道路货物运输监控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种道路货物运输监控系统，包括：参数获取机构，设置在车辆内，用于获取所述车辆内部的发动机的当前转速；距离分析机构，用于基于接收到的参考种类查询对应的安全距离以作为当前安全距离；雷达测距机构，用于实时测量所述车辆的前端距离最前方车辆的实时距离；光电报警机构，用于在实时距离在当前安全距离之内时，执行与货车逼近信息对应的光电报警动作。本发明专利技术的道路货物运输监控系统领域细化、监控有效。由于能够在其他车辆上安装货车监控平台，对前方的货车目标执行种类分析，并基于种类分析结果和雷达测距结果完成对前方的货车目标是否在与货车种类对应的安全距离内的判断，从而降低执行道路货物运输的货车的出事概率。的出事概率。的出事概率。

【技术实现步骤摘要】
道路货物运输监控系统


[0001]本专利技术涉及道路货物运输领域，尤其涉及一种道路货物运输监控系统。

技术介绍

[0002]道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输。近年来，随着各国高等级道路建设的迅猛发展，在一定运距范围内，道路货运快速送达的优点十分突出。由于汽车运输具有适应性强、机动灵活、快速运达等特点，使得货物承运既可以在固定的站场、港口、码头装卸，又可以在街头巷尾、农贸市场、乡镇村庄等处就地装卸，实现“门到门”直达运输。因而在很多情况下比其他运输方式更为方便，能更好地满足用户需要。
[0003]目前，道路货物运输中，货车是最重要的货物运输交通工具，也是道路货物运输中的重点监控对象，然而，在实际操作中，监控平台或者集中在被监控的货车本身，或者集中在道路两端，前车监控面较窄且监控领域不够细化，后者需要耗费本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路货物运输监控系统，其特征在于，所述系统包括：参数获取机构，设置在车辆内，用于获取所述车辆内部的发动机的当前转速；即时定位机构，设置在车辆内，用于获取所述车辆的当前定位数据。2.如权利要求1所述的道路货物运输监控系统，其特征在于，所述系统还包括：信息判断机构，与所述参数获取机构连接，用于在接收到的当前转速大于等于设定转速限量时，发出第一判断信号。3.如权利要求2所述的道路货物运输监控系统，其特征在于，所述系统还包括：行车记录部件，设置在车辆的前端，与所述信息判断机构电性连接，用于在接收到所述第一判断信号时，执行对车辆前端的场景记录动作，以获得当前记录画面；初级解析部件，设置在车辆内部，与所述行车记录部件连接，用于对接收到的当前记录画面执行统计排序滤波动作，以获得相应的初级解析画面；次级解析部件，与所述初级解析部件连接，用于对接收到的初级解析画面执行双线性插值动作，以获得相应的次级解析画面；末级解析部件，与所述次级解析部件连接，用于对接收到的次级解析画面执行边缘增强动作，以获得相应的末级解析画面；车型存储机构，用于预先存储每一种类货车对应的多个标准图案，每一种类货车对应的多个标准图案为对所述种类货车的单个车体从不同角度拍摄的只包括单个车体的成像画面，所述车型存储机构还存储了每一种类货车对应的安全距离；图案搜索机构，分别与所述车型存储机构以及所述末级解析部件连接，用于在接收到的末级解析画面中搜索成功所述车型存储机构存储的某一标准图案时，将搜索到的标准图案对应的货车种类作为参考种类输出；距离分析机构，分别与所述车型存储机构以及所述图案搜索机构连接，用于基于接收到的参考种类在所述车型存储机构中查询对应的安全距离以作为当前安全距离输出；雷达测距机构，设置在车辆的前端且位于所述行车记录部件的附近，用于实时测量所述车辆的前端距离最前方车辆的实时距离；光电报警机构，分别与所述雷达测距机构以及所述距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵海华，
申请(专利权)人：无锡华澄线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：