一种房车后全拓展机构制造技术

本申请涉及一种房车后全拓展机构，包括设置在汽车底盘上的铝合金副车架，铝合金副车架包括两根纵梁；纵梁沿着房车车厢的长度方向设置，且纵梁中沿着其长度方向贯通设置有空腔；空腔中滑动连接有用于支撑拓展舱的支撑梁，铝合金副车架的尾部还设置有驱动支撑梁沿着空腔进行滑动的驱动装置。本申请在铝合金副车架上设置纵梁，在纵梁中滑动设置铝型材方管支撑梁，通过支撑梁支撑拓展舱，提高了拓展舱的稳定性；由于整个后全拓展机构充分利用了铝合金副车架，且支撑梁也设置为铝型材方管，所以在实现了后拓展的同时，也降低了拓展机构的重量，从而降低了房车车重，使房车的能耗降低。

【技术实现步骤摘要】
一种房车后全拓展机构
本申请涉及房车的领域，尤其是涉及一种房车后全拓展机构。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“家”两大功能，是一种集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚车种。随着人们生活质量的提高，人们对房车的舒适程度要求越来越来高，而房车的空间大小是影响房车舒适程度的因素之一。然而房车因受到安全、行驶和法规等限制，内部可使用空间十分有限。所以，需要设计一种可以伸展并收缩的拓展空间结构，以将房车外的空间折叠放入车内，从而来增加房车的使用空间。当车辆到达营地时，打开拓展车厢，可为乘坐人员提供宽敞的睡眠和活动空间。然而，现有的房车拓展舱以及拓展机构的应用在给房车内增加空间的同时也带来了诸多的问题。现有的房车拓展舱一般设置在房车的侧边，拓展机构将拓展舱从房车的侧边拉出。然而这种拓展舱以及拓展机构，因为采用外挂结构的原因造成拓展舱并不能和房车底盘一样承载过多重量，因此稳定性和安全性降低。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的不足，本申请提供一种房车后全拓展机构。本申本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车后全拓展机构，其特征在于：包括设置在汽车底盘上的铝合金副车架(1)，所述铝合金副车架(1)包括两根纵梁(2)；所述纵梁(2)沿着房车车厢的长度方向设置，且纵梁(2)中沿着其长度方向贯通设置有空腔；所述空腔中滑动连接有用于支撑拓展舱的支撑梁(3)，所述铝合金副车架(1)的尾部还设置有驱动支撑梁(3)沿着空腔进行滑动的驱动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车后全拓展机构，其特征在于：包括设置在汽车底盘上的铝合金副车架(1)，所述铝合金副车架(1)包括两根纵梁(2)；所述纵梁(2)沿着房车车厢的长度方向设置，且纵梁(2)中沿着其长度方向贯通设置有空腔；所述空腔中滑动连接有用于支撑拓展舱的支撑梁(3)，所述铝合金副车架(1)的尾部还设置有驱动支撑梁(3)沿着空腔进行滑动的驱动装置。


2.根据权利要求1所述的一种房车后全拓展机构，其特征在于：所述支撑梁(3)设置成铝型材方管。


3.根据权利要求2所述的一种房车后全拓展机构，其特征在于：所述空腔中还设置有若干组限位组件，若干组所述限位组件在空腔中沿着空腔的长度方向均匀分布；所述限位组件均包括竖直设置在支撑梁(3)上方的上滑轮(4)、竖直设置在支撑梁(3)下方的下滑轮(5)，水平设置在支撑梁(3)宽度方向两侧的水平滑轮(6)；所述上滑轮(4)与支撑梁(3)上表面抵触，所述下滑轮(5)与支撑梁(3)下表面抵触，所述水平滑轮(6)与支撑梁(3)的两个竖直外侧壁抵触。


4.根据权利要求3所述的一种房车后全拓展机构，其特征在于：所述空腔的两个竖直侧壁上还通过螺栓固定有第一安装板(7)，所述上滑轮(4)、下滑轮(5)和水平滑轮(6)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，卢亚飞，钱兰，
申请(专利权)人：霍夫勒苏州汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32