导流型汽车冷却水泵用轴连轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，包括转轴，所述转轴的外部活动连接有外圈，所述转轴的外部开设有数量为两个的第一滚槽，所述外圈的内侧开设有数量为两个的第二滚槽，两个所述第一滚槽分别与两个所述第二滚槽之间均转动连接有数量为若干个的滚珠，所述转轴与外圈之间活动连接有数量为两个且位于若干个所述滚珠外侧的保持架。该导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，具备散热效果好和使用寿命长等优点，解决了现有的大多数轴连轴承都是单纯的由滚珠承受径向力，轴连轴承在高速工作时，轴承内部温度较高，导致磨损加剧，影响了使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
导流型汽车冷却水泵用轴连轴承
本技术涉及轴承
，具体为导流型汽车冷却水泵用轴连轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，汽车水泵轴连轴承是轴承的一种，保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶。汽车冷却水泵主要由壳体、带轮、轴和轴承、滑环密封及叶轮等组成，其中轴承对整个水泵的使用寿命具有决定性作用，同时也决定了水泵的噪声等主要使用性能，但是，现有的大多数轴连轴承都是单纯的由滚珠承受径向力，轴连轴承在高速工作时，轴承内部温度较高，导致磨损加剧，影响了使用寿命，故而提出导流型汽车冷却水泵用轴连轴承来解决上述提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，具备散热效果好和使用寿命长等优点，解决了现有的大多数轴连轴承都是单纯的由滚珠承受径向力，轴连轴承在高速工作时，轴承内部温度较高，导致磨损加剧，影响了使用寿命的问题。（二）技术方案为实现上述散热效果好和使用寿命长的目的，本技术提供如下技术方案：导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，包括转轴，所述转轴的外部活动连接有外圈，所述转轴的外部开设有数量为两个的第一滚槽，所述外圈的内侧开设有数量为两个的第二滚槽，两个所述第一滚槽分别与两个所述第二滚槽之间均转动连接有数量为若干个的滚珠，所述转轴与外圈之间活动连接有数量为两个且位于若干个所述滚珠外侧的保持架，所述转轴的外部固定连接有位于两个所述第一滚槽之间的第一扇轮，所述转轴的外部和外圈的内侧分别固定连接有数量为若干个的第一永磁铁和第二永磁铁，所述外圈的内侧开设有数量为两个且位于两个所述第一滚槽相背侧的卡槽，两个所述卡槽的内部均活动连接有位于转轴外部的密封圈，两个所述密封圈的左端均固定连接有数量为若干个且贯穿密封圈的连接块，若干个所述连接块的左端均固定连接有贯穿连接块的导热杆，若干个所述导热杆的外部均固定连接有数量为若干个且位于两个所述密封圈相背侧的散热翅片，所述转轴的外部固定连接有数量为两个且位于若干个所述散热翅片远离密封圈一侧的第二扇轮。优选的，所述转轴与外圈为同轴设置，所述第一滚槽和第二滚槽均为弧形槽。优选的，所述第一扇轮包括第一固定环，所述第一固定环的内侧固定连接有数量为若干个的第一扇叶，若干个所述第一扇叶的另一端均与转轴固定连接。优选的，所述第一永磁铁和第二永磁铁均等分为两组，两组所述第一永磁铁和两组所述第二永磁铁均呈对称分布于第一扇轮的左右侧，同组所述第一永磁铁和同组所述第二永磁铁均呈环形等距分布，所述第一永磁铁的数量与第二永磁铁的数量相等，且所述第一永磁铁与第二永磁铁的相对端极性相同。优选的，所述卡槽为环形，所述卡槽的外径与密封圈的外径相适配，所述卡槽左右端之间的距离与密封圈左右端之间的距离相适配，密封圈的内径与转轴的直径相适配。优选的，所述连接块由弹性钢制成，位于同一个导热杆外部的若干个所述散热翅片呈环形等距分布，所述外圈的内侧填充有位于两个所述密封圈之间的润滑油。优选的，所述第二扇轮包括第二固定环，所述第二固定环的内侧固定连接有数量为若干个的第二扇叶，若干个所述第二扇叶的另一端均与转轴固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，具备以下有益效果：该导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，在使用时，转轴转动，带动第一扇轮和第二扇轮转动，第一扇轮带动外圈内侧的润滑油加速流动，高温润滑油的热量通过导热杆和散热翅片散发到外部，同时第二扇轮转动提高散热翅片外部的空气流速，提高散热效率，防止外圈内部温度过高而加速滚珠的磨损，通过设置第一永磁铁和第二永磁铁，可以通过磁力分担转轴与外圈之间的径向力，减小滚珠的损耗，提高使用寿命，通过以上设置，具备散热效果好和使用寿命长等优点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图。图中：1、转轴；2、外圈；3、第一滚槽；4、第二滚槽；5、滚珠；6、保持架；7、第一扇轮；8、第一永磁铁；9、第二永磁铁；10、卡槽；11、密封圈；12、连接块；13、导热杆；14、散热翅片；15、第二扇轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，包括转轴1，转轴1的外部活动连接有外圈2，转轴1的外部开设有数量为两个的第一滚槽3，外圈2的内侧开设有数量为两个的第二滚槽4，转轴1与外圈2为同轴设置，第一滚槽3和第二滚槽4均为弧形槽，两个第一滚槽3分别与两个第二滚槽4之间均转动连接有数量为若干个的滚珠5，转轴1与外圈2之间活动连接有数量为两个且位于若干个滚珠5外侧的保持架6，转轴1的外部固定连接有位于两个第一滚槽3之间的第一扇轮7，第一扇轮7包括第一固定环，第一固定环的内侧固定连接有数量为若干个的第一扇叶，若干个第一扇叶的另一端均与转轴1固定连接，转轴1的外部和外圈2的内侧分别固定连接有数量为若干个的第一永磁铁8和第二永磁铁9，第一永磁铁8和第二永磁铁9均等分为两组，两组第一永磁铁8和两组第二永磁铁9均呈对称分布于第一扇轮7的左右侧，同组第一永磁铁8和同组第二永磁铁9均呈环形等距分布，第一永磁铁8的数量与第二永磁铁9的数量相等，且第一永磁铁8与第二永磁铁9的相对端极性相同，外圈2的内侧开设有数量为两个且位于两个第一滚槽3相背侧的卡槽10，两个卡槽10的内部均活动连接有位于转轴1外部的密封圈11，卡槽10为环形，卡槽10的外径与密封圈11的外径相适配，卡槽10左右端之间的距离与密封圈11左右端之间的距离相适配，密封圈11的内径与转轴1的直径相适配，两个密封圈11的左端均固定连接有数量为若干个且贯穿密封圈11的连接块12，若干个连接块12的左端均固定连接有贯穿连接块12的导热杆13，若干个导热杆13的外部均固定连接有数量为若干个且位于两个密封圈11相背侧的散热翅片14，连接块12由弹性钢制成，位于同一个导热杆13外部的若干个散热翅片14呈环形等距分布，外圈2的内侧填充有位于两个密封圈11之间的润滑油转轴1的外部固定连接有数量为两个且位于若干个散热翅片14远离密封圈11一侧的第二扇轮15，第二扇轮15包括第二固定环，第二固定环的内侧固定连接有数量为若干个的第二扇叶，若干个第二扇叶的另一端均与转轴1固定连接。综上所述，该导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，在使用时，转轴1转动，带动第一扇轮7和第二扇轮15转动，第一扇轮7带动外圈2内侧的润滑油加速流动，高温润滑油的热量通过导热杆13和散热翅片14散发到外部，同时第二扇轮15转动提高散热翅片14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，包括转轴（1），其特征在于：所述转轴（1）的外部活动连接有外圈（2），所述转轴（1）的外部开设有数量为两个的第一滚槽（3），所述外圈（2）的内侧开设有数量为两个的第二滚槽（4），两个所述第一滚槽（3）分别与两个所述第二滚槽（4）之间均转动连接有数量为若干个的滚珠（5），所述转轴（1）与外圈（2）之间活动连接有数量为两个且位于若干个所述滚珠（5）外侧的保持架（6），所述转轴（1）的外部固定连接有位于两个所述第一滚槽（3）之间的第一扇轮（7），所述转轴（1）的外部和外圈（2）的内侧分别固定连接有数量为若干个的第一永磁铁（8）和第二永磁铁（9），所述外圈（2）的内侧开设有数量为两个且位于两个所述第一滚槽（3）相背侧的卡槽（10），两个所述卡槽（10）的内部均活动连接有位于转轴（1）外部的密封圈（11），两个所述密封圈（11）的左端均固定连接有数量为若干个且贯穿密封圈（11）的连接块（12），若干个所述连接块（12）的左端均固定连接有贯穿连接块（12）的导热杆（13），若干个所述导热杆（13）的外部均固定连接有数量为若干个且位于两个所述密封圈（11）相背侧的散热翅片（14），所述转轴（1）的外部固定连接有数量为两个且位于若干个所述散热翅片（14）远离密封圈（11）一侧的第二扇轮（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，包括转轴（1），其特征在于：所述转轴（1）的外部活动连接有外圈（2），所述转轴（1）的外部开设有数量为两个的第一滚槽（3），所述外圈（2）的内侧开设有数量为两个的第二滚槽（4），两个所述第一滚槽（3）分别与两个所述第二滚槽（4）之间均转动连接有数量为若干个的滚珠（5），所述转轴（1）与外圈（2）之间活动连接有数量为两个且位于若干个所述滚珠（5）外侧的保持架（6），所述转轴（1）的外部固定连接有位于两个所述第一滚槽（3）之间的第一扇轮（7），所述转轴（1）的外部和外圈（2）的内侧分别固定连接有数量为若干个的第一永磁铁（8）和第二永磁铁（9），所述外圈（2）的内侧开设有数量为两个且位于两个所述第一滚槽（3）相背侧的卡槽（10），两个所述卡槽（10）的内部均活动连接有位于转轴（1）外部的密封圈（11），两个所述密封圈（11）的左端均固定连接有数量为若干个且贯穿密封圈（11）的连接块（12），若干个所述连接块（12）的左端均固定连接有贯穿连接块（12）的导热杆（13），若干个所述导热杆（13）的外部均固定连接有数量为若干个且位于两个所述密封圈（11）相背侧的散热翅片（14），所述转轴（1）的外部固定连接有数量为两个且位于若干个所述散热翅片（14）远离密封圈（11）一侧的第二扇轮（15）。


2.根据权利要求1所述的导流型汽车冷却水泵用轴连轴承，其特征在于：所述转轴（1）与外圈（2）为同轴设置，所述第一滚槽（3）和第二滚槽（4）均为弧形槽。


3.根据权利要求1所述的导流型...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伦和，
申请(专利权)人：常州市圣奇灵轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32