一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，其技术方案是：包括电缆，所述电缆内部包裹有动力线，所述动力线一侧安装有信号线，所述动力线内部包裹有动力线芯，所述信号线内部包裹有信号线芯，所述动力线芯、信号线芯外部固定设有包裹层，所述动力线、信号线外围包裹着综合护层，所述综合护层和动力线、信号线之间的间隙内固定安装有填充物，所述综合护层包括铝塑复合带，所述动力线、信号线通过铝塑复合带进行绕包，所述铝塑复合带外部包裹有绝缘护套，所述绝缘护套外包裹有屏蔽层，本实用新型专利技术的有益效果是：通过动力线芯、信号线芯采用FEP绝缘材质加强了电缆的耐高温和耐低温满足了产品实际应用对高低温的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆
本技术涉及电缆领域，具体涉及一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆。
技术介绍
电缆通常由金属缆芯和覆盖金属缆芯的高强度绝缘覆盖层等结构构成，相对致密，具有较高的强度，抗拉能力也比较强，想在车内低压空调多使用电缆连接，车行驶时发动机会产生大量的热量，加上使用空调时也会产生热量从而使得电缆升温，冬天时温度较低对电缆的内部结构有影响。现有技术存在以下不足：现有的产品耐寒性耐热性都不能够，电缆的耐热性不高使得电缆损坏造成电路短路，冬天时温度较低电缆耐寒性不行，使得内部结构损坏在加上电缆上没有设置屏蔽层，通电时内部电磁场较大时影响车内的手机信号给出行造成困扰。因此，专利技术一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆很有必要。
技术实现思路
为此，本技术提供一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，通过线芯采用FEP绝缘材质加强了电缆的耐高温和耐低温满足了产品对高低温的要求，电缆上固定设置屏蔽层避免电缆内的强磁场对外部信号造成干扰，以解决电缆耐高低温不行造成损坏使得电路短路和电磁场影响信号的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，包括电缆，所述电缆内部包裹有动力线，所述动力线一侧安装有信号线，所述动力线内部包裹有动力线芯，所述信号线内部包裹有信号线芯，所述动力线芯、信号线芯外部固定设有包裹层，所述动力线、信号线外围包裹着综合护层，所述综合护层和动力线、信号线之间的间隙内固定安装有填充物，所述综合护层包括铝塑复合带，所述动力线、信号线通过铝塑复合带进行绕包，所述铝塑复合带外部包裹有绝缘护套，所述绝缘护套外包裹有屏蔽层，所述屏蔽层外绕包有聚酯薄膜，所述聚酯薄膜外固定安装有护套层，所述护套层外覆盖有一层特种纤维，所述特种纤维外涂覆有一层硅树脂。优选的，所述动力线芯为FEP绝缘材质，所述信号线芯为FEP绝缘材质。优选的，所述填充物包括芳纶丝，所述综合护层和动力线、信号线之间的间隙内填充有芳纶丝。优选的，所述特种纤维成网状编织对护套层的75％进行覆盖提升了电缆的抗撕裂性。优选的，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织成的导电布，通过所述屏蔽层避免电缆内的强磁场对外部信号造成干扰。优选的，所述填充物包括麻绳，所述综合护层和动力线、信号线之间的间隙内填充有麻绳，通过所述麻绳填充综合护层和动力线、信号线之间的间隙增强电缆的抗拉强度和柔韧性。优选的，所述动力线设为两根，所述信号线设为两根，所述动力线、信号线按顺时针排列。本技术的有益效果是：1、本技术通过动力线芯、信号线芯采用FEP绝缘材质加强了电缆的耐高温和耐低温满足了产品实际应用对高低温的要求。2、本技术通过将动力线、信号线外包裹一层由铝塑复合带和绝缘护套组合的综合护套，起到保护缆芯免受潮气侵蚀的挡潮层作用，同时对缆芯具有铠装作用，抵抗外界的作用力，为电缆在各种应用场合敷设等提供机械保护，保证应用的稳定性、可靠性。3、本技术通过将填充物设为芳纶丝可以减轻电缆的重量,可以弯曲,加强了电缆的绝缘性和抗老化性能，增加了电缆的使用寿命，提升产品质量。4、本技术通过将填充物设为麻绳，填充电缆芯线之间的缝隙，增强抗拉强度增强电缆的柔韧性。5、技术通过特种纤维成网状编织对护套层的75％进行覆盖提升了电缆的抗撕裂性，在电缆上固定设置屏蔽层通过屏蔽层避免电缆内的强磁场对外部信号造成干扰，通过在电缆外层涂覆硅树脂增加电缆的耐寒性和耐热性。附图说明图1为本技术提供的主视图；图2为本技术提供的综合护层放大图；图3为本技术提供的剖视图；图4为本技术提供的实施例2放大图；图中：1动力线、11动力线芯、12FEP绝缘材质、13包裹层、2信号线、21信号线芯、3综合护层、31铝塑复合带、32绝缘护套、4屏蔽层、5聚酯薄膜、6护套层、7特种纤维、8硅树脂、9填充物、91芳纶丝、92麻绳、10电缆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1，参照附图1-3，本技术提供的一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，包括电缆10，所述电缆10内部包裹有动力线1，所述动力线1一侧安装有信号线2，所述动力线1内部包裹有动力线芯11，所述信号线2内部包裹有信号线芯21，所述动力线芯11、信号线芯21外部固定设有包裹层13，所述动力线1、信号线2外围包裹着综合护层3，所述综合护层3和动力线1、信号线2之间的间隙内固定安装有填充物9，所述综合护层3包括铝塑复合带31，所述动力线1、信号线2通过铝塑复合带31进行绕包，所述铝塑复合带31外部包裹有绝缘护套32，所述绝缘护套32外包裹有屏蔽层4，所述屏蔽层4外绕包有聚酯薄膜5，所述聚酯薄膜5外固定安装有护套层6，所述护套层6外覆盖有一层特种纤维7，所述特种纤维7外涂覆有一层硅树脂8，综合保护层3内的铝塑复合带31、绝缘护套32结合保护动力线芯11、信号线芯21免受潮气侵蚀的挡潮层作用，同时对动力线芯11、信号线芯21具有铠装作用，抵抗外界的作用力，为电缆10在各种应用场合敷设等提供机械保护，保证应用的稳定性、可靠性。进一步地，所述动力线芯11为FEP绝缘材质12，所述信号线芯21为FEP绝缘材质12，由于FEP绝缘材质10满足了产品实际应用对高低温的要求加强了电缆10耐高底温特性。进一步地，所述填充物9包括芳纶丝91，所述综合护层3和动力线1、信号线2之间的间隙内填充有芳纶丝91，在铝塑复合带31和动力线1、信号线2之间的间隙内填充填充物9，填充物9为芳纶丝91从而减轻电缆10的重量,可以弯曲,具有良好的绝缘性和抗老化性能，延长了电缆10的使用寿命，进一步地，所述特种纤维7成网状编织对护套层6的75％进行覆盖提升了电缆10的抗撕裂性；进一步地，所述屏蔽层4为镀锡铜丝编织成的导电布，通过所述屏蔽层4避免电缆10内的强磁场对外部信号造成干扰。进一步地，所述动力线1设为两根，所述信号线2设为两根，所述动力线1、信号线2按顺时针排列，同时根据连接器的接线进行有顺序的排列，提高了产品的适配性。本技术的使用过程如下：在使用本技术时动力线1和信号线2内的动力线芯11、信号线芯21采用FEP绝缘材质12，动力线芯11、信号线芯21外用包裹层13将其包裹起来，两根动力线1、两根信号线2四根线一根动力线1一根信号线2按顺时针排列成缆，成缆后用综合护层3上的铝塑复合带31对动力线芯11、信号线芯21进行绕包，在铝塑复合带31和动力线1、信号线2之间的间隙内填充填充物9，填充物9为芳纶丝91从而减轻电缆10的重量,可以弯曲,具有良好的绝缘性和抗老化性能，延长了电缆10的使用寿命，再用绝缘护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，包括电缆(10)，其特征在于：所述电缆(10)内部包裹有动力线(1)，所述动力线(1)一侧安装有信号线(2)，所述动力线(1)内部包裹有动力线芯(11)，所述信号线(2)内部包裹有信号线芯(21)，所述动力线芯(11)、信号线芯(21)外部固定设有包裹层(13)，所述动力线(1)、信号线(2)外围包裹着综合护层(3)，所述综合护层(3)和动力线(1)、信号线(2)之间的间隙内固定安装有填充物(9)，所述综合护层(3)包括铝塑复合带(31)，所述动力线(1)、信号线(2)通过铝塑复合带(31)进行绕包，所述铝塑复合带(31)外部包裹有绝缘护套(32)，所述绝缘护套(32)外包裹有屏蔽层(4)，所述屏蔽层(4)外绕包有聚酯薄膜(5)，所述聚酯薄膜(5)外固定安装有护套层(6)，所述护套层(6)外覆盖有一层特种纤维(7)，所述特种纤维(7)外涂覆有一层硅树脂(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，包括电缆(10)，其特征在于：所述电缆(10)内部包裹有动力线(1)，所述动力线(1)一侧安装有信号线(2)，所述动力线(1)内部包裹有动力线芯(11)，所述信号线(2)内部包裹有信号线芯(21)，所述动力线芯(11)、信号线芯(21)外部固定设有包裹层(13)，所述动力线(1)、信号线(2)外围包裹着综合护层(3)，所述综合护层(3)和动力线(1)、信号线(2)之间的间隙内固定安装有填充物(9)，所述综合护层(3)包括铝塑复合带(31)，所述动力线(1)、信号线(2)通过铝塑复合带(31)进行绕包，所述铝塑复合带(31)外部包裹有绝缘护套(32)，所述绝缘护套(32)外包裹有屏蔽层(4)，所述屏蔽层(4)外绕包有聚酯薄膜(5)，所述聚酯薄膜(5)外固定安装有护套层(6)，所述护套层(6)外覆盖有一层特种纤维(7)，所述特种纤维(7)外涂覆有一层硅树脂(8)。


2.根据权利要求1所述的一种多芯结构带纤维护的车内低压空调用耐高低温电缆，其特征在于：所述动力线芯(11)为FEP绝缘材质(12)，所述信号线芯(21)为FEP绝缘材质(12)。


3.根据权利要求1所述的一种多芯结构带纤维护的车内低压...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵海华，
申请(专利权)人：无锡华澄线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32