一种排气管焊接用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车辅助技术领域，尤其为一种排气管焊接用辅助装置，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的相互端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承与腔室内部固定连接；本实用新型专利技术，通过设置双轴电机能通过第一螺纹柱带动第一螺纹筒进行左右的相对运动，同时也便于人员后期对排气管的焊接，设置同步电机能带动第一螺纹柱进行旋转，同时能带动第一螺纹筒上下运动，进而将底座内部的万向轮从凹槽内推送出来并进行移动，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管焊接用辅助装置
本技术属于汽车辅助
，具体涉及一种排气管焊接用辅助装置。
技术介绍
引擎排气管进气段结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放，难以使用进行机器自动焊接，人工焊接的话，对员工技术要求较高，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，往往车主都会对汽车的排气管道进行更换，在汽车排气管道更换之后，维修人员需要对更换的排气管道进行焊接，焊接时候需要维修人员将汽车吊起，然后对排气管道固定，同时也不方便维修人员对排气管道焊接的同时进行移动，同时也不方便使用人员的焊接辅助装置的使用，针对上述问题提出一种排气管焊接用辅助装置。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种排气管焊接用辅助装置，具有便于维修人员对排气管道进行固定和装置的移动，同时也便维修人员进行该装置进行使用的于特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排气管焊接用辅助装置，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的相互端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承与腔室内部固定连接，所述第一螺纹柱表面螺纹有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的上端均固定连接有固定板。优选的，所述固定板上端通过销轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆之间通过销轴活动连接，所述支撑杆的上端通过紧固螺栓固定连接有支撑块。优选的，所述底座底端开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有同步电机，所述同步电机的输出轴上固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的底端固定连接有万向轮。优选的，所述腔室内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的与第一螺纹筒固定连接。优选的，所述凹槽内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面与第二螺纹筒固定连接。优选的，所述底座的底端固定连接有防滑垫，所述底座的侧面固定连接有把手，所述底座内设置有蓄电池。优选的，所述底座的侧面固定连接有操作面板，所述操作面板内设置有微处理器，所述微处理器通过导线与蓄电池、操作面板、同步电机和双轴电机电性连接。优选的，所述支撑杆和支撑块的数量为两个，且支撑杆的形状为圆柱形，所述万向轮和凹槽的数量为四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置双轴电机能通过第一螺纹柱带动第一螺纹筒进行左右的相对运动，进而通过销轴和固定板带动支撑杆进行升降，便于维修人员通过支撑块对排气管道进行支撑，同时也便于人员后期对排气管的焊接，设置防滑垫和万向轮能防止底座在使用时发生移动，同时也便于维修人员对该装置不使用时进行移动，设置同步电机能带动第一螺纹柱进行旋转，同时能带动第一螺纹筒上下运动，进而将底座内部的万向轮从凹槽内推送出来并进行移动，不移动的同时可以将万向轮收回到凹槽内，设置第一滑槽和第一滑块能配合第一螺纹筒进行运动，同时增加支撑杆的稳定性，设置第二滑槽和第二滑块能将配合第二螺纹筒上下运动，同时在万向轮使用时增加万向轮的稳定性，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的系统示意图；图中：1、底座；2、腔室；3、双轴电机；4、第一螺纹柱；5、第一螺纹筒；6、第一轴承；7、第一转轴；8、固定板；9、销轴；10、支撑杆；11、支撑块；12、紧固螺栓；13、凹槽；14、防滑垫；15、万向轮；16、把手；17、第一滑槽；18、第一滑块；19、同步电机；20、第二螺纹柱；21、第二螺纹筒；22、第二滑槽；23、第二滑块；24、蓄电池；25、微处理器；26、操作面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种排气管焊接用辅助装置，包括底座1，所述底座1内开设有腔室2，所述腔室2内固定连接有双轴电机3，通过设置双轴电机3能通过第一螺纹柱4带动第一螺纹筒5进行左右的相对运动，进而通过销轴9和固定板8带动支撑杆10进行升降，便于维修人员通过支撑块11对排气管道进行支撑，同时也便于人员后期对排气管的焊接，所述双轴电机3的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱4，所述第一螺纹柱4的相互端均固定连接有第一转轴7，所述第一转轴7的表面套接有第一轴承6，所述第一轴承6与腔室2内部固定连接，所述第一螺纹柱4表面螺纹有第一螺纹筒5，所述第一螺纹筒5的上端均固定连接有固定板8。具体的，所述固定板8上端通过销轴9活动连接有支撑杆10，所述支撑杆10之间通过销轴9活动连接，所述支撑杆10的上端通过紧固螺栓12固定连接有支撑块11。具体的，所述底座1底端开设有凹槽13，所述凹槽13内固定连接有同步电机19，设置同步电机19能带动第一螺纹柱4进行旋转，同时能带动第一螺纹筒5上下运动，进而将底座1内部的万向轮15从凹槽13内推送出来并进行移动，不移动的同时可以将万向轮15收回到凹槽13内，所述同步电机19的输出轴上固定连接有第二螺纹柱20，所述第二螺纹柱20表面螺纹连接有第二螺纹筒21，所述第二螺纹筒21的底端固定连接有万向轮15。具体的，所述腔室2内开设有第一滑槽17，所述第一滑槽17内滑动连接有第一滑块18，设置第一滑槽17和第一滑块18能配合第一螺纹筒5进行运动，同时增加支撑杆10的稳定性，所述第一滑块18的与第一螺纹筒5固定连接。具体的，所述凹槽13内开设有第二滑槽22，所述第二滑槽22内滑动连接有第二滑块23，设置第二滑槽22和第二滑块23能将配合第二螺纹筒21上下运动，同时在万向轮15使用时增加万向轮15的稳定性，所述第二滑块23的侧面与第二螺纹筒21固定连接。具体的，所述底座1的底端固定连接有防滑垫14，所述底座1的侧面固定连接有把手16，所述底座1内设置有蓄电池24。具体的，所述底座1的侧面固定连接有操作面板26，所述操作面板26内设置有微处理器25，所述微处理器25通过导线与蓄电池24、操作面板26、同步电机19和双轴电机3电性连接。具体的，所述支撑杆10和支撑块11的数量为两个，且支撑杆10的形状为圆柱形，所述万向轮15和凹槽13的数量为四个，设置防滑垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管焊接用辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内开设有腔室(2)，所述腔室(2)内固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱(4)，所述第一螺纹柱(4)的相互端均固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的表面套接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)与腔室(2)内部固定连接，所述第一螺纹柱(4)表面螺纹有第一螺纹筒(5)，所述第一螺纹筒(5)的上端均固定连接有固定板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种排气管焊接用辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内开设有腔室(2)，所述腔室(2)内固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱(4)，所述第一螺纹柱(4)的相互端均固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的表面套接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)与腔室(2)内部固定连接，所述第一螺纹柱(4)表面螺纹有第一螺纹筒(5)，所述第一螺纹筒(5)的上端均固定连接有固定板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种排气管焊接用辅助装置，其特征在于：所述固定板(8)上端通过销轴(9)活动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)之间通过销轴(9)活动连接，所述支撑杆(10)的上端通过紧固螺栓(12)固定连接有支撑块(11)。


3.根据权利要求2所述的一种排气管焊接用辅助装置，其特征在于：所述底座(1)底端开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内固定连接有同步电机(19)，所述同步电机(19)的输出轴上固定连接有第二螺纹柱(20)，所述第二螺纹柱(20)表面螺纹连接有第二螺纹筒(21)，所述第二螺纹筒(21)的底端固定连接有万向轮(15)。


4.根据权利要求1所述的一种排气管焊接用...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鹤琦，
申请(专利权)人：苏州市申达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32