组件和具有多个组件的电池壳体制造技术

组件1.1包括至少两个彼此焊接的构件2、3。在待彼此焊接的第一和第二构件2、3之间布置有将这两个构件2、3至少在接合位置4的区域中彼此间隔开的焊池支座6。焊池支座6形成容纳在焊接过程中产生的焊缝的凹槽8的底部B。凹槽8的侧面边界分别由第一和第二构件的与焊池支座6邻接的面7a、7b的局部面提供。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】组件和具有多个组件的电池壳体本专利技术涉及一种组件，其包括至少两个彼此焊接的构件。本专利技术还涉及一种电池壳体，其具有由多个这样的组件构成的框架结构。具有至少两个待彼此焊接的金属构件的组件众所周知。多个或许多这样的组件可以构成产品或产品的一部分。构件可以例如是型材、板件或其它不同的自由成形件。这类构件通常需要与另外的构件连接，以便构成组件。由多个构件构成组件的可能性是将这些构件通过焊接彼此连接。这类组件可以例如是机动车的电池壳体的结构的一部分。在这种电池壳体中，各个单独的型材彼此焊接成框架结构，在该框架结构中设有槽件，其通常被划分为各个单独的格子。这样的槽由底板、在底板上成形的环绕的侧壁以及在侧壁的自由末端上成形的、向外弯折的装配凸缘构成。装配凸缘位于框架结构的上侧上。因此，框架结构支撑如此设计的电池半壳的槽。为了构造用于车辆的电池壳体的框架结构，要么彼此邻接的型材被切斜面，要么一个型材的端侧与邻接的型材的侧壁邻接。彼此邻接的型材的上侧应当处于一个平面中，以便槽的向外弯折的装配凸缘可以面状地支撑在上侧上。为了建立希望的焊接连接必须彼此邻接的型材作为构件通过对接焊缝焊接。即使可以通过这种焊缝能够实现希望的连接强度，制造的组件也必须在焊接过程之后被切削加工，以便除去焊缝的凸出超出相邻型材的表面的那些份额，以便电池壳体槽的向外弯折的装配凸缘可以面状地或至少很大程度上面状地布置在框架结构的上侧上。在所讨论的现有技术的背景下，本专利技术所要解决的技术问题是建议一种焊接组件，该焊接组件尤其适合于能够由其制造用于车辆的电池壳体的框架结构，其中，制造过程被简化，尤其基本上不需要所需的切削再加工。所述技术问题按照本专利技术通过一种组件解决，其中，在待彼此焊接的第一和第二构件之间布置有将两个构件至少在接合位置的区域中间隔开的焊池支座，所述焊池支座在接合位置的区域中构成容纳在焊接过程中产生的焊缝的凹槽的底部，所述凹槽的侧面边界分别由第一和第二构件的与焊池支座邻接的面的局部面提供。在该焊接组件中，在待焊接的两个构件之间布置有焊池支座，待焊接的两个构件被该焊池支座间隔开。焊池支座形成凹槽的底部，该凹槽分别由两个构件的局部面限定边界。因此，焊池支座以其构成凹槽的底部的侧面相对于两个构件中的至少一个构件的表面回缩。该凹槽的侧面边界由两个待焊接的构件提供。当然，具有由焊池支座提供的底部的凹槽仅需要在待焊接的两个构件彼此焊接的那些位置处进行构造。因此，该凹槽可以沿着待焊接的上侧是连续的或者在点焊的情况下仅在要进行焊接的那些区段中由焊池支座形成。以此方式设置在两个构件的待彼此连接的局部面之间的凹槽用于容纳在焊接过程中产生的焊料，该焊料包括熔化的材料或者如果要使用焊接添加料的话还包括熔化的添加料。通过该措施抵消了焊缝在至少一个构件的表面上方的突出量。焊缝的突出量在组件的公差范围或者放置或支撑在组件上的物体的公差范围内调整，使得焊缝的较小的突出量可以是完全可接受的。通过布置在构件之间的焊池支座定义两个构件的距离和因此凹槽的宽度。这同样适用于位于待连接的两个构件之间的、用于容纳焊池的凹槽的深度。由于在设计组件时可以充分定义在焊接过程中产生的焊池量，因此位于构件之间的凹槽在其横截面方面可以通过设计焊池支座来相应地确定尺寸。另外的优点是由焊池支座提供的改善的公差补偿。如果焊池支座在两个构件之间居中地定位，则两个构件之间的由公差引起的间隙减半，从而在焊池支座和分别相邻的构件之间分别存在两个较小的间隙。对较小的间隙的跨接尤其在构件的焊接过程中被证明是有利的。除了上述优点外，即，所述焊接组件在不对焊接点进行切削的再加工的情况下在焊接的平面中具有在允许的公差内的平坦表面，这两个构件在其朝向彼此的局部面上通过焊料材料配合地彼此连接，更确切地说，如果焊缝应当满足希望的强度要求，则在焊接过程中不必注意如在现有技术中需要的那样使焊缝连续。在焊接之前，所述焊池支座有利地保持在待焊接的两个构件之一上。因此，在这种情况下不需要额外的固持装置来将焊池支座保持在其按规定的位置中。将焊池支座固定在待焊接的两个构件之一上还使得焊池支座相对于待构造的凹槽深度精确定向。将焊池支座保持在一个构件上还能够实现相对于该待焊接的构件的位置正确的定向。此外，可以容易地将构件与焊池支座一同操作，以便例如用于使焊池支座相对于待与第一构件焊接的第二构件定位。在将焊池支座保持或固定在两个构件之一上的有利的设计方案中，在焊接之前，焊池支座通过卡夹配合保持在两个构件之一上。通过焊池支座在构件上的这种机械紧固实现简单的装配。焊池支座通过实现卡夹的元件保持在希望的位置中。当然，这种卡夹设计使得焊池支座在焊接过程中或在焊接之前的定位过程中不移动。这可以通过实现卡夹的元件的刚性、材料特性和/或几何形状实现，这样的元件通常设计为接板。在另外的有利的设计方案中，焊池支座通过卡夹装置保持在两个待焊接的构件之一上。这种卡夹装置包括至少两个从焊池支座的面状延伸段突伸出的接板。如果待焊接的构件是空腔型材，则卡夹装置嵌接在空腔型材中以便固定焊池支座。在此，接板通常支撑在空腔型材的彼此相互对置的腔室壁上。在这种卡夹装置的一种设计方案中，为了实现焊池支座的定义的定向设置至少两个卡夹装置，这些卡夹装置相对彼此呈角度地、尤其呈直角地布置。由此以简单的类型和方式确保了焊池支座沿其面状延伸段的两个方向固定在构件上。如果参与这种卡夹装置的例如实施为接板的卡夹元件能够在没有明显弹性分量的情况塑性变形，则能够通过相对于构件的面延伸段设置焊池支座来实现焊池支座相对于构件的端面的位置正确的布置。卡夹元件是可塑性变形的，因此焊池支座能够以简单的类型和方式单独地调整，而焊池支座不由于较大的弹性分量而回弹至其原始位置中。在备选的设计方案中，卡夹接板仅在很小的程度上可塑性变形并且具有大的弹性分量。因此，在待补偿的公差已知的情况下，能够实现快速且简单的装配。在另外的设计方案中规定，在将焊池支座安装在构件上的过程中，卡夹装置的卡夹接板从焊池支座的平面弯曲出来并且个性化地贴靠在空腔型材的相应的腔室壁上。在这种设计方案中，即使材料具有稍高的弹性模量也实施塑性变形，从而随后在焊接之前将焊池支座按规定保持在这种组件的一个构件上。在另外的有利的设计方案中，待焊接的两个构件的表面形成一个平面。这两个构件可以接合地彼此焊接，其中，焊池支座被保持以便构造出位于这两个待焊接的构件之间的凹槽。以这种方式可以例如构造电池壳体的框架结构，尽管存在焊接点，但该框架结构的表面基本上形成平面。有利地，所述构件通过具有或不具有填充焊条的激光焊接方法或Al-MIG焊接(铝-熔化极惰性气体保护焊接)方法彼此焊接。通过前述在待彼此焊接的两个构件之间使用焊池支座有效地防止产生的焊料不受控地流走，这尤其对于待彼此焊接的型材、例如空腔型材是有利的。这两个构件可以相对彼此呈角度地布置。因此，作为用于车辆的电池壳体的一部分的框架结构可以由多个这样的组件构成。在此，每两个相邻的型材构成一个被焊接的组件。另外有利的设计方案由以下参照附图借助两个实施例对本专利技术的描述得出。在附图中：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组件，包括至少两个彼此焊接的构件(2、3)，其特征在于，在待彼此焊接的第一和第二构件(2、3)之间布置有将两个构件(2、3、10、10.1、11、11.1)至少在接合位置(4)的区域中间隔开的焊池支座(6、6.1)，所述焊池支座(6、6.1)在接合位置(4)的区域中构成容纳在焊接过程中产生的焊缝的凹槽(8)的底部(B)，所述凹槽的侧面边界分别由第一和第二构件(2、3、10、10.1、11、11.1)的与焊池支座(6、6.1)邻接的面(7a、7b)的局部面提供。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180821 DE 102018120389.61.一种组件，包括至少两个彼此焊接的构件(2、3)，其特征在于，在待彼此焊接的第一和第二构件(2、3)之间布置有将两个构件(2、3、10、10.1、11、11.1)至少在接合位置(4)的区域中间隔开的焊池支座(6、6.1)，所述焊池支座(6、6.1)在接合位置(4)的区域中构成容纳在焊接过程中产生的焊缝的凹槽(8)的底部(B)，所述凹槽的侧面边界分别由第一和第二构件(2、3、10、10.1、11、11.1)的与焊池支座(6、6.1)邻接的面(7a、7b)的局部面提供。


2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，在焊接之前，所述焊池支座(6、6.1)固定在待焊接的两个构件(10、10.1)中的至少一个构件上。


3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，在焊接之前，所述焊池支座(6)通过卡夹配合保持在两个构件(10、10.1)之一上。


4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述焊池支座(6.1)具有至少一个卡夹装置，所述卡夹装置具有至少两个彼此间隔的卡夹接板(17a、17b、18a、18b)，这些卡夹接板从形成焊池支座(6.1)的面状延伸量的表面突伸出，并且两个构件(10、10.1)中的至少一个构件是空腔型材，所述焊池支座(6.1)在焊接之前固定在所述空腔型材上，方式是，将所述焊池支座(6.1)的卡夹接板(17a、17b、18a、18b)支撑在多个腔室的壁部(15a、15b)上。


5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述焊池支座(6)具有两个卡夹装置，其中，这两个卡夹装置在通过它们的卡夹接...

【专利技术属性】
技术研发人员：A冈瑟，
申请(专利权)人：奇昊汽车德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE