应用于汽车座椅骨架位置的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，属于汽车座椅骨架装配的技术领域，包括检具基座、第一夹码和第二夹码、与所述汽车座椅骨架相匹配的第一定位块和与所述汽车座椅骨架相匹配的第二定位块、第一检具基准插销和第二检具基准插销、检具销，检具基座设置有第一安装区和第二安装区；第一夹码设置于第一安装区，第二夹码设置于第二安装区；第一定位块固定于第一夹码，第二定位块固定于第二夹码；第一检具基准插销设置于第一安装区，第二检具基准插销设置于第一安装区，第一检具基准插销位于第一夹码和第二检具基准插销之间；检具销设置于第二安装区。本实用新型专利技术达到了能够提高对汽车座椅骨架的装配检验效率，节省人力的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
应用于汽车座椅骨架位置的检具
本技术属于汽车座椅骨架装配的
，特别涉及一种应用于汽车座椅骨架位置的检具。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已成为出行的主要交通工具，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。在现有的汽车座椅骨架装配的技术中，汽车座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。汽车座椅骨架与车身的安装是通过座椅骨架下的两根滑轨与车身用螺钉进行连接。但是对于判断汽车座椅骨架装配的稳定性是否合格，主要是依靠人的感官经验来判断是否合格。由于在依靠人的感官经验来对汽车座椅骨架装配的稳定性进行判断的过程中，会导致误判的风险，对汽车座椅骨架装配的稳定性进行检验的过程会造成骨架装配的效率低下，同时对操作人员的技能要求较高，人力成本较高。综上所述，在现有的汽车座椅骨架装配的技术中，存在着对汽车座椅骨架的装配检验效率低，耗费人力较高的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在现有的汽车座椅骨架装配的技术中，存在着对汽车座椅骨架的装配检验效率低，耗费人力较高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，所述检具包括：检具基座，所述检具基座设置有第一安装区和第二安装区；第一夹码和第二夹码，所述第一夹码设置于所述第一安装区，所述第二夹码设置于所述第二安装区；与所述汽车座椅骨架相匹配的第一定位块和与所述汽车座椅骨架相匹配的第二定位块，所述第一定位块固定于所述第一夹码，所述第二定位块固定于所述第二夹码，所述第一定位块位于所述第一夹码和所述第二定位块之间；以通过所述第一定位块和所述第二定位块对所述汽车座椅骨架的两侧限位；第一检具基准插销和第二检具基准插销，所述第一检具基准插销设置于所述第一安装区，所述第二检具基准插销设置于所述第一安装区，所述第一检具基准插销位于所述第一夹码和所述第二检具基准插销之间；检具销，所述检具销设置于所述第二安装区。进一步地，所述检具基座包括：所述检具基座呈长方体型。进一步地，所述检具基座包括：所述第一安装区和所述第二安装区相对于所述检具基座的横向轴线呈对称分布。进一步地，所述检具基座包括：所述第一夹码和所述第二夹码相对于所述检具基座的横向轴线呈对称分布。进一步地，所述第一定位块设置有与所述汽车座椅骨架相匹配的卡槽，所述第一定位块通过所述卡槽与所述汽车座椅骨架相卡接。进一步地，所述第二定位块设置有与所述汽车座椅骨架相匹配的卡槽，所述第二定位块通过所述卡槽与所述汽车座椅骨架相卡接。进一步地，所述第一检具基准插销设置有操作手柄。进一步地，所述第一检具基准插销还设置推杆，通过所述操作手柄推动所述推杆对所述汽车座椅骨架限位。进一步地，所述第二检具基准插销设置有操作手柄。进一步地，所述第二检具基准插销还设置推杆，通过所述操作手柄推动所述推杆对所述汽车座椅骨架限位。有益效果：本技术提供一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，通过第一夹码设置于检具基座的第一安装区，第二夹码设置于检具基座的第二安装区。同时，通过第一定位块固定于第一夹码上，第二定位块固定于第二夹码上，第一定位块设置在第一夹码和第二定位块之间，来通过第一定位块和第二定位块对汽车座椅骨架的两侧进行限位。再通过将第一检具基准插销设置于第一安装区内，第二检具基准插销设置于第一安装区内，第一检具基准插销设置在第一夹码和第二检具基准插销之间，检具销设置于第二安装区内。这样将汽车座椅骨架产品放置于第一定位块和第二定位块的位置进行定位后，通过夹紧第一夹码和第二夹码来对座椅骨架进行固定，再通过向汽车座椅骨架中插入检具基准销和插入检具销，来实现对汽车座椅骨架的重要装配位置的稳定性进行检验。从而达到能够提高对汽车座椅骨架的装配检验效率，节省人力的技术效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种应用于汽车座椅骨架位置的检具的整体结构示意图一；图2为本技术实施例提供的一种应用于汽车座椅骨架位置的检具的整体结构示意图二。具体实施方式本技术公开了一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，通过第一夹码设置于检具基座10的第一安装区101，第二夹码设置于检具基座10的第二安装区102。同时，通过第一定位块20固定于第一夹码上，第二定位块201固定于第二夹码上，第一定位块20设置在第一夹码和第二定位块201之间，来通过第一定位块20和第二定位块201对汽车座椅骨架的两侧进行限位。再通过将第一检具基准插销30设置于第一安装区101内，第二检具基准插销40设置于第一安装区101内，第一检具基准插销30设置在第一夹码和第二检具基准插销40之间，检具销50设置于第二安装区102内。这样将汽车座椅骨架产品放置于第一定位块20和第二定位块201的位置进行定位后，通过夹紧第一夹码和第二夹码来对座椅骨架进行固定，再通过向汽车座椅骨架中插入检具基准销和插入检具销50，来实现对汽车座椅骨架的重要装配位置的稳定性进行检验。从而达到能够提高对汽车座椅骨架的装配检验效率，节省人力的技术效果。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本技术实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。同时，本技术实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本技术实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本技术。本技术实施例中的技术方案，总体思路如下：一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，所述检具包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，其特征在于，所述检具包括：/n检具基座(10)，所述检具基座(10)设置有第一安装区(101)和第二安装区(102)；/n第一夹码和第二夹码，所述第一夹码设置在所述第一安装区(101)上，所述第二夹码设置于所述第二安装区(102)；/n与所述汽车座椅骨架相匹配的第一定位块(20)和与所述汽车座椅骨架相匹配的第二定位块(201)，所述第一定位块(20)固定在所述第一夹码上，所述第二定位块(201)固定于所述第二夹码，所述第一定位块(20)位于所述第一夹码和所述第二定位块(201)之间；以通过所述第一定位块(20)和所述第二定位块(201)对所述汽车座椅骨架的两侧限位；/n第一检具基准插销(30)和第二检具基准插销(40)，所述第一检具基准插销(30)设置于所述第一安装区(101)，所述第二检具基准插销(40)设置于所述第一安装区(101)，所述第一检具基准插销(30)位于所述第一夹码和所述第二检具基准插销(40)之间；/n检具销(50)，所述检具销(50)设置于所述第二安装区(102)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，其特征在于，所述检具包括：
检具基座(10)，所述检具基座(10)设置有第一安装区(101)和第二安装区(102)；
第一夹码和第二夹码，所述第一夹码设置在所述第一安装区(101)上，所述第二夹码设置于所述第二安装区(102)；
与所述汽车座椅骨架相匹配的第一定位块(20)和与所述汽车座椅骨架相匹配的第二定位块(201)，所述第一定位块(20)固定在所述第一夹码上，所述第二定位块(201)固定于所述第二夹码，所述第一定位块(20)位于所述第一夹码和所述第二定位块(201)之间；以通过所述第一定位块(20)和所述第二定位块(201)对所述汽车座椅骨架的两侧限位；
第一检具基准插销(30)和第二检具基准插销(40)，所述第一检具基准插销(30)设置于所述第一安装区(101)，所述第二检具基准插销(40)设置于所述第一安装区(101)，所述第一检具基准插销(30)位于所述第一夹码和所述第二检具基准插销(40)之间；
检具销(50)，所述检具销(50)设置于所述第二安装区(102)。


2.如权利要求1所述的应用于汽车座椅骨架位置的检具，其特征在于：
所述检具基座(10)呈长方体型。


3.如权利要求2所述的应用于汽车座椅骨架位置的检具，其特征在于：
所述第一安装区(101)和所述第二安装区(102)是以所述检具基座(10)的中心横向轴线划分而成的两个对称区域。


4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建伟，夏宇鹏，杨鹏举，江军，
申请(专利权)人：武汉总和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42