一种便于清理的发动机箱体制造技术

本发明专利技术公开了一种便于清理的发动机箱体，涉及发动机技术领域，为解决现有技术中普通发动机的箱体清理起来不够方便的问题。所述上箱体的外侧设置有第一导流槽，且第一导流槽与上箱体设置为一体结构，所述上箱体的下方设置有第一连接座，且第一连接座与上箱体设置为一体结构，所述第一连接座的外侧设置有第二导流槽，且第二导流槽与第一连接座设置为一体结构，所述下箱体的上方设置有第二连接座，且第二连接座与下箱体设置为一体结构，所述第二连接座的外侧设置有第三导流槽，且第三导流槽与第二连接座设置为一体结构，所述下箱体的下方设置有底座，且底座与下箱体设置为一体结构，所述底座的外侧设置有第四导流槽。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的发动机箱体
本专利技术涉及发动机
，具体为一种便于清理的发动机箱体。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机，这里指内燃机，主要由箱体、缸体、缸盖和活塞组成，其中箱体分为上箱体和下箱体，将发动机中的缸体、活塞、曲轴、飞轮等驱动结构保护住，箱体的外侧在长时间使用后就会出现油渍、灰尘等污染物附着，影响到发动机的性能和散热效果，但是普通发动机的箱体清理起来不够方便，在清理过程中很难清理干净；因此市场急需研制一种便于清理的发动机箱体来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于清理的发动机箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的普通发动机的箱体清理起来不够方便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于清理的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于清理的发动机箱体，包括上箱体(1)和下箱体(5)，其特征在于：所述上箱体(1)的外侧设置有第一导流槽(2)，且第一导流槽(2)与上箱体(1)设置为一体结构，所述上箱体(1)的下方设置有第一连接座(3)，且第一连接座(3)与上箱体(1)设置为一体结构，所述第一连接座(3)的外侧设置有第二导流槽(7)，且第二导流槽(7)与第一连接座(3)设置为一体结构，所述下箱体(5)的上方设置有第二连接座(6)，且第二连接座(6)与下箱体(5)设置为一体结构，所述第二连接座(6)的外侧设置有第三导流槽(8)，且第三导流槽(8)与第二连接座(6)设置为一体结构，所述下箱体(5)的下方设置有底座(11)...

【技术特征摘要】
1.一种便于清理的发动机箱体，包括上箱体(1)和下箱体(5)，其特征在于：所述上箱体(1)的外侧设置有第一导流槽(2)，且第一导流槽(2)与上箱体(1)设置为一体结构，所述上箱体(1)的下方设置有第一连接座(3)，且第一连接座(3)与上箱体(1)设置为一体结构，所述第一连接座(3)的外侧设置有第二导流槽(7)，且第二导流槽(7)与第一连接座(3)设置为一体结构，所述下箱体(5)的上方设置有第二连接座(6)，且第二连接座(6)与下箱体(5)设置为一体结构，所述第二连接座(6)的外侧设置有第三导流槽(8)，且第三导流槽(8)与第二连接座(6)设置为一体结构，所述下箱体(5)的下方设置有底座(11)，且底座(11)与下箱体(5)设置为一体结构，所述底座(11)的外侧设置有第四导流槽(12)，且第四导流槽(12)与底座(11)设置为一体结构。


2.根据权利要求1所述的一种便于清理的发动机箱体，其特征在于：所述上箱体(1)的一侧设置有散热槽(4)，且散热槽(4)与上箱体(1)设置为一体结构，所述第一连接座(3)与第二连接座(6)通过螺栓固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种便于清理的发动机箱体，其特征在于：所述上箱体(1)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国齐，
申请(专利权)人：宁波洲驰车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33