一种内芯便于更换的汽车炭罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内芯便于更换的汽车炭罐，包括内芯，所述内芯内壁安装有过滤层，所述内芯表面上下两端均固定连接有螺纹槽，所述内芯表面安装有密封圈且密封圈有两个，所述过滤层表面安装有滑轨，所述滑轨表面配合滑动连接有T型密封塞，所述螺纹槽表面分别配合螺纹连接有储气仓和外壳，所述储气仓和外壳内壁均固定连接有螺纹块，所述储气仓表面安装有进油口，所述储气仓表面一侧安装有出油口，通过通过让内芯与储气仓和外壳进行分离的方法让工人在不破坏原本的和汽车的密封状态下将内芯进行更换，通过T型密封塞对内芯进行密封的作用在启动发动机时真空度的作用下将密封塞顶起进行释放过滤后的空气。

【技术实现步骤摘要】
一种内芯便于更换的汽车炭罐
本技术涉及汽车碳罐
，具体为一种内芯便于更换的汽车炭罐。
技术介绍
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，为了更好的过滤空气中的杂质这时内芯就需要及时的进行更换。专利CN203962209U公布了一种汽车活性炭罐，该技术涉及汽车油气处理领域，具体而言，涉及一种汽车活性炭罐。其包括外壳、上盖、弹簧、压板和多块无纺布；外壳内设置有腔体；外壳的一端敞开，另一端设置有通气口、吸附口和脱附口；腔体内靠近通气口的一端设置有方形隔离板，将通气口与吸附口隔离开；通气口、吸附口和脱附口靠近腔体的一侧均固定设置有无纺布；腔体远离通气口的一端设置有压板；压板远离腔体的一端设置有弹簧；弹簧远离压板的一端设置有与外壳固定连接的上盖。本技术在腔体内装入炭粉，一端通过无纺布密封，另一端通过压板进行压紧密封，当腔体内出现空腔时，弹簧给压板一个压向腔体的力，使压板向腔体方向移动，将空腔填充，保证了活性炭罐内炭粉的吸附效果。上述汽车活性炭罐的不足之处：1、在使用上述的汽车活性炭罐时由于其需要大量的吸收空气中的杂质需要及时的更换滤芯，但更换滤芯十分的麻烦；2、在使用上述的汽车活性炭罐时会有很多的汽油蒸汽附着在滤芯层污染滤芯。因此，我们提出一种内芯便于更换的汽车炭罐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内芯便于更换的汽车炭罐，通过通过让内芯与储气仓和外壳进行分离的方法让工人在不破坏原本的和汽车的密封状态下将内芯进行更换，通过T型密封塞对内芯进行密封的作用在启动发动机时真空度的作用下将密封塞顶起进行释放过滤后的空气，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内芯便于更换的汽车炭罐，包括内芯，所述内芯内壁安装有过滤层，所述内芯表面上下两端均固定连接有螺纹槽，所述内芯表面安装有密封圈且密封圈有两个，所述过滤层表面安装有滑轨，所述滑轨表面配合滑动连接有T型密封塞，所述螺纹槽表面分别配合螺纹连接有储气仓和外壳，所述储气仓和外壳内壁均固定连接有螺纹块，所述储气仓表面安装有进油口，所述储气仓表面一侧安装有出油口。作为本技术的一种优选实施方式，所述过滤层内壁填充物为活性炭。作为本技术的一种优选实施方式，所述出油口为碳罐电磁阀。作为本技术的一种优选实施方式，所述T型密封塞质量较轻且对内芯进行密封。作为本技术的一种优选实施方式，所述外壳表面安装有进气口。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，这时就会有汽油蒸汽附着在内芯上对内芯进行污染，在使用上述一种内芯便于更换的汽车炭罐时，过滤层表面安装有滑轨，滑轨表面配合滑动连接有T型密封塞，T型密封塞质量较轻且对内芯进行密封，在汽车熄火时由于汽油是一种易挥发的液体，这时这些汽油蒸汽就会通过进油口进入储气仓内，并且储存在储气仓内，这样当长时间不启动汽车时这些汽油蒸汽就会长时间的待在储气仓内，这样在T型密封塞的隔离密封的作用下就会将汽油蒸汽和内芯进行隔离，这样就可以大大的降低了汽油蒸汽对内芯的污染，增加了内芯的使用寿命，这时当发动机启动时装在碳罐与进气歧管之间的出油口打开，储气仓内汽油蒸汽在进气管真空度作用下将T型密封塞顶起洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做但降了排放，而且也降了油耗，这时在真空度作用消失后T型密封塞就会在种类的作用下下落重新密封。2、在进行安装碳罐时是需要将其和汽车的管道进行密封连接的这样在更换碳罐时就非常的麻烦，在使用上述一种内芯便于更换的汽车炭罐时，工人在安装时先将管道对进油口和出油口进行连接，这时就完成了安装，当使用到一定的时间时需要更换内芯时由于内芯表面上下两端均固定连接有螺纹槽，内芯表面安装有密封圈且密封圈有两个，且储气仓和外壳内壁均固定连接有螺纹块，这样就可以直接的将内芯拧下来，由于其表面安装有密封圈且是通过螺纹结构和储气仓和外壳进行相连的这样大大的增加了稳定性和密封性，安装时只需要将其重新拧上即可。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术内芯便于更换的汽车炭罐的整体结构示意图；图2为本技术内芯便于更换的汽车炭罐的内芯结构示意图。图中：1、储气仓；2、螺纹块；3、内芯；4、外壳；5、进油口；6、出油口；7、进气口；8、过滤层；9、螺纹槽；10、T型密封塞；11、密封圈；12、滑轨。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种内芯便于更换的汽车炭罐，包括内芯3，所述内芯3内壁安装有过滤层8，所述内芯3表面上下两端均固定连接有螺纹槽9，所述内芯3表面安装有密封圈11且密封圈11有两个，所述过滤层8表面安装有滑轨12，所述滑轨12表面配合滑动连接有T型密封塞10，所述螺纹槽9表面分别配合螺纹连接有储气仓1和外壳4，所述储气仓1和外壳4内壁均固定连接有螺纹块2，所述储气仓1表面安装有进油口5，所述储气仓1表面一侧安装有出油口6。本实施例中(请参阅图1和图2)通过通过让内芯与储气仓1和外壳4进行分离的方法让工人在不破坏原本的和汽车的密封状态下将内芯3进行更换，通过T型密封塞10对内芯3进行密封的作用在启动发动机时真空度的作用下将密封塞1顶起进行释放过滤后的空气。其中，所述过滤层8内壁填充物为活性炭。本实施例中(请参阅图2)过滤层8内壁填充物为活性炭，活性炭具有发达的孔隙结构、较大的比表面积和丰富的表面化学基团，特异性吸附能力较强，这样就可以吸附空气中的杂质，让燃烧更加的充分。其中，所述出油口6为碳罐电磁阀。本实施例中(请参阅图1)出油口6为碳罐电磁阀，电磁阀的型号为4A15Q。其中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内芯便于更换的汽车炭罐，包括内芯(3)，其特征在于：所述内芯(3)内壁安装有过滤层(8)，所述内芯(3)表面上下两端均固定连接有螺纹槽(9)，所述内芯(3)表面安装有密封圈(11)且密封圈(11)有两个，所述过滤层(8)表面安装有滑轨(12)，所述滑轨(12)表面配合滑动连接有T型密封塞(10)，所述螺纹槽(9)表面分别配合螺纹连接有储气仓(1)和外壳(4)，所述储气仓(1)和外壳(4)内壁均固定连接有螺纹块(2)，所述储气仓(1)表面安装有进油口(5)，所述储气仓(1)表面一侧安装有出油口(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内芯便于更换的汽车炭罐，包括内芯(3)，其特征在于：所述内芯(3)内壁安装有过滤层(8)，所述内芯(3)表面上下两端均固定连接有螺纹槽(9)，所述内芯(3)表面安装有密封圈(11)且密封圈(11)有两个，所述过滤层(8)表面安装有滑轨(12)，所述滑轨(12)表面配合滑动连接有T型密封塞(10)，所述螺纹槽(9)表面分别配合螺纹连接有储气仓(1)和外壳(4)，所述储气仓(1)和外壳(4)内壁均固定连接有螺纹块(2)，所述储气仓(1)表面安装有进油口(5)，所述储气仓(1)表面一侧安装有出油口(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚小科，宁甫磊，
申请(专利权)人：天津塑研电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12