一种汽车水泵轴承密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车水泵技术领域，且公开了一种汽车水泵轴承密封装置，包括密封圈，所述密封圈的内部开设有固定腔，所述密封圈的内部开设有数量为若干个且连通固定腔的调节腔，所述固定腔的内部固定连接有固定圈，所述固定圈的内侧固定连接有数量为若干个且分别位于若干个所述调节腔内部的调节管；所述调节管的内侧壁开设有数量为两个的T形滑槽，两个所述T形滑槽的内部均滑动连接有T形滑块。该汽车水泵轴承密封装置，具备密封性好等优点，解决了现有的大多数汽车水泵轴承密封采用的丁晴橡胶制成的密封圈，在使用过程，密封圈高速旋转，在离心作用下导致密封圈内侧压力较低，容易造成润滑油泄露的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵轴承密封装置
本技术涉及汽车水泵
，具体为一种汽车水泵轴承密封装置。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，其中轴连轴承的密封效果关系到汽车水泵的使用寿命，现有的大多数汽车水泵轴承密封采用的丁晴橡胶制成的密封圈，在使用过程，密封圈高速旋转，在离心作用下导致密封圈内侧压力较低，容易造成润滑油泄露，故而提出一种汽车水泵轴承密封装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车水泵轴承密封装置，具备密封性好等优点，解决了现有的大多数汽车水泵轴承密封采用的丁晴橡胶制成的密封圈，在使用过程，密封圈高速旋转，在离心作用下导致密封圈内侧压力较低，容易造成润滑油泄露的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水泵轴承密封装置，包括密封圈（1），其特征在于：所述密封圈（1）的内部开设有固定腔（2），所述密封圈（1）的内部开设有数量为若干个且连通固定腔（2）的调节腔（3），所述固定腔（2）的内部固定连接有固定圈（4），所述固定圈（4）的内侧固定连接有数量为若干个且分别位于若干个所述调节腔（3）内部的调节管（5）；/n所述调节管（5）的内侧壁开设有数量为两个的T形滑槽（6），两个所述T形滑槽（6）的内部均滑动连接有T形滑块（7），两个所述T形滑块（7）远离T形滑槽（6）的一端均固定连接有支撑板（8），所述调节管（5）的内壁转动连接有转轴（9），所述转轴（9）的外部固定连接有齿轮（10），两个...

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵轴承密封装置，包括密封圈（1），其特征在于：所述密封圈（1）的内部开设有固定腔（2），所述密封圈（1）的内部开设有数量为若干个且连通固定腔（2）的调节腔（3），所述固定腔（2）的内部固定连接有固定圈（4），所述固定圈（4）的内侧固定连接有数量为若干个且分别位于若干个所述调节腔（3）内部的调节管（5）；
所述调节管（5）的内侧壁开设有数量为两个的T形滑槽（6），两个所述T形滑槽（6）的内部均滑动连接有T形滑块（7），两个所述T形滑块（7）远离T形滑槽（6）的一端均固定连接有支撑板（8），所述调节管（5）的内壁转动连接有转轴（9），所述转轴（9）的外部固定连接有齿轮（10），两个所述T形滑块（7）远离T形滑槽（6）的一端均固定连接有位于两个所述支撑板（8）之间且与齿轮（10）啮合的齿条（11），所述调节管（5）的内壁固定连接有数量为两个且分别位于齿轮（10）两侧的固定块（12），两个所述固定块（12）的相背端分别与两个所述支撑板（8）之间均固定连接有弹簧（13），远离密封圈（1）轴线的所述支撑板（8）靠近转轴（9）的一端固定连接有位于弹簧（13）内侧的配重块（14）。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伦和，
申请(专利权)人：常州市圣奇灵轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32