汽车座椅头枕导向件的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。该检测装置的第一定位块的内侧面具有和U形杆外部相匹配的形状，检测块设置在第一定位块的内部，检测块用以支撑头套连接块，检测块的顶面为平面，两个支撑块上具有和第一连杆的坡度一致的支撑面，每个第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽，第二定位凹槽和第二连杆的外形相匹配，第三定位块设置在基座的顶面的另一端上，第三定位块的两端分别设置在两个第二定位凹槽背向第一定位块的一侧。本实用新型专利技术保证了生产正常产品稳定性，提高检验效率以及生产效率，且降低了对检验人员技能需求，提高了其检验可操作性，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅头枕导向件的检测装置
本技术属于汽车装配治具，尤其涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车零部件的要求越来越高。汽车座椅头枕是汽车内饰的重要部件，直接影响座椅头枕的移动定位及乘客的舒适性，所以对汽车座椅头枕的尺寸、规格等要求很高。汽车座椅头枕的导向件是控制头枕升降的机构，其在生产过程中需对其装配、功能性稳定使用进行检测，现有技术中多依靠量具及感官经验判断是否合格，对产品检验造成效率低下，评判有误判等风险，同时对操作人员技能要求较高，不利于保证产品稳定生产。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，以解决现有技术中汽车座椅头枕在生产过程中对其装配、功能性稳定使用进行检测时，造成的效率低下、评判有误判的风险，以及不利于保证产品稳定生产的技术问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，所述汽车座椅头枕导向件包括U形杆、第一连杆、第二连杆以及头套连接块，所述U形杆包括第一杆体、第二杆体，两个所述第二杆体设置在所述第一杆体的两端，两个所述第二杆体以及所述第一杆体呈U形，所述U形杆位于第一平面上，所述第二连杆设置有两个，两个所述第二连杆相对设置，且，两个所述第二连杆设置在第二平面上，所述第一平面和所述第二平面平行设置，所述第二连杆和所述第二杆体对应且平行设置，所述第二连杆和对应的所述第二杆体之间通过所述第一连杆连接，所述头套连接块安装在两个第二杆体之间，且，所述头套连接块的一端和所述第一杆体连接；所述检测装置包括：基座；第一定位块，所述第一定位块固定设置在所述基座的顶面的一端上，所述第一定位块的内侧面具有和所述U形杆外部相匹配的形状；；检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在所述第一定位块的内部，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度；两个支撑块，两个所述支撑块相对固定设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块上具有和所述第一连杆的坡度一致的支撑面，两个所述支撑块用于对应支撑一个所述第一连杆；第二定位块，两个所述第二定位块相对设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块设置在所述第一定位块和两个所述第二定位块之间，每个所述第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配；第三定位块，所述第三定位块设置在所述基座的顶面的另一端上，所述第三定位块的两端分别设置在两个所述第二定位凹槽背向所述第一定位块的一侧。进一步地，所述装置还包括第一支撑板，所述第一支撑板固定设置在所述基座的顶面上，所述第一支撑板的长度方向为所述基座的一端向所述基座的另一端的方向，所述第一支撑板设置在两个所述第二定位块的中垂线上，所述第一支撑板远离所述第第二定位块的一端的顶部设置有支撑凸起；所述检测块固定设置在所述第一支撑板朝向所述第二定位块的一端的顶部上，所述检测块和所述第一支撑板垂直设置，所述检测块的两端均设置有限位板，所述限位板向背离所述基座的方向延伸；所述第一定位块的中部固定设置在所述支撑凸起上，所述第一定位块的两侧固定设置两个所述限位板的内侧面上。进一步地，所述第一定位块的两端设置有连接凹槽，两个所述限位板分别嵌设在所述第一定位块的两端的连接凹槽中。进一步地，每个所述第二连杆的相对的侧面上间隔设置有多个升降齿槽；每个所述第二定位块相对的内侧面上均设置有第一滑槽，所述第一滑槽的长度大于多个所述升降齿槽的长度值；所述装置还包括和所述第二定位块一一对应的第一拉板，所述第一拉板可在所述第一滑槽内移动，所述第一拉板面向所述第二定位块的侧面上设置有多个和所述升降齿槽一一对应的第一检测卡齿。进一步地，所述装置还包括第二支撑板，所述第二支撑板上设置有贯通的滑动孔，所述第一拉板滑动穿过所述滑动孔。更进一步地，所述第一拉板的长度方向的两端均设置有限位槽，所述限位槽的长度尺寸大于所述第二支撑板的竖向侧壁，所述第二支撑板的竖向侧壁活动设置在同侧的限位槽中。进一步地，所述第一拉板上设置有拉孔。进一步地，两个所述第二连杆中的一个所述第二连杆的外侧设置有安全齿槽；和安全齿槽同侧的所述第二定位块的外侧面上均设置有第二滑槽；所述装置还包括第二拉板，所述第二拉板可在所述第二滑槽内移动，所述第二拉板面向所述第二定位块的侧面上设置有和所述安全齿槽一一对应的第二检测卡齿。进一步地，所述基座的宽度方向上相对设置有两个第三支撑板，两个所述第三支撑板分别对应固定设置在所述第二定位凹槽背向所述第一定位块的一侧上，每个所述第三支撑板远离所述第二定位凹槽的一端顶部上设置有限位凸起，所述第三定位块的两端分别滑动设置在所述第二定位凹槽和所述限位凸起之间的第三支撑板上。更进一步地，所述基座上还设置有限位板，所述限位板设置在两个所述第三支撑板之间的中部位置，所述限位板的外侧设置有第三滑槽，所述第三定位块的中部滑动设置在所述第三滑槽中。本技术的有益效果至少包括：本技术的一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，在对汽车座椅头枕导向件进行检测时，可将U形杆放置在第一定位块的内侧，将两个第二连杆通过两个支撑块对应支撑，两个第三连杆对应放置在两个第二定位块上的第二定位凹槽中，并通过第三定位块定位汽车座椅头枕导向件在检测装置上的位置，另外，头套连接块可位于检测块的顶面上，以检测头套连接块的平整度，若汽车座椅头枕导向件能快速地嵌入到检测装置上的定位槽中，且头套连接块和检测块的顶面之间的间隙符合要求，则说明汽车座椅头枕导向件合格，从而可快速对汽车座椅头枕导向件的装配以及功能性稳定使用进行检测确认，并使产品检验标准化，减少传统检验误判错判率，保证了生产正常产品稳定性，提高检验效率以及生产效率，且降低了对检验人员技能需求，提高了其检验可操作性，简单、方便、快捷，提高了普及使用率，具有很好的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例中的汽车座椅头枕导向件的结构示意图；图2为图1的主视示意图；图3为图1的侧视示意图；图4为本实施例中的汽车座椅头枕导向件的检测装置的结构示意图；图5为通过图4所示的检测装置对汽车座椅头枕导向件进行检测的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，所述汽车座椅头枕导向件包括U形杆、第一连杆、第二连杆以及头套连接块，所述U形杆包括第一杆体、第二杆体，两个所述第二杆体设置在所述第一杆体的两端，两个所述第二杆体以及所述第一杆体呈U形，所述U形杆位于第一平面上，所述第二连杆设置有两个，两个所述第二连杆相对设置，且，两个所述第二连杆设置在第二平面上，所述第一平面和所述第二平面平行设置，所述第二连杆和所述第二杆体对应且平行设置，所述第二连杆和对应的所述第二杆体之间通过所述第一连杆连接，所述头套连接块安装在两个第二杆体之间，且，所述头套连接块的一端和所述第一杆体连接；/n所述检测装置包括：/n基座；/n第一定位块，所述第一定位块固定设置在所述基座的顶面的一端上，所述第一定位块的内侧面具有和所述U形杆外部相匹配的形状；/n检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在所述第一定位块的内部，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度；/n两个支撑块，两个所述支撑块相对固定设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块上具有和所述第一连杆的坡度一致的支撑面，两个所述支撑块用于对应支撑一个所述第一连杆；/n第二定位块，两个所述第二定位块相对设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块设置在所述第一定位块和两个所述第二定位块之间，每个所述第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配；/n第三定位块，所述第三定位块设置在所述基座的顶面的另一端上，所述第三定位块的两端分别设置在两个所述第二定位凹槽背向所述第一定位块的一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，所述汽车座椅头枕导向件包括U形杆、第一连杆、第二连杆以及头套连接块，所述U形杆包括第一杆体、第二杆体，两个所述第二杆体设置在所述第一杆体的两端，两个所述第二杆体以及所述第一杆体呈U形，所述U形杆位于第一平面上，所述第二连杆设置有两个，两个所述第二连杆相对设置，且，两个所述第二连杆设置在第二平面上，所述第一平面和所述第二平面平行设置，所述第二连杆和所述第二杆体对应且平行设置，所述第二连杆和对应的所述第二杆体之间通过所述第一连杆连接，所述头套连接块安装在两个第二杆体之间，且，所述头套连接块的一端和所述第一杆体连接；
所述检测装置包括：
基座；
第一定位块，所述第一定位块固定设置在所述基座的顶面的一端上，所述第一定位块的内侧面具有和所述U形杆外部相匹配的形状；
检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在所述第一定位块的内部，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度；
两个支撑块，两个所述支撑块相对固定设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块上具有和所述第一连杆的坡度一致的支撑面，两个所述支撑块用于对应支撑一个所述第一连杆；
第二定位块，两个所述第二定位块相对设置在所述基座的顶面上，两个所述支撑块设置在所述第一定位块和两个所述第二定位块之间，每个所述第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配；
第三定位块，所述第三定位块设置在所述基座的顶面的另一端上，所述第三定位块的两端分别设置在两个所述第二定位凹槽背向所述第一定位块的一侧。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，所述装置还包括第一支撑板，所述第一支撑板固定设置在所述基座的顶面上，所述第一支撑板的长度方向为所述基座的一端向所述基座的另一端的方向，所述第一支撑板设置在两个所述第二定位块的中垂线上，所述第一支撑板远离所述第二定位块的一端的顶部设置有支撑凸起；
所述检测块固定设置在所述第一支撑板朝向所述第二定位块的一端的顶部上，所述检测块和所述第一支撑板垂直设置，所述检测块的两端均设置有限位板，所述限位板向背离所述基座的方向延伸；
所述第一定位块的中部固定设置在所述支撑凸起上，所述第一定位块的两侧固定设置两个所述限位板的内侧面上。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建伟，夏宇鹏，杨鹏举，聂乐，
申请(专利权)人：武汉总和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42