直管卡齿位置度识别的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直管卡齿位置度识别的检具，属于汽车座椅头枕装配技术领域，包括检具座、纵向定位块、N组横向定位组件、检具基准插销、第一夹码和百分表，纵向定位块设置于检具座的一端上；每一组横向定位组件设置于检具座的两端之间，每一组横向定位组件与纵向定位块相垂直，以通过N组横向定位组件形成一供待检产品嵌入的导向槽；检具基准插销设置于两组横向定位组之间；第一夹码设置于检具座的两端之间，第一夹码和一组横向定位组相接触；百分表设置于检具座的另一端上，百分表和一组横向定位组相接触。本实用新型专利技术达到了在对汽车座椅头枕重点装配位置的平行度进行检验的过程中，提高了检验效率和检验精度的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
直管卡齿位置度识别的检具
本技术属于汽车座椅头枕装配
，特别涉及一种直管卡齿位置度识别的检具。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已成为出行的主要交通工具，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。目前，对于汽车座椅头枕装配的技术而言，汽车座椅头枕装配的功能、稳定性使用主要是依靠人工的感官经验，来判断汽车座椅头枕的装配位置平行度是否合格。由于依靠人工的感官经验来判断汽车座椅头枕的装配位置平行度是否合格，使得产品的检验过程效率低下，存在着评判有误等风险，同时对操作人员的经验和技能要求也较高，这样不利于持续稳定生产出合格产品。综上所述，在现有的应用于汽车座椅头枕装配的技术中，存在着在对汽车座椅头枕重点装配位置的平行度进行检验的过程中，检验效率低，检验精度差的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在对汽车座椅头枕重点装配位置的平行度进行检验的过程中，检验效率低，检验精度差的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直管卡齿位置度识别的检具，其特征在于，所述直管卡齿位置度识别的检具包括：/n检具座(10)；/n纵向定位块(20),所述纵向定位块(20)设置于所述检具座(10)的一端上；/nN组横向定位组件，每一组所述横向定位组件设置于所述检具座(10)的两端之间，每一组所述横向定位组件与所述纵向定位块(20)相垂直，以通过N组所述横向定位组件形成一个供待检产品嵌入的导向槽；其中，所述N为正整数；/n检具基准插销(40)，所述检具基准插销(40)设置于两组横向定位组之间；/n第一夹码(50)，所述第一夹码(50)设置于所述检具座(10)的两端之间，所述第一夹码(50)和一组所述横向定位组相接触；/n...

【技术特征摘要】
1.一种直管卡齿位置度识别的检具，其特征在于，所述直管卡齿位置度识别的检具包括：
检具座(10)；
纵向定位块(20),所述纵向定位块(20)设置于所述检具座(10)的一端上；
N组横向定位组件，每一组所述横向定位组件设置于所述检具座(10)的两端之间，每一组所述横向定位组件与所述纵向定位块(20)相垂直，以通过N组所述横向定位组件形成一个供待检产品嵌入的导向槽；其中，所述N为正整数；
检具基准插销(40)，所述检具基准插销(40)设置于两组横向定位组之间；
第一夹码(50)，所述第一夹码(50)设置于所述检具座(10)的两端之间，所述第一夹码(50)和一组所述横向定位组相接触；
百分表(60)，所述百分表(60)设置于所述检具座(10)的另一端上，所述百分表(60)和一组所述横向定位组相接触，以通过所述百分表(60)检测所述待检产品的装配位置平行度。


2.如权利要求1所述的直管卡齿位置度识别的检具，其特征在于：
所述检具座(10)水平设置。


3.如权利要求2所述的直管卡齿位置度识别的检具，其特征在于：
所述纵向定位块(20)呈长方体形。


4.如权利要求3所述的直管卡齿位置度识别的检具，其特征在于，所述直管卡齿位置度识别的检具包括：
每一组...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建伟，夏宇鹏，杨鹏举，
申请(专利权)人：武汉总和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42