汽车座椅头枕导向件的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。该检测装置的两个定位组件相对设置在基座上，每个定位组件均包括依次间隔设置的第一定位块、第二定位块和第三定位块，第一定位块上设置有第一定位凹槽，第一定位凹槽和第一连杆的外形相匹配，第二定位块上设置有第二定位凹槽，第二定位凹槽具有和第二连杆相一致的坡度，且，第二定位凹槽和第二连杆的外形相匹配，第三定位块上设置有支撑面，支撑面和第三连杆的外形相匹配，限位块和第一定位块对应设置，限位块设置在对应的第一定位块的第一定位凹槽的外侧。本实用新型专利技术可快速对汽车座椅头枕导向件的装配以及功能性稳定使用进行检测确认，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅头枕导向件的检测装置
本技术属于汽车装配治具，尤其涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车零部件的要求越来越高。汽车座椅头枕是汽车内饰的重要部件，直接影响座椅头枕的移动定位及乘客的舒适性，所以对汽车座椅头枕的尺寸、规格等要求很高。汽车座椅头枕的导向件是控制头枕升降的机构，其在生产过程中需对其装配、功能性稳定使用进行检测，现有技术中多依靠量具及感官经验判断是否合格，对产品检验造成效率低下，评判有误判等风险，同时对操作人员技能要求较高，不利于保证产品稳定生产。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，以解决现有技术中汽车座椅头枕在生产过程中对其装配、功能性稳定使用进行检测时，造成的效率低下、评判有误判的风险，以及不利于保证产品稳定生产的技术问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，所述汽车座椅头枕导向件包括两个导向体、一个连接杆以及一个头套连接块，每个所述导向体均包括依次连接的第一连杆、第二连杆以及第三连杆，两个所述导向体的第一连杆相对设置，两个所述导向体的第三连杆相对设置，两个所述第三连杆之间的间距小于两个所述第一连杆之间的距离，两个所述导向体的第三连杆背向所述第一连杆的一端通过所述连接杆连接，所述头套连接块安装在两个第三连接杆之间，所述头套连接块的一端和所述连接杆连接；所述检测装置包括：基座；定位组件，两个所述定位组件相对设置在所述基座上，每个所述定位组件均包括依次间隔设置的第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块上设置有第一定位凹槽，所述第一定位凹槽和所述第一连杆的外形相匹配，所述第二定位块上设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽具有和所述第二连杆相一致的坡度，且，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配，所述第三定位块上设置有支撑面，所述支撑面和所述第三连杆的外形相匹配；限位块，所述限位块和所述第一定位块对应设置，所述限位块设置在对应的所述第一定位块的第一定位凹槽的外侧；检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在两个所述第三定位块之间，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度，所述第三定位块和所述检测块之间形成第三定位凹槽，所述第三定位凹槽和所述第三连杆的外形相匹配。进一步地，每个所述第一定位块的底部两端分别通过支撑块固定设置在所述基座上。进一步地，每个所述导向体中的第一拉杆的内侧均设置有安全齿槽；每个所述第一定位块的内侧上设置有凹槽；所述装置还包括第一拉板，所述第一拉板可在所述凹槽内移动，所述第一拉板面向所述第一定位块的侧面上设置有和所述安全齿槽相对应的第一检测卡齿。进一步地，所述装置还包括第一支撑板，所述第一支撑板上设置有贯通的第一滑动孔，所述第一拉板滑动穿过所述第一滑动孔。更进一步地，所述第一拉板的长度方向的两端均设置有第一限位槽，所述第一限位槽的长度尺寸大于所述第一支撑板的竖向侧壁的尺寸，所述第一支撑板的竖向侧壁活动设置在所述第一限位槽中。优选地，所述第一拉板上设置有第一拉孔。进一步地，两个所述导向体中的一个所述导向体的第一拉杆的内侧均设置有安全齿槽；所述第一定位块的内侧上设置有第二凹槽；所述装置还包括第二拉板，所述第二拉板可在所述第二凹槽内移动，所述第二拉板面向所述第二定位块的侧面上设置有和所述安全齿槽相对应的第二检测卡齿。进一步地，每个所述第二定位块的内侧的两端均通过连接板和限位板连接，所述限位板和所述第二定位块相对设置，所述第二定位块、所述连接板以及所述限位板围成所述第二定位凹槽。进一步地，所述装置还包括：第二支撑板，所述第二支撑板固定设置在所述基座上，所述第二支撑板设置在两个所述第三定位板的外侧，所述第二支撑板沿所述基座的长度方向设置有贯通的第二滑动孔，所述连接杆可设置在所述第二支撑板和所述检测块之间；第三拉板，所述第三拉板滑动穿过所述第二滑动孔，所述第三拉板面向所述检测块的一端可覆盖所述连接杆。更进一步地，所述第三拉板背向所述检测块的一端设置有第二拉孔。本技术的有益效果至少包括：本技术的一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，在对汽车座椅头枕导向件进行检测时，可将导向件的两个导向体分别放置在两个定位组件上，即第一连杆放置在第一定位块的第一定位凹槽中，第二连杆放置在第二定位块的第二定位凹槽中，第三连杆放置在第三定位块的支撑面中，以对导向体的外形进行检测，并通过限位块限制导向件在定位凹槽的位置，另外，头套连接块可位于检测块的顶面上，以检测头套连接块的平整度，若汽车座椅头枕导向件能快速地嵌入到检测装置上的各个定位凹槽中，且头套连接块和检测块的顶面之间的间隙符合要求，则说明汽车座椅头枕导向件合格，从而可快速对汽车座椅头枕导向件的装配以及功能性稳定使用进行检测确认，并使产品检验标准化，减少传统检验误判错判率，保证了生产正常产品稳定性，提高检验效率以及生产效率，且降低了对检验人员技能需求，提高了其检验可操作性，简单、方便、快捷，提高了普及使用率，具有很好的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例中的汽车座椅头枕导向件的结构示意图；图2为图1的主视示意图；图3为图1的侧视示意图；图4为本实施例的一种汽车座椅头枕导向件的检测装置的结构示意图；图5为通过图4所示的检测装置对汽车座椅头枕导向件进行检测的初始状态示意图；图6为通过图4所示的检测装置对汽车座椅头枕导向件进行检测的状态示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。首先，本实施例先对汽车座椅头枕导向件进行简单介绍。图1为本实施例中的汽车座椅头枕导向件的结构示意图，图2为图1的主视示意图，图3为图1的侧视示意图，结合图1-图3，本实施例的汽车座椅头枕导向件包括两个导向体1、一个连接杆2以及一个头套连接块24，每个导向体1均包括依次连接的第一连杆101、第二连杆102以及第三连杆103，两个导向体1的第一连杆101相对设置，两个导向体1的第三连杆103相对设置，两个第三连杆103之间的间距小于两个第一连杆101之间的距离，即两个第二连杆102呈八字形，两个导向体1的第三连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，所述汽车座椅头枕导向件包括两个导向体、一个连接杆以及一个头套连接块，每个所述导向体均包括依次连接的第一连杆、第二连杆以及第三连杆，两个所述导向体的第一连杆相对设置，两个所述导向体的第三连杆相对设置，两个所述第三连杆之间的间距小于两个所述第一连杆之间的距离，两个所述导向体的第三连杆背向所述第一连杆的一端通过所述连接杆连接，所述头套连接块安装在两个第三连接杆之间，所述头套连接块的一端和所述连接杆连接；/n所述检测装置包括：/n基座；/n定位组件，两个所述定位组件相对设置在所述基座上，每个所述定位组件均包括依次间隔设置的第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块上设置有第一定位凹槽，所述第一定位凹槽和所述第一连杆的外形相匹配，所述第二定位块上设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽具有和所述第二连杆相一致的坡度，且，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配，所述第三定位块上设置有支撑面，所述支撑面和所述第三连杆的外形相匹配；/n限位块，所述限位块和所述第一定位块对应设置，所述限位块设置在对应的所述第一定位块的第一定位凹槽的外侧；/n检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在两个所述第三定位块之间，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度，所述第三定位块和所述检测块之间形成第三定位凹槽，所述第三定位凹槽和所述第三连杆的外形相匹配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，所述汽车座椅头枕导向件包括两个导向体、一个连接杆以及一个头套连接块，每个所述导向体均包括依次连接的第一连杆、第二连杆以及第三连杆，两个所述导向体的第一连杆相对设置，两个所述导向体的第三连杆相对设置，两个所述第三连杆之间的间距小于两个所述第一连杆之间的距离，两个所述导向体的第三连杆背向所述第一连杆的一端通过所述连接杆连接，所述头套连接块安装在两个第三连接杆之间，所述头套连接块的一端和所述连接杆连接；
所述检测装置包括：
基座；
定位组件，两个所述定位组件相对设置在所述基座上，每个所述定位组件均包括依次间隔设置的第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块上设置有第一定位凹槽，所述第一定位凹槽和所述第一连杆的外形相匹配，所述第二定位块上设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽具有和所述第二连杆相一致的坡度，且，所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配，所述第三定位块上设置有支撑面，所述支撑面和所述第三连杆的外形相匹配；
限位块，所述限位块和所述第一定位块对应设置，所述限位块设置在对应的所述第一定位块的第一定位凹槽的外侧；
检测块，所述检测块固定设置在所述基座上，所述检测块设置在两个所述第三定位块之间，所述检测块用以支撑所述头套连接块，所述检测块的顶面为平面，用于检测所述头套连接块的平整度，所述第三定位块和所述检测块之间形成第三定位凹槽，所述第三定位凹槽和所述第三连杆的外形相匹配。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，每个所述第一定位块的底部两端分别通过支撑块固定设置在所述基座上。


3.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕导向件的检测装置，其特征在于，每个所述导向体中的第一拉杆的内侧均设置有升降齿槽；
每个所述第一定位块的内侧上设置有凹槽；
所述装置还包括第一拉板，所述第一拉板可在所述凹槽内移动，所述第一拉板面向所述第一定位块的侧面上设置有和所述升降齿槽相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建伟，夏宇鹏，杨鹏举，江军，
申请(专利权)人：武汉总和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42