【技术实现步骤摘要】
一种汽车警示用三角架
本技术涉及交通安全
，具体涉及一种汽车警示用三角架。
技术介绍
汽车警示用三角架是在驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故时，在来车方向的一定距离处设置三角架，利用三角架的反光性能，提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故。根据《GB19151-2003机动车用三角警告牌》的规定，三角架的理论边长为500mm±50mm，在车内放置时占据的空间较大，为了节约空间，现有技术中一般将三角架制备成可折叠的结构，这样虽然可以节省大量空间，但是由于国标中规定的三角架的理论边长最短也有45cm，因此在车中放置时依旧占据的空间较大，而且由于长度限制，使得三角架在车内放置的位置也会受限。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供了一种汽车警示用三角架，该汽车警示用三角架通过将三个支架均设置成包括第一连接杆和第二连接杆的结构，在收纳时，将第一连接杆或者第二连接杆绕着转轴旋转至两者完全重叠的结构，相比于现有技术中折叠后的三角架，该三角架能够进一步缩短收纳长度，节约收纳空间，拓展了...
【技术保护点】
1.一种汽车警示用三角架，包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架的两端分别与所述第二支架的一端以及所述第三支架的一端铰接，所述第二支架的另一端与所述第三支架的另一端可拆卸连接，其特征在于，所述第一支架、第二支架、第三支架均包括第一连接杆、第二连接杆、转轴以及锁紧机构，所述第一连接杆与所述第二连接杆至少具有部分重叠区域，所述转轴穿设所述重叠区域以使所述第二连接杆绕着转轴旋转，所述锁紧机构设置在所述重叠区域以固定旋转到位后的第二连接杆。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车警示用三角架，包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架的两端分别与所述第二支架的一端以及所述第三支架的一端铰接，所述第二支架的另一端与所述第三支架的另一端可拆卸连接，其特征在于，所述第一支架、第二支架、第三支架均包括第一连接杆、第二连接杆、转轴以及锁紧机构，所述第一连接杆与所述第二连接杆至少具有部分重叠区域，所述转轴穿设所述重叠区域以使所述第二连接杆绕着转轴旋转，所述锁紧机构设置在所述重叠区域以固定旋转到位后的第二连接杆。
2.根据权利要求1所述的汽车警示用三角架，其特征在于，所述锁紧机构包括设置在所述第一连接杆上的磁铁，以及设置在所述第二连接杆上的铁块；或者，所述锁紧机构包括设置在所述第一连接杆上的铁块，以及设置在所述第二连接杆上的磁铁。
3.根据权利要求2所述的汽车警示用三角架，其特征在于，在所述第一连接杆与所述第二连接杆之间的转轴上设置垫片。
4.根据权利要求1所述的汽车警示用三角架，其特征在于，所述锁紧机构包括设置在所述第一连接杆上的凸起...
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