【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统
本专利技术涉及汽车内部制热相关
，具体为一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统。
技术介绍
随着科技和时代的进步，人们的生活节奏越来越快，对汽车的要求也越来越高，它不仅仅是一种代步工具，还体现人们对生活质量的一种追求，有些时候，汽车能称得上是可移动的家，而汽车的人性化设计，更能让这个“家”有亲切感与归属感。寒冷的天气，用户启动空调暖风进行取暖，一会又发现身体还是凉，又去找座椅加热开关，来开启座椅加热，或先打开座椅加热，一会又想起开暖风，让整个身体热起来，再或打开座椅加热的同时，就想开暖风，可是发动机刚启动，水温还没上来，就停止了开暖风，过一会又忘了开，直到身体再次感觉寒冷时，再去开启暖风，这一系列的动作，未体现出汽车功能人性化设计，使用比较繁琐费时，过程的操作时间可能会给驾驶员带来驾驶不便和隐患，使用并不方便安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车内部制热中的空调制热和座...
【技术保护点】
1.一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，包括空调控制模块(4)、座椅加热模块(10)和蒸发器(17)，其特征在于：所述座椅加热模块(10)通过LIN通信连接空调控制模块(4)，且空调控制模块(4)和座椅加热模块(10)均与蓄电池(14)之间电性连接在一起，所述空调控制模块(4)通过电性连接空调PTC(11)和电动压缩机(12)，且电动压缩机(12)通过电性连接有鼓风机继电器(13)，所述鼓风机继电器(13)上设置有开关，且鼓风机继电器(13)与鼓风机(15)之间电性连接，并且鼓风机(15)上安装有调速模块(16)；/n所述空调控制模块(4)与蒸发器(17)之间通过电性...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，包括空调控制模块(4)、座椅加热模块(10)和蒸发器(17)，其特征在于：所述座椅加热模块(10)通过LIN通信连接空调控制模块(4)，且空调控制模块(4)和座椅加热模块(10)均与蓄电池(14)之间电性连接在一起，所述空调控制模块(4)通过电性连接空调PTC(11)和电动压缩机(12)，且电动压缩机(12)通过电性连接有鼓风机继电器(13)，所述鼓风机继电器(13)上设置有开关，且鼓风机继电器(13)与鼓风机(15)之间电性连接，并且鼓风机(15)上安装有调速模块(16)；
所述空调控制模块(4)与蒸发器(17)之间通过电性连接，且蒸发器(17)上安装有蒸发器传感器(1)，并且蒸发器传感器(1)通过电性连接在空调控制模块(4)上，所述空调控制模块(4)通过电性连接有内外循环电机(2)和冷暖风门电机(3)，且空调控制模块(4)通过电性连接有模式风门电机(5)，所述座椅加热模块(10)上左部设置有座椅加热模块总开关(40)，且座椅加热模块(10)上中部设置座椅加热开关(6)和背光灯开关(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，其特征在于：所述座椅加热模块(10)上右部设置有第一加热器开关(38)和第二加热器开关(39)，且座椅加热模块(10)通过电性连接有高温加热器(8)，并且座椅加热模块(10)通过电性连接有低温加热器(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，其特征在于：所述电动压缩机(12)的顶部设置有驱动控制器(18)，且驱动控制器(18)的后部设置有低压节插件(19)和高压接插件(20)，并且低压节插件(19)位于高压接插件(20)的下方，且电动压缩机(12)上设置有进气口和出气口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，其特征在于：所述电动压缩机(12)上的低压节插件(19)通过低压连接线(22)电性连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁记宝，
申请(专利权)人：德州锦城电装股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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