应用于滚齿改油压齿的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于滚齿改油压齿的装置，属于汽车座椅头枕装配技术领域，包括支撑座、第一治具模、第一成型腔、第二治具模、第二成型腔和N个治具导柱，支撑座设置有第一和第二支撑面；第一治具模设置于第一支撑面；第一成型腔固定于第一治具模，第一治具模位于第一成型腔和第一支撑面之间；第二治具模设置于第二支撑面，第二治具模设置有与N第一导向孔对应的第二导向孔；第二成型腔固定于第二治具模，第二治具模位于第二成型腔和第二支撑面之间；每一个治具导柱的一端嵌入对应的第一导向孔，治具导柱的另一端嵌入对应的第二导向孔。本实用新型专利技术达到了在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，提高生产效率低，简化生产过程的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
应用于滚齿改油压齿的装置
本技术属于汽车座椅头枕装配
，特别涉及一种应用于滚齿改油压齿的装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已成为出行的主要交通工具，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。目前，对于汽车座椅头枕装配的技术而言，对于汽车座椅头枕重要装配位置成型主要是依靠人工经验，来手动对汽车座椅头枕装配位置进行成型。由于依靠人工的经验手动来对汽车座椅头枕装配位置进行成型，使得对汽车座椅头枕装配位置的成型工艺较为繁琐，成型工艺过程中的生产效率低下，工艺成型较慢。综上所述，在现有的应用于汽车座椅头枕装配的技术中，存在着在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，生产效率低，生产过程较繁琐的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，生产效率低，生产过程较繁琐的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种应用于滚齿改油压齿的装置，所述装置包括：支撑座，所述支撑座设置有第一支撑面和第二支撑面；第一治具模，所述第一治具模设置于所述第一支撑面，所述第一治具模设置有N个第一导向孔，所述N为正整数；第一成型腔，所述第一成型腔固定于所述第一治具模，所述第一治具模位于所述第一成型腔和所述第一支撑面之间；第二治具模，所述第二治具模设置于所述第二支撑面，所述第二治具模设置有与N个所述第一导向孔一一对应的N个第二导向孔；第二成型腔，所述第二成型腔固定于所述第二治具模，所述第二治具模位于所述第二成型腔和所述第二支撑面之间；N个治具导柱，每一个所述治具导柱的一端嵌入对应的第一导向孔，所述治具导柱的另一端嵌入对应的第二导向孔。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第一治具模和所述第二治具模相平行。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第一导向孔呈圆形。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述治具导柱的一端与所述第一导向孔相匹配，所述治具导柱的一端直径小于或等于所述第一导向孔的内径。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第二导向孔呈圆形。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述治具导柱的另一端与所述第二导向孔相匹配，所述治具导柱的另一端直径小于或等于所述第二导向孔的内径。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个第一导向孔包括2个第一导向孔，2个所述第一导向孔分别对称的设置在所述第一治具模的两端。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个第二导向孔包括2个第二导向孔，2个所述第二导向孔分别对称的设置在所述第二治具模的两端。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个治具导柱包括2个治具导柱，2个所述治具导柱分别对称的设置在所述第二成型腔的两侧。进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第一成型腔和所述第二成型腔相对齐，所述第一成型腔内设置有第一凹槽，所述第二成型腔设置有与所述第一凹槽相匹配的第二凹槽。有益效果：本技术提供一种应用于滚齿改油压齿的装置，通过第一治具模设置于支撑座的第一支撑面上，第一治具模中设置有N个第一导向孔，其中N为正整数。同时，第一成型腔固定在第一治具模上，第一治具模设置在第一成型腔和所述第一支撑面之间。第二治具模设置在支撑座的第二支撑面上，在第二治具模中设置有与N个第一导向孔一一对应的N个第二导向孔。第二成型腔固定在所述第二治具模上，第二治具模设置在第二成型腔和第二支撑面之间。每一个治具导柱的一端嵌入对应的第一导向孔内部，治具导柱的另一端嵌入对应的第二导向孔内部。这样将头枕产品放置于设置在第二治具模中的第二成型腔位置进行固定之后，再通过设置在第一治具模中的第一成型腔朝着第二成型腔方向的移动，头枕产品在第一成型腔和第二成型腔的挤压下，实现对头枕产品装配位置进行快速、便捷的成型。继而能够对汽车座椅头枕重点装配位置快速的进行生产，提高了生产效率，简化了生产流程。从而达到在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，提高生产效率低，简化生产过程的技术效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种应用于滚齿改油压齿的装置的整体结构示意图一；图2为本技术实施例提供的一种应用于滚齿改油压齿的装置的整体结构示意图二。具体实施方式本技术公开了一种应用于滚齿改油压齿的装置，通过第一治具模20设置于支撑座10的第一支撑面103上，第一治具模20中设置有N个第一导向孔201，其中N为正整数。同时，第一成型腔30固定在第一治具模20上，第一治具模20设置在第一成型腔30和所述第一支撑面103之间。第二治具模40设置在支撑座10的第二支撑面102上，在第二治具模40中设置有与N个第一导向孔201一一对应的N个第二导向孔401。第二成型腔50固定在所述第二治具模40上，第二治具模40设置在第二成型腔50和第二支撑面102之间。每一个治具导柱60的一端嵌入对应的第一导向孔201内部，治具导柱60的另一端嵌入对应的第二导向孔401内部。这样将头枕产品放置于设置在第二治具模40中的第二成型腔50位置进行固定之后，再通过设置在第一治具模20中的第一成型腔30朝着第二成型腔50方向的移动，头枕产品在第一成型腔30和第二成型腔50的挤压下，实现对头枕产品装配位置进行快速、便捷的成型。继而能够对汽车座椅头枕重点装配位置快速的进行生产，提高了生产效率，简化了生产流程。从而达到在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，提高生产效率低，简化生产过程的技术效果。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本技术实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。同时，本技术实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于滚齿改油压齿的装置，其特征在于，所述装置包括：/n支撑座(10)，所述支撑座(10)设置有第一支撑面(103)和第二支撑面(102)；/n第一治具模(20)，所述第一治具模(20)设置于所述第一支撑面(103)上，所述第一治具模(20)设置有N个第一导向孔(201)，所述N为正整数；/n第一成型腔(30)，所述第一成型腔(30)固定于所述第一治具模(20)上，所述第一治具模(20)位于所述第一成型腔(30)和所述第一支撑面(103)之间；/n第二治具模(40)，所述第二治具模(40)设置于所述第二支撑面(102)，所述第二治具模(40)设置有与N个所述第一导向孔(201)一一对应的N个第二导向孔(401)；/n第二成型腔(50)，所述第二成型腔(50)固定于所述第二治具模(40)上，所述第二治具模(40)位于所述第二成型腔(50)和所述第二支撑面(102)之间；/nN个治具导柱(60)，每一个所述治具导柱(60)的一端嵌入对应的第一导向孔(201)，所述治具导柱(60)的另一端嵌入对应的第二导向孔(401)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于滚齿改油压齿的装置，其特征在于，所述装置包括：
支撑座(10)，所述支撑座(10)设置有第一支撑面(103)和第二支撑面(102)；
第一治具模(20)，所述第一治具模(20)设置于所述第一支撑面(103)上，所述第一治具模(20)设置有N个第一导向孔(201)，所述N为正整数；
第一成型腔(30)，所述第一成型腔(30)固定于所述第一治具模(20)上，所述第一治具模(20)位于所述第一成型腔(30)和所述第一支撑面(103)之间；
第二治具模(40)，所述第二治具模(40)设置于所述第二支撑面(102)，所述第二治具模(40)设置有与N个所述第一导向孔(201)一一对应的N个第二导向孔(401)；
第二成型腔(50)，所述第二成型腔(50)固定于所述第二治具模(40)上，所述第二治具模(40)位于所述第二成型腔(50)和所述第二支撑面(102)之间；
N个治具导柱(60)，每一个所述治具导柱(60)的一端嵌入对应的第一导向孔(201)，所述治具导柱(60)的另一端嵌入对应的第二导向孔(401)。


2.如权利要求1所述的应用于滚齿改油压齿的装置，其特征在于：
所述第一治具模(20)和所述第二治具模(40)相平行。


3.如权利要求2所述的应用于滚齿改油压齿的装置，其特征在于：
所述第一导向孔(201)呈圆形。


4.如权利要求3所述的应用于滚齿改油压齿的装置，其特征在于：
所述治具导柱(60)的一端的端口形状与所述第一导向孔(201)相匹配，所述治具导柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建伟，夏宇鹏，杨鹏举，
申请(专利权)人：武汉总和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42