一种用于重卡驾驶室的龙门架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于重卡驾驶室的龙门架，涉及汽车配件技术领域。本实用新型专利技术包括一组安装件、一组调节件、一组竖梁和一横梁，竖梁底面的相对侧均固定有竖板，竖板上开设有条形槽，竖梁内下部并排固定有若干第一隔板，若干第一隔板上均开设有第一通孔，安装件包括安装板，安装板一表面固定有一组侧板。本实用新型专利技术通过将现有的竖梁和安装件分离并在安装件和竖梁之间设置调节件，能够在安装前调节安装件与竖梁之间的距离，能够适配不同规格的驾驶室的使用，同时在生产时无需生产对应规格的竖梁，解决了现有的龙门架上竖梁结构相对较为复杂造成不同规格龙门架生产成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于重卡驾驶室的龙门架
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种用于重卡驾驶室的龙门架。
技术介绍
现有的龙门架是重卡的驾驶室中悬置系统的重要组成部分，并安装在驾驶室与车架之间，对驾驶室起到支撑、缓冲、锁止和稳定的作用，现有的龙门架由一组竖梁和一横梁组成，且在竖梁和驾驶室之间设置弹簧减震器和液压锁。由于需要为弹簧减震器和液压锁提供空间，并需要在竖梁上设置用于固定的固定位置，因此竖梁的结构相对较为复杂，同时现有的竖梁长度无法调节，因此针对不同规格驾驶室的使用，需要使用的竖梁规格不同，无法实现竖梁结构的通用化，从而会造成生产成本较高和生产效率不足的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于重卡驾驶室的龙门架，通过将现有的竖梁和安装件分离并在安装件和竖梁之间设置调节件，能够在安装前调节安装件与竖梁之间的距离，能够适配不同规格的驾驶室的使用，同时在生产时无需生产对应规格的竖梁，解决了现有的龙门架上竖梁结构相对较为复杂造成不同规格龙门架生产成本较高的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种用于重卡驾驶室的龙门架，包括一组安装件、一组调节件、一组竖梁和一横梁；所述竖梁底面的相对侧均固定有竖板，所述竖板上开设有条形槽，所述竖梁内下部并排固定有若干第一隔板，若干所述第一隔板上均开设有第一通孔；所述安装件包括安装板，所述安装板一表面固定有一组侧板，一组所述侧板之间并排固定有若干第二隔板，若干所述第二隔板上均开设有第二通孔，所述侧板上并排开设有若干安装孔，若干所述安装孔与若干第二隔板间隔分布；两所述竖板分别位于两侧板外侧且通过条形槽、第二通孔和螺钉与侧板固定连接；所述调节件包括螺杆，所述螺杆两端均固定有直杆，一所述直杆与螺杆之间设有垫块，所述螺杆周侧面螺纹连接有螺纹套；一所述直杆位于若干第二通孔内，另一所述直杆位于若干第一通孔内，所述垫块底面与安装件顶部的第二隔板顶面接触，所述螺纹套顶面与竖梁下部的第一隔板底面接触；所述横梁为倒U形梁结构，所述横梁两端的折弯部分别固定在两横梁内上部。进一步地，所述还包括一组液压锁和一组弹簧减震器，所述液压锁一端通过转轴与竖梁内上部转动连接，所述弹簧减震器一端通过转轴与竖梁内中部转动连接，所述液压锁另一端通过转轴与弹簧减震器另一端转动连接。进一步地，所述竖梁后侧的上部开设有开口部，所述竖梁内上部设有支撑沿，所述横梁的折弯部位于竖梁内上部，所述横梁的端面与支撑沿顶面接触。进一步地，所述螺纹套周侧面开设有若干防滑槽，所述螺纹套靠近垫块一端固定有螺母。进一步地，所述横梁的两折弯部的内侧固定有若干橡胶垫，所述橡胶垫设置在横梁折弯处和竖梁内壁之间的位置。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过将现有的竖梁和安装件分离并在安装件和竖梁之间设置调节件，能够在安装前调节安装件与竖梁之间的距离，能够适配不同规格的驾驶室的使用，同时在生产时无需生产对应规格的竖梁，实现了竖梁结构的通用性，方便工作人员的生产，提高了生产效率，节省了生产成本。2、本技术通过在安装件上设置多个第二通孔，同时在竖梁内下部设置多个第一通孔，便于限制调节件的位置，能够保证竖梁与安装件保持竖直，同时在竖梁下部设置竖板，并在竖板上设置条形槽，同时在安装座一侧的侧板上设置多个安装孔，便于竖板和侧板之间的固定，同时提高竖梁和安装件之间的固定能力，提高了竖梁的稳定性和强度。3、本技术通过在横梁的折弯部与横梁之间设置多个橡胶垫，在横梁出现生产误差或安装时的误差造成难以校准的情况下，能够调节橡胶垫的数量，从而方便横梁与竖梁之间的准确稳定的安装，方便使用者的安装。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种用于重卡驾驶室的龙门架的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为竖梁、液压锁和弹簧减震器的结构示意图；图4为安装件的结构示意图；图5为调节件的结构示意图；图6为横梁的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-安装件，2-调节件，3-竖梁，4-横梁，5-液压锁，6-弹簧减震器，101-安装板，102-侧板，103-第二隔板，104-第二通孔，105-安装孔，201-螺杆，202-直杆，203-垫块，204-螺纹套，205-防滑槽，206-螺母，301-竖板，302-条形槽，303-第一隔板，304-第一通孔，305-开口部，306-支撑沿，401-橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，本技术为一种用于重卡驾驶室的龙门架，包括一组安装件1、一组调节件2、一组竖梁3和一横梁4；竖梁3底面的相对侧均固定有竖板301，竖板301上开设有条形槽302，竖梁3内下部并排固定有若干第一隔板303，若干第一隔板303上均开设有第一通孔304；安装件1包括安装板101，安装板101一表面固定有一组侧板102，一组侧板102之间并排固定有若干第二隔板103，若干第二隔板103上均开设有第二通孔104，侧板102上并排开设有若干安装孔105，若干安装孔105与若干第二隔板103间隔分布；两竖板301分别位于两侧板102外侧且通过条形槽302、第二通孔104和螺钉与侧板102固定连接；调节件2包括螺杆201，螺杆201两端均固定有直杆202，一直杆202与螺杆201之间设有垫块203，螺杆201周侧面螺纹连接有螺纹套204；一直杆202位于若干第二通孔104内，另一直杆202位于若干第一通孔304内，垫块203底面与安装件1顶部的第二隔板103顶面接触，螺纹套204顶面与竖梁3下部的第一隔板303底面接触；横梁4为倒U形梁结构，横梁4两端的折弯部分别固定在两横梁4内上部。其中如图1和图3所示，还包括一组液压锁5和一组弹簧减震器6，液压锁5一端通过转轴与竖梁3内上部转动连接，弹簧减震器6一端通过转轴与竖梁3内中部转动连接，液压锁5另一端通过转轴与弹簧减震器6另一端转动连接。其中如图3所示，竖梁3后侧的上部开设有开口部305，竖梁3内上部设有支撑沿306，横梁4的折弯部位于竖梁3内上部，横梁4的端面与支撑沿306顶面接触。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重卡驾驶室的龙门架，其特征在于：包括一组安装件(1)、一组调节件(2)、一组竖梁(3)和一横梁(4)；/n所述竖梁(3)底面的相对侧均固定有竖板(301)，所述竖板(301)上开设有条形槽(302)，所述竖梁(3)内下部并排固定有若干第一隔板(303)，若干所述第一隔板(303)上均开设有第一通孔(304)；/n所述安装件(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一表面固定有一组侧板(102)，一组所述侧板(102)之间并排固定有若干第二隔板(103)，若干所述第二隔板(103)上均开设有第二通孔(104)，所述侧板(102)上并排开设有若干安装孔(105)，若干所述安装孔(105)与若干第二隔板(103)间隔分布；/n两所述竖板(301)分别位于两侧板(102)外侧且通过条形槽(302)、第二通孔(104)和螺钉与侧板(102)固定连接；/n所述调节件(2)包括螺杆(201)，所述螺杆(201)两端均固定有直杆(202)，一所述直杆(202)与螺杆(201)之间设有垫块(203)，所述螺杆(201)周侧面螺纹连接有螺纹套(204)；/n一所述直杆(202)位于若干第二通孔(104)内，另一所述直杆(202)位于若干第一通孔(304)内，所述垫块(203)底面与安装件(1)顶部的第二隔板(103)顶面接触，所述螺纹套(204)顶面与竖梁(3)下部的第一隔板(303)底面接触；/n所述横梁(4)为倒U形梁结构，所述横梁(4)两端的折弯部分别固定在两横梁(4)内上部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡驾驶室的龙门架，其特征在于：包括一组安装件(1)、一组调节件(2)、一组竖梁(3)和一横梁(4)；
所述竖梁(3)底面的相对侧均固定有竖板(301)，所述竖板(301)上开设有条形槽(302)，所述竖梁(3)内下部并排固定有若干第一隔板(303)，若干所述第一隔板(303)上均开设有第一通孔(304)；
所述安装件(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一表面固定有一组侧板(102)，一组所述侧板(102)之间并排固定有若干第二隔板(103)，若干所述第二隔板(103)上均开设有第二通孔(104)，所述侧板(102)上并排开设有若干安装孔(105)，若干所述安装孔(105)与若干第二隔板(103)间隔分布；
两所述竖板(301)分别位于两侧板(102)外侧且通过条形槽(302)、第二通孔(104)和螺钉与侧板(102)固定连接；
所述调节件(2)包括螺杆(201)，所述螺杆(201)两端均固定有直杆(202)，一所述直杆(202)与螺杆(201)之间设有垫块(203)，所述螺杆(201)周侧面螺纹连接有螺纹套(204)；
一所述直杆(202)位于若干第二通孔(104)内，另一所述直杆(202)位于若干第一通孔(304)内，所述垫块(203)底面与安装件(1)顶部的第二隔板(103)顶面接触，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞任华，陈科，
申请(专利权)人：江阴圣世杰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32