱19和内环筋24的配合，可使得盖体1的结构得到加强。请参阅图2，内短筋18的数量为六个，六个内短筋18在内孔台17的外侧呈环形阵列排布。通过内短筋18的设计，可将凸柱19和内孔台17进行连接。本专利技术具体实施过程如下：本方案通过在盖体1内部设计缺口定位套21，可与箱体的结构件配合进行定位，使得盖体1和箱体闭合后，不需要逐一对孔安装螺栓，从而使得安装更加便捷，且在盖体1上设计四个外定位柱9，有利于盖体1与外部连接件配合组装，也方便进行组装工作；通过在盖体1的内侧边缘处设计凸边16，可使得盖体1与箱体配合时，凸边16嵌入箱体端口，增大了盖体1与箱体结合处的面积，使得密封性能更好，只需通过盖体1结构改良即可实现良好的效果；通过在盖体1外侧设计第一外筋8、凸筋11、横筋12、弧形筋13、不完全环筋14、第二外筋1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用四柱发动机盖体，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的上部边缘处设置有气管(2)，所述盖体(1)的外侧设置有外孔台(7)，所述外孔台(7)的外侧设置有第一外筋(8)，所述第一外筋(8)的末端设置有外定位柱(9)，所述外定位柱(9)内开设有定位孔(10)，所述外定位柱(9)的表面设置有凸筋(11)，所述外孔台(7)的外侧设置有横筋(12)，所述盖体(1)的表面设置有弧形筋(13)，所述盖体(1)的表面设置有不完全环筋(14)，所述不完全环筋(14)与外定位柱(9)相交，所述不完全环筋(14)的外侧设置有第二外筋(15)；/n所述盖体(1)的内侧设置有凸边(16)，所述盖体(1)的内侧设置有内孔台(17)，所述内孔台(17)的外侧设置有内短筋(18)，所述内短筋(18)的末端设置有凸柱(19)，所述凸柱(19)的表面设置有内长筋(20)，所述盖体(1)的内侧设置有内环筋(24)，所述内环筋(24)与凸柱(19)相交，所述盖体(1)的内侧设置有缺口定位套(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用四柱发动机盖体，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的上部边缘处设置有气管(2)，所述盖体(1)的外侧设置有外孔台(7)，所述外孔台(7)的外侧设置有第一外筋(8)，所述第一外筋(8)的末端设置有外定位柱(9)，所述外定位柱(9)内开设有定位孔(10)，所述外定位柱(9)的表面设置有凸筋(11)，所述外孔台(7)的外侧设置有横筋(12)，所述盖体(1)的表面设置有弧形筋(13)，所述盖体(1)的表面设置有不完全环筋(14)，所述不完全环筋(14)与外定位柱(9)相交，所述不完全环筋(14)的外侧设置有第二外筋(15)；
所述盖体(1)的内侧设置有凸边(16)，所述盖体(1)的内侧设置有内孔台(17)，所述内孔台(17)的外侧设置有内短筋(18)，所述内短筋(18)的末端设置有凸柱(19)，所述凸柱(19)的表面设置有内长筋(20)，所述盖体(1)的内侧设置有内环筋(24)，所述内环筋(24)与凸柱(19)相交，所述盖体(1)的内侧设置有缺口定位套(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用四柱发动机盖体，其特征在于：所述盖体(1)的右侧边缘处开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小兵，
申请(专利权)人：重庆怡之驰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50