【技术实现步骤摘要】
一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电系统
本技术涉及电动汽车换电
，具体涉及一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电系统。
技术介绍
纯电动汽车发展越来越迅速，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题；传统的方式是采用充电桩快速充电，但此方式具有诸多缺点：效率不及加油快速、降低电池使用寿命、电池维护的成本高。为了解决效率问题，现有解决方式是采用换电方式，直接更换电动车上的电池，采用从换电站更换满电电池，并把亏电电池换下后在换电站充电，这提高了电动汽车的续航效率，但采用换电方式最重要的是换电效率，现有技术多采用单独移动小车或是结构复杂集成化的搬运装置从电动汽车上获取亏电装入充电仓，最后再由移动小车或搬运装置把充电仓的满电电池移动至电动汽车装入，这其中的移动效率低，且结构复杂；另一方面在设置中转站的换电系统中，为了方便移动，会对中转站或换电平台结构进行大改造，大大增加了设备改造成本，特别是换电平台的换电机构需要增加横移装置以使得整个换电机构移动，对于机械结构的要求更加严格。
技术实现思路
针...
【技术保护点】
1.一种用于更换电池的暂存组件，包括用于暂存电池的支撑组件(3)，其特征在于，所述支撑组件(3)包括：/n支撑块(31)，用于支撑电池，所述支撑块(31)与一暂存电池的空间内的固定基座转动连接，通过电池抬升推动所述支撑块(31)转动，电池回落时，使得电池与所述支撑块(31)接触，从而电池放置在所述支撑组件(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于更换电池的暂存组件，包括用于暂存电池的支撑组件(3)，其特征在于，所述支撑组件(3)包括：
支撑块(31)，用于支撑电池，所述支撑块(31)与一暂存电池的空间内的固定基座转动连接，通过电池抬升推动所述支撑块(31)转动，电池回落时，使得电池与所述支撑块(31)接触，从而电池放置在所述支撑组件(3)上。
2.如权利要求1所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)包括承接端(311)、限位端(312)；
所述承接端(311)用于支撑电池；
所述限位端(312)与固定基面接触限制所述支撑块(31)翻转；
通过所述承接端(311)、限位端(312)配合，使得所述支撑块(31)可单向翻转。
3.如权利要求2所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)呈L型。
4.如权利要求3所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)的拐角点处设置旋转支点(313)。
5.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑组件(3)还包括用于固定在固定基座上的安装板(32)；所述安装板(32)上安装有支点块(33)，所述支撑块(31)枢接在所述支点块(33)上。
6.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，支撑组件(3)还包括安装在固定基座上的检测模组(35)，所述支撑组件(3)上安装感应块(34)，通过所述检测模组(35)感应所述感应块(34)，使得所述检测模组(35)检测所述支撑组件(3)的位置。
7.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑组件(3)还包括用于所述支撑块(31)复位的弹性件(36)，所述弹性件(36)安装在所述支撑块(31)、固定基座间。
8.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)上安装有缓冲块(37)，所述缓冲块(37)用于与电池接触。
9.暂存支架，其特征在于，包括用于暂存电池的支架本体(1)，所述支架本体(1)内设置如权利要求1-8中任一项所述的暂存组件；
所述支撑组件(3)固定在所述支架本体(1)两对应内侧壁上，两侧的所述支撑组件(3)对应设置。
10.如权利要求9所述的暂存支架，其特征在于,所述支架本体(1)，其内设置有驱动机构(2)，
所述驱动机构(2)驱使用于承接电池的升降组件(23)；以及引导所述升降组件(23)运动方向的导向部(13)；
通过所述驱动机构(2)驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙柳洋，戴有发，金伟，叶庆丰，吴海维，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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