一种换电小车及换电站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种换电小车及换电站，所述换电小车包括：主框架(11)、升降框架(12)和升降机构，升降机构连接主框架(11)和升降框架(12)，还包括：设置于升降框架(12)上的调整板(18)，调整板(18)上纵向相对的两侧边均设置有前举升叉(20)和后举升块(19)，前举升叉(20)的底部安装有接近传感器；架设于调整板(18)上方的电池支撑机构；其中，调整板(18)和电池支撑机构均能够相对于升降框架(12)横向移动。上述方案，换电小车具有横移与解锁功能，结构简单，可靠性高；解锁叉单杆驱动，可以解决空间不足问题；前举升叉上安装有接近传感器，可以避免冰雪雨水的影响，提高了整体换电站的换电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种换电小车及换电站
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种换电小车及换电站。
技术介绍
现有换电站大部分采用中间RGV(RailGuidedVehicle，有轨穿梭小车)举升车辆换电的方式，车辆定位靠停车平台上V型滚筒进行前后左右定位，通常只适用一种车型。RGV上安装有举升平台，使用时需要升降一定高度，将车辆顶起进行换电。这种方式对RGV的整体强度及刚度要求较高，且需要高度较高的换电平台，中间开设有电池升降口，RGV托着电池包通过该电池升降口进行换电。上述结构的RGV整体结构比较复杂，且举升到最高高度时存在整体RGV刚度不够的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种换电小车及换电站，以解决现有技术中换电小车结构复杂以及刚度不够的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：依据本技术的一个方面，提供了一种换电小车，包括：主框架、升降框架和升降机构，所述升降机构连接所述主框架和升降框架，还包括：设置于所述升降框架上的调整板，所述调整板上纵向相对的两侧边均设置有前举升叉和后举升块，所述前举升叉的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电小车，包括：主框架(11)、升降框架(12)和升降机构，所述升降机构连接所述主框架(11)和升降框架(12)，其特征在于，还包括：/n设置于所述升降框架(12)上的调整板(18)，所述调整板(18)上纵向相对的两侧边均设置有前举升叉(20)和后举升块(19)，所述前举升叉(20)的底部安装有接近传感器；/n架设于所述调整板(18)上方的电池支撑机构；/n其中，所述调整板(18)和所述电池支撑机构均能够相对于所述升降框架(12)横向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种换电小车，包括：主框架(11)、升降框架(12)和升降机构，所述升降机构连接所述主框架(11)和升降框架(12)，其特征在于，还包括：
设置于所述升降框架(12)上的调整板(18)，所述调整板(18)上纵向相对的两侧边均设置有前举升叉(20)和后举升块(19)，所述前举升叉(20)的底部安装有接近传感器；
架设于所述调整板(18)上方的电池支撑机构；
其中，所述调整板(18)和所述电池支撑机构均能够相对于所述升降框架(12)横向移动。


2.根据权利要求1所述的换电小车，其特征在于，所述电池支撑机构包括横移板(14)和设置于所述横移板(14)上方的横移支撑板(13)。


3.根据权利要求2所述的换电小车，其特征在于，所述升降框架(12)上横向相对的两侧面之间成对地布置有支撑滑轨(24)、横移驱动丝杠(22)和调整驱动丝杠(23)；
其中，每个所述支撑滑轨(24)上至少设置有两个滑块(25)；所述横移驱动丝杠(22)和所述调整驱动丝杠(23)上均设置有螺母。


4.根据权利要求3所述的换电小车，其特征在于，所述调整板(18)上开设有多个安装口，在所述横移板(14)上朝向所述调整板(18)的一面设置有多个突出部，所述多个突出部分别穿过各自对应的所述安装口；
其中，所述调整板(18)分别与每个所述支撑滑轨(24)上的部分所述滑块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚光，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11