本发明公开了一种便于组装摩托车配件，涉及摩托车配件技术领域，为解决现有的组装摩托车配件不便于快速组装，且防盗能力较弱的问题。所述安装件上端的内部安装有连接凸台，所述连接凸台与安装件固定连接，所述连接凸台的上端安装有连接支架，所述连接支架...

本发明公开了一种便于调试的离合器盖总成，涉及离合器技术领域，为解决现有的离合器盖总成多为一体式结构，装拆不便，使用灵活性较低的问题。所述飞轮的一端安装有离合器端盖，所述离合器端盖和飞轮的上端均设置有安装螺孔，且安装螺孔设置有六个，所述飞...

本发明公开了一种新型的汽车刹车盘结构，涉及刹车盘技术领域，为解决现有技术中普通汽车刹车盘与汽车车轴固定不够牢靠的问题。所述第一安装盘的一侧设置有第二安装盘，所述第二安装盘与第一安装盘咬合连接，所述第一制动盘的内部设置有咬合槽，且咬合槽与...

本发明公开了一种新型高散热的刹车盘，涉及刹车盘相关领域，为解决现有技术中的无法解决刹车盘受到大量热量的影响而产生断裂现象的问题。所述刹车盘下盖上端的一侧设置有第一通风条，所述第一通风条设置有多个，多个所述第一通风条以刹车盘下盖的圆心为中...

本发明公开了一种制动效果好的刹车盘，涉及刹车盘领域，为解决现有技术中的现有的汽车刹车盘的制动方式单一，制动效果一般的问题。所述刹车盘主体的上方安装有刹车钳主体，所述刹车钳主体的前端面安装有卡钳，所述卡钳与刹车盘主体之间设置有制动摩擦片，...

本发明公开了一种快速散热的发动机箱体，涉及发动机箱体技术领域，为解决现有技术中的发动机箱体在运转时，由于内活塞的连续运动，使箱体温度迅速增高，加快发动机箱体内部器件的快速老化，影响发动机箱体的寿命的问题。所述活塞杆管的内部设置有活塞孔，...

本发明公开了一种发动机的冷却机箱，涉及发动机技术领域，为解决现有的发动机机箱散热效率较低的问题。所述发动机主体的外部安装有冷却机箱，所述冷却机箱的内部设置有冷却水管，所述冷却水管的一端设置有出水管，所述冷却水管的另一端设置有回水管，所述...

本发明公开了一种便于排水的刹车盘，涉及刹车盘技术领域，为解决现有技术中的现有的刹车盘与驱动轴和轮毂之间的连接处会随着车辆的行驶积攒大量的灰尘和油性物质，在雨行驶时这些灰尘和油性物质会随着污水就从刹车盘的中心向四周扩散，从而导致大量的灰尘...

本发明公开了一种便于调节的离合器盖总成，涉及离合器技术领域，为解决现有技术中普通离合器盖总成在飞盘磨损过后无法调节的问题。所述离合器盖的内部安装有基座，且基座与离合器盖固定连接，所述基座的内部安装有转座，且转座与基座转动连接，所述转座的...

本发明公开了一种便于清理的刹车盘，涉及刹车用辅助装置技术领域，为解决现有的刹车盘在使用时常常由于对其清理难度过大而导致工作人员清理难度增加的问题。所述刹车盘主体的一端设置有注水槽，且注水槽设置有四个，所述注水槽的下方设置有流通水槽，且流...

本发明公开了一种耐腐蚀的汽车车盖，涉及汽车车盖技术领域，为解决采用钢材进行制作，且汽车车盖裸露在空气中，腐蚀物质长时间吸附在车盖上会逐渐腐蚀车盖，从而造成车盖内部结构损伤，且车盖上的静电作用力还会增加腐蚀物质去除难度，使得车盖的耐腐蚀能...

本发明公开了一种消音性强的消音器，涉及消音器技术领域，为解决使用吸声材料制作的消音器进行消音，对高速传播的声音吸收效果不佳，导致经过消音器后的声音的能量削弱较弱，消音后的效果不佳的问题。所述消音器壳体的两侧分别设置有进气端口和出气端口，...

本发明公开了一种汽车用电动式箱盖，涉及汽车零部件技术领域，为解决现有的后背箱内部的箱盖需要手动提拉才能拿取下方的工具，使用不方便的问题。所述滑动轨道的内部设置有调节滑槽，所述调节滑槽的内部滑动连接有调节滑块，所述滑动轨道的两端分别固定连...

本发明公开了一种具有防尘功能的刹车盘，涉及刹车盘技术领域，为解决现有技术中的刹车盘长时间使用后内部会粘附大量灰尘，影响刹车盘正常制动的问题。所述第二刹车盘的上方安装有固定板，且第二刹车盘与固定板通过螺栓固定连接，所述固定板的一侧安装有支...

本发明公开了一种具有减震功能的离合器盖，涉及离合器技术领域，为解决现有技术中普通离合器盖工作时减震效果差的问题。所述内离合器盖的内部安装有减震弹簧，且减震弹簧与外离合器盖固定连接，所述外离合器盖的下方设置有支脚，且支脚与外离合器盖设置为...

本发明公开了一种高强度的发动机箱体，涉及发动机箱体结构技术领域，为解决现有的发动机箱体的结构强度不高，不能有效的对发动机进行保护，使发动机在使用的过程中容易因发生碰撞出现损坏的情况的问题。所述发动机保护箱体一侧的外壁四周设置有散热翅片，...

本发明公开了一种便于清理的发动机箱体，涉及发动机技术领域，为解决现有技术中普通发动机的箱体清理起来不够方便的问题。所述上箱体的外侧设置有第一导流槽，且第一导流槽与上箱体设置为一体结构，所述上箱体的下方设置有第一连接座，且第一连接座与上箱...

本发明公开了一种便于码放的发动机箱体，涉及发动机箱体技术领域，为解决现有的发动机箱体在生产时，不便于进行码放，且在码放时容易出现碰撞的现象发生，致使装置发生形变，影向装置的正常使用的问题。所述机箱主体上端的一侧安装有第一支撑板，所述机箱...

本发明公开了一种散热效果好的汽车轮毂，涉及汽车配件技术领域，为解决现有技术中的轮毂大多数都过于厚重，不够轻量化的设计导致轮毂散热性差，车轮处过热，影响汽车制动性能，降低了汽车驾驶安全性的问题。所述轮辋的两端均设置有胎圈座，且轮辋与胎圈座...

本发明公开了一种稳定性好的轮毂，涉及轮毂领域，为解决现有技术中的现有的汽车轮毂的稳定性需求较大，保障稳定性会使得轮毂本身重量增大，影响汽车行驶效果的问题。所述轮毂面设置有两个，两个所述轮毂面的外表面均设置有轮毂轮缘，两个所述轮毂面之间安...