AGV汽车搬运机器人制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车搬运机器人技术领域，具体为AGV汽车搬运机器人，包括汽车搬运机器人主体和控制面板，所述汽车搬运机器人主体表面的左侧安装有控制面板，所述汽车搬运机器人主体的左侧固定连接有第一缓冲板，所述固定仓顶端的左右两侧皆插设有拆卸杆，且拆卸杆的底端皆延伸至卡块的内部，所述固定仓的顶端设置有拆卸块，所述拆卸杆的顶端皆与拆卸块固定连接。本实用新型专利技术避免了因汽车搬运机器人主体碰撞墙体时撞击力过大，而造成汽车搬运机器人主体内部零件受损的情况，提高了该装置的使用寿命，为用户减少了经济上的损失，避免了控制面板误碰到其他的物体，使得控制面板受损的情况。

【技术实现步骤摘要】
AGV汽车搬运机器人
本技术涉及汽车搬运机器人
，具体为AGV汽车搬运机器人。
技术介绍
搬运机器人是可以进行自动化搬运作业的工业机器人，最早的搬运机器人出现在1960年的美国，Versatran和Unimate两种机器人首次用于搬运作业，搬运作业是指用一种设备握持工件，是指从一个加工位置移到另一个加工位置，搬运机器人可安装不同的末端执行器以完成各种不同形状和状态的工件搬运工作，大大减轻了人类繁重的体力劳动；现阶段的汽车搬运机器人通常没有防护结构，使得当汽车搬运机器人撞到墙壁时，可能会因为冲击力度较大，对汽车搬运机器人造成损伤的情况，减少了汽车搬运机器人的使用寿命，为用户造成经济上的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供AGV汽车搬运机器人，以解决上述
技术介绍
中提出的现阶段的汽车搬运机器人通常没有防护结构，使得当汽车搬运机器人撞到墙壁时，可能会因为冲击力度较大，对汽车搬运机器人造成损伤的情况，减少了汽车搬运机器人的使用寿命，为用户造成经济上损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：AGV汽车搬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.AGV汽车搬运机器人，包括汽车搬运机器人主体(1)和控制面板(2)，其特征在于：所述汽车搬运机器人主体(1)表面的左侧安装有控制面板(2)，所述汽车搬运机器人主体(1)的左侧固定连接有第一缓冲板(3)，所述第一缓冲板(3)的左侧均匀固定连接有伸缩杆(4)，所述汽车搬运机器人主体(1)的左侧设置有第二缓冲板(6)，所述伸缩杆(4)的左侧皆与第二缓冲板(6)右侧固定连接，所述控制面板(2)的左右两端皆设置有移动仓(7)，且移动仓(7)的后端皆与汽车搬运机器人主体(1)表面固定连接，两组所述移动仓(7)的中心处设置有防护板(8)，所述控制面板(2)的上方设置有固定仓(9)，且固定仓(9)的后侧与...

【技术特征摘要】
1.AGV汽车搬运机器人，包括汽车搬运机器人主体(1)和控制面板(2)，其特征在于：所述汽车搬运机器人主体(1)表面的左侧安装有控制面板(2)，所述汽车搬运机器人主体(1)的左侧固定连接有第一缓冲板(3)，所述第一缓冲板(3)的左侧均匀固定连接有伸缩杆(4)，所述汽车搬运机器人主体(1)的左侧设置有第二缓冲板(6)，所述伸缩杆(4)的左侧皆与第二缓冲板(6)右侧固定连接，所述控制面板(2)的左右两端皆设置有移动仓(7)，且移动仓(7)的后端皆与汽车搬运机器人主体(1)表面固定连接，两组所述移动仓(7)的中心处设置有防护板(8)，所述控制面板(2)的上方设置有固定仓(9)，且固定仓(9)的后侧与汽车搬运机器人主体(1)表面固定连接，所述防护板(8)的顶端固定连接有固定块(10)，且固定块(10)的顶端延伸至固定仓(9)的内部，所述固定块(10)的左右两端皆开设有弹簧槽(11)，所述固定仓(9)内壁的左右两端皆开设有卡槽(12)，所述弹簧槽(11)的内部皆设置有卡块(13)，且卡块(13)相互远离的一侧皆延伸至卡槽(12)的内部，所述固定仓(9)顶端的左右两侧皆插设有拆卸杆(14)，且拆卸杆(14)的底端皆延伸至卡块(13)的内部，所述固定仓(9)的顶端设置有拆卸块(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国利，
申请(专利权)人：河北中瑞丸达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13