【技术实现步骤摘要】
一种新型车用空调冷暖混风结构
本专利技术涉及车用空调
，具体为一种新型车用空调冷暖混风结构。
技术介绍
伴随着工程机械技术的飞速发展和人们生活水平的日益提高，人们对工程机械驾驶室的舒适性要求也与日俱增，工程机械的作业环境往往比较恶劣，作业人员的操作环境也比较严峻，特别是在那些酷热、严寒、潮湿、粉尘大的作业场地，空调的作用显得尤为重要，工程机械空调的主要功能可以改善驾驶室的温度、湿度和清洁度，也可以起到除霜除雾的作用，进而提升操作人员的作业舒适性，保证行车和作业安全，目前工程机械空调在系统的匹配、稳定性、温度均匀性和自动化水平和乘用车空调相比还存在一定的差距。如何在有限的空间内尽可能提高空调箱的性能和可靠性显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型车用空调冷暖混风结构，尽可能的减小送风流程和风阻，对于风量提升和减小噪音有显著成效，只采用一个电机即可实现两个模式风门同开同关的效果，降低生产成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提...
【技术保护点】
1.一种新型车用空调冷暖混风结构，包括空调壳体（1）、蒸发器芯体（3）和风机（5），其特征在于：所述风机（5）的出风口与蒸发器芯体（3）的进风口连接，所述蒸发器芯体（3）的出风口通过螺栓与空调壳体（1）的进风口连接，所述空调壳体（1）的内部中间通过螺栓连接有暖风芯体（6），暖风芯体（6）的右端设有模式风门组件（2），模式风门组件（2）与空调壳体（1）连接，空调壳体（1）的左侧上端设有前出风口，空调壳体（1）的左侧下端设有后出风口，空调壳体（1）的内部设有后吹风门（8），后吹风门（8）与空调壳体（1）的后出风口相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型车用空调冷暖混风结构，包括空调壳体（1）、蒸发器芯体（3）和风机（5），其特征在于：所述风机（5）的出风口与蒸发器芯体（3）的进风口连接，所述蒸发器芯体（3）的出风口通过螺栓与空调壳体（1）的进风口连接，所述空调壳体（1）的内部中间通过螺栓连接有暖风芯体（6），暖风芯体（6）的右端设有模式风门组件（2），模式风门组件（2）与空调壳体（1）连接，空调壳体（1）的左侧上端设有前出风口，空调壳体（1）的左侧下端设有后出风口，空调壳体（1）的内部设有后吹风门（8），后吹风门（8）与空调壳体（1）的后出风口相对应。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用空调冷暖混风结构，其特征在于：所述前出风口的个数为两个，一个前出风口竖直向上，另一个前出风口向上方倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞云，侯玉光，张韶华，许范，崔厚明，王梅玲，陈乾坤，黄巧琳，田红光，赵渊博，娄中志，张玉学，
申请(专利权)人：豫新汽车热管理科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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