一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，包括壳体和设置在壳体内的过滤器本体，所述过滤器本体上固定设置有一体设置的通路管道，所述通路管道的一端贯穿壳体并向外延伸，所述壳体上设置有与通路管道对应的贯穿孔，所述壳体的底部固定设置有固定管道，且所述壳体的底部设置有与固定管道对应的安装孔。本实用新型专利技术中，无需改变整车的结构，即可实现对碳罐通大气口过滤器的开启与关闭进行控制；该装置上采用了电磁阀，可以方便与电脑等过滤器连接，实现对EVAP系统通气性测试的智能化、程序化；该装置也可以用于对EVAP系统进行气密性测试时，封堵碳罐通大气口过滤器；该型腔结构可以依据不同过滤器的外形调整，适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置
本技术涉及汽车
，更具体地说，特别涉及一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置。
技术介绍
GB18352.6-2016要求对汽车EVAP系统(燃油蒸发排放控制系统)进行通气性验证时，需要关闭EVAP系统通大气口一段时间，以便给EVAP系统加压；加压后需要将EVAP系统通大气口恢复到原始的开启状态，以便观察压力的变化速度，以此判断EVAP系统的通气性。而国六车的EVAP系统通大气口均采用过滤器，过滤器是一种常开结构，无法控制其自行关闭或开启，因此需要一种装置将过滤器包裹其中，通过控制该装置的开启或关闭，从而实现过滤器的开启或关闭。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，包括壳体和设置在壳体内的过滤器本体，所述过滤器本体上固定设置有一体设置的通路管道，所述通路管道的一端贯穿壳体并向外延伸，所述壳体上设置有与通路管道对应的贯穿孔，所述壳体的底部固定设置有固定管道，且所述壳体的底部设置有与固定管道对应的安装孔，所述固定管道的底部固定设置有电磁阀。优选地，所述壳体包括上罩壳和下罩壳，所述上罩壳可拆卸安装在的下罩壳的顶部，所述过滤器本体和固定管道分别固定设置在下罩壳内和下罩壳的底部。优选地，所述上罩壳的底部和下罩壳的顶部均设置有密封圈。优选地，所述下罩壳通过定位销与上罩壳，所述上罩壳上设置有与定位销对应的导向孔。优选地，所述壳体的外侧壁上固定设置有四个锁紧夹具。本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：1、本技术中，无需改变整车的结构，即可实现对碳罐通大气口过滤器的开启与关闭进行控制；2、本技术中，该装置上采用了电磁阀，可以方便与电脑等过滤器连接，实现对EVAP系统通气性测试的智能化、程序化；3、本技术中，该装置也可以用于对EVAP系统进行气密性测试时，封堵碳罐通大气口过滤器；4、该型腔结构可以依据不同过滤器的外形调整，适应性强。附图说明图1为本技术提出的一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置的爆炸图图。图中：1、壳体；101、上罩壳；102、下罩壳；2、过滤器本体；3、通路管道；4、锁紧夹具；5、固定管道；6、电磁阀；7、密封圈；8、定位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-图2，一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，包括壳体1和设置在壳体1内的过滤器本体2，过滤器本体2上固定设置有一体设置的通路管道3，通路管道3的一端贯穿壳体1并向外延伸，壳体1上设置有与通路管道3对应的贯穿孔，壳体1的底部固定设置有固定管道5，且壳体1的底部设置有与固定管道5对应的安装孔，固定管道5的底部固定设置有电磁阀6。壳体1包括上罩壳101和下罩壳102，上罩壳101可拆卸安装在的下罩壳102的顶部，过滤器本体2和固定管道5分别固定设置在下罩壳102内和下罩壳102的底部。其中，上罩壳101的作用是与下罩壳102一起组成包裹过滤器本体2的型腔。下罩壳102的作用是与上罩壳101一起组成包裹过滤器本体2的型腔；下罩壳102上开有导向孔，下罩壳102的定位销8与上罩壳101的导向孔匹配，使上罩壳101和下罩壳102对齐；下罩壳102与上罩壳101的结合面设置有密封圈7。密封圈7的作用是使上罩壳101和下罩壳102组成的型腔不漏气。定位销8的作用是使上罩壳101和下罩壳102组成的型腔时的位置正确。电磁阀6的作用是通过电信号控制电磁阀6的开启关闭；电磁阀6关闭时，上罩壳101和下罩壳102组成的型腔关闭，从而使包裹在型腔里的过滤器本体2关闭，气流无法通过过滤器本体2；电磁阀6开启时，上罩壳101和下罩壳102组成的型腔开启，从而使包裹在型腔里的过滤器本体2开启，气流可以通过过滤器本体2。通路管道3的作用是使过滤器本体2与汽车的EVAP系统管路连接。上罩壳101的底部和下罩壳102的顶部均设置有密封圈7。下罩壳102通过定位销8与上罩壳101，上罩壳101上设置有与定位销8对应的导向孔。固定管道5的作用是使电磁阀6与上罩壳101和下罩壳102组成的型腔连接。壳体1的外侧壁上固定设置有四个锁紧夹具4。锁紧夹具4的作用是使上罩壳101和下罩壳102组成的型腔后锁紧。本技术中，将过滤器本体2放置在上罩壳101和下罩壳102组成的型腔中，通过电磁阀6控制固定管道5的开启与关闭，从而控制型腔的开启与关闭，以实现对过滤器本体2的通气与不通气进行控制。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，其特征在于，包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的过滤器本体(2)，所述过滤器本体(2)上固定设置有一体设置的通路管道(3)，所述通路管道(3)的一端贯穿壳体(1)并向外延伸，所述壳体(1)上设置有与通路管道(3)对应的贯穿孔，所述壳体(1)的底部固定设置有固定管道(5)，且所述壳体(1)的底部设置有与固定管道(5)对应的安装孔，所述固定管道(5)的底部固定设置有电磁阀(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，其特征在于，包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的过滤器本体(2)，所述过滤器本体(2)上固定设置有一体设置的通路管道(3)，所述通路管道(3)的一端贯穿壳体(1)并向外延伸，所述壳体(1)上设置有与通路管道(3)对应的贯穿孔，所述壳体(1)的底部固定设置有固定管道(5)，且所述壳体(1)的底部设置有与固定管道(5)对应的安装孔，所述固定管道(5)的底部固定设置有电磁阀(6)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车过滤器用开启和关闭控制装置，其特征在于，所述壳体(1)包括上罩壳(101)和下罩壳(102)，所述上罩壳(101)可拆卸安装在的下罩壳(102)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖钢平，刘改丽，
申请(专利权)人：上海馨贺实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31