一种空心砖转运车制造技术

本发明专利技术公开了一种空心砖转运车，包括：转运车主体，所述转运车主体上设置有两组车厢架，所述车厢架上设置有从动轮，所述车厢架的内部设置有减震机构，两组所述车厢架上设置有均设置有若干组支撑柱，所述支撑柱的顶端外表面设置有盖板，所述支撑柱上设置有遮灰机构；以及搬运机构，所述搬运机构包括若干组电动滑轨和若干组夹持板。本发明专利技术所述的一种空心砖转运车，通过设置的减震机构，减震机构能够转运车产生的震动能量通过弹簧和弹性垫伸缩消耗掉，从而使得转运车能够平稳的运行，保护了转运车上的空心砖，从而提高了空心砖的良品率，降低了人们的经济损失，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种空心砖转运车
本专利技术涉及转运车
，特别涉及一种空心砖转运车。
技术介绍
空心砖在使用模具浇筑成型后的半成品，需要从模具中取出并转运至空旷区域进行自行晾干，形成空心砖干燥成品，空心砖转运车即是完成浇筑成型后的空心砖半成品转运设备。现有的一种空心砖转运车在使用时存在一定的弊端，(1)现有的空心砖转运车在使用的时候，工作时震动强度高，稳定性较差，使得空心砖很容易摔倒，给人们造成经济损失；(2)现有的空心砖转运车在使用的时候，一次只能转运很少的空心砖，需要人工来搬运，降低了工作效率，且增加了生产的经济成本，为此，我们提出一种空心砖转运车。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种空心砖转运车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种空心砖转运车，包括：转运车主体，所述转运车主体上设置有两组车厢架，所述车厢架上设置有从动轮，所述车厢架的内部设置有减震机构，两组所述车厢架上设置有均设置有若干组支撑柱，所述支撑柱的顶端外表面设置有盖板，所述支撑柱上设置有遮灰机构；以及搬运机构，所述搬运机构包括若干组电动滑轨和若干组夹持板，所述电动滑轨上设置有若干组滑块，所述滑块的一侧外表面和夹持板的一侧外表面连接，所述盖板的底端外表面设置有若干组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上设置有压板。优选的，所述车厢架的底端外表面开设有转动槽，所述转动槽的外表面设置有连接架，所述连接架上设置有转动杆，所述转动杆和从动轮连接。优选的，所述减震机构包括减震槽和若干组减震柱，所述减震槽安装在车厢架的内部，所述减震柱的两端分别与减震槽的外表面和连接架的顶端外表面连接。优选的，所述减震柱包括弹性柱和两组弹性垫，所述弹性柱的两端分别和两组弹性垫的一侧外表面连接，所述弹性柱的外表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别和两组弹性垫的一侧外表面连接。优选的，所述遮灰机构包括移动槽和若干组折叠叶，所述移动槽的内部设置有两组移动块，所述移动块的一侧外表面和折叠叶的一端外表面连接，所述移动槽设置在电动滑轨远离车厢架的一侧。优选的，所述滑块的外表面设置有两组连接块，所述连接块远离滑块的一侧外表面和折叠叶连接。优选的，所述转运车主体上设置有控制把手和座椅，所述转运车主体上设置有主动轮，所述压板的底端外表面设置有耐磨层，所述支撑柱和车厢架的连接处设置有加强块。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、通过设置的减震机构，减震机构能够转运车产生的震动能量通过弹簧和弹性垫伸缩消耗掉，从而使得转运车能够平稳的运行，保护了转运车上的空心砖，从而提高了空心砖的良品率，降低了人们的经济损失，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性；2、通过设置的搬运机构，搬运机构能够一次性搬运很多的空心砖，且能够调节空心砖的位置，将空心砖依次叠加起来，配合压板的使用，能够通过空心砖的稳定性，提高转运车的工作效率，且通过设置的电动滑轨能够调节夹持板的位置，夹持尺寸多样化的空心砖，提高了装置的适用性；3、通过设置的遮灰机构，遮灰机构能够将电动滑轨遮挡起来，从而避免了空气中的灰尘进入电动滑轨中，保证了电动滑轨能够正常的工作，从而延长了电动滑轨的使用寿命，提高了转运车的实用性，整个转运车结构简单，操作方便，增加了整个转运车的实用性。附图说明图1为本专利技术一种空心砖转运车的整体结构图；图2为本专利技术一种空心砖转运车中搬运机构的局部结构图；图3为本专利技术一种空心砖转运车中夹持板的局部结构图；图4为本专利技术一种空心砖转运车图3中A的放大图；图5为本专利技术一种空心砖转运车中遮灰机构的局部结构图；图6为本专利技术一种空心砖转运车中移动块的局部结构图；图7为本专利技术一种空心砖转运车中减震机构的局部结构图；图8为本专利技术一种空心砖转运车中减震柱的局部结构图。图中：1、转运车主体；2、车厢架；3、支撑柱；4、盖板；5、从动轮；6、夹持板；7、滑块；8、电动伸缩杆；9、压板；10、连接架；11、转动杆；12、减震柱；13、弹性柱；14、弹性垫；15、折叠叶；16、移动块；17、连接块；18、主动轮；19、弹簧。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。参照图1-8所示，一种空心砖转运车，包括：转运车主体1，转运车主体1上设置有两组车厢架2，车厢架2上设置有从动轮5，车厢架2的内部设置有减震机构，两组车厢架2上设置有均设置有若干组支撑柱3，支撑柱3的顶端外表面设置有盖板4，支撑柱3上设置有遮灰机构；以及搬运机构，搬运机构包括若干组电动滑轨和若干组夹持板6，电动滑轨上设置有若干组滑块7，滑块7的一侧外表面和夹持板6的一侧外表面连接，盖板4的底端外表面设置有若干组电动伸缩杆8，电动伸缩杆8上设置有压板9。车厢架2的底端外表面开设有转动槽，转动槽的外表面设置有连接架10，连接架10上设置有转动杆11，转动杆11和从动轮5连接。减震机构包括减震槽和若干组减震柱12，减震槽安装在车厢架2的内部，减震柱12的两端分别与减震槽的外表面和连接架10的顶端外表面连接。减震柱12包括弹性柱13和两组弹性垫14，弹性柱13的两端分别和两组弹性垫14的一侧外表面连接，弹性柱13的外表面套设有弹簧19，弹簧19的两端分别和两组弹性垫14的一侧外表面连接。遮灰机构包括移动槽和若干组折叠叶15，移动槽的内部设置有两组移动块16，移动块16的一侧外表面和折叠叶15的一端外表面连接，移动槽设置在电动滑轨远离车厢架2的一侧。滑块7的外表面设置有两组连接块17，连接块17远离滑块7的一侧外表面和折叠叶15连接。转运车主体1上设置有控制把手和座椅，转运车主体1上设置有主动轮18，压板9的底端外表面设置有耐磨层，支撑柱3和车厢架2的连接处设置有加强块。需要说明的是，本专利技术为一种空心砖转运车，使用的时候，启动转运车主体1移动到合适的位置，启动电动滑轨，将夹持板6移动到合适的位置，将空心砖搬运到转运车上，然后启动转运车主体1，将空心砖搬运到合适的位置；通过设置的减震机构，从动轮5产生的震动能量传递到转动杆11上，转动杆11将震动能量传递到连接架10上，连接架10将将震动能量传递到减震柱12上，减震机构能够转运车产生的震动能量通过弹簧19和弹性垫14伸缩消耗掉，从而使得转运车能够平稳的运行，保护了转运车上的空心砖，从而提高了空心砖的良品率，降低了人们的经济损失，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性；通过设置的搬运机构，启动电动滑轨，带动若干组滑块7移动，带动夹持板6移动，等夹持板6移动到合适的位置，开始搬运空心砖，搬运完成之后，启动电动伸缩杆8，带动压板9移动，等压板9移动到合适的位置，搬运机构能够一次性搬运很多的空心砖，且能够调节空心砖的位置，将空心砖依次叠加起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空心砖转运车，其特征在于，包括：/n转运车主体(1)，所述转运车主体(1)上设置有两组车厢架(2)，所述车厢架(2)上设置有从动轮(5)，所述车厢架(2)的内部设置有减震机构，两组所述车厢架(2)上设置有均设置有若干组支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶端外表面设置有盖板(4)，所述支撑柱(3)上设置有遮灰机构；以及/n搬运机构，所述搬运机构包括若干组电动滑轨和若干组夹持板(6)，所述电动滑轨上设置有若干组滑块(7)，所述滑块(7)的一侧外表面和夹持板(6)的一侧外表面连接，所述盖板(4)的底端外表面设置有若干组电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)上设置有压板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空心砖转运车，其特征在于，包括：
转运车主体(1)，所述转运车主体(1)上设置有两组车厢架(2)，所述车厢架(2)上设置有从动轮(5)，所述车厢架(2)的内部设置有减震机构，两组所述车厢架(2)上设置有均设置有若干组支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶端外表面设置有盖板(4)，所述支撑柱(3)上设置有遮灰机构；以及
搬运机构，所述搬运机构包括若干组电动滑轨和若干组夹持板(6)，所述电动滑轨上设置有若干组滑块(7)，所述滑块(7)的一侧外表面和夹持板(6)的一侧外表面连接，所述盖板(4)的底端外表面设置有若干组电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)上设置有压板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种空心砖转运车，其特征在于：所述车厢架(2)的底端外表面开设有转动槽，所述转动槽的外表面设置有连接架(10)，所述连接架(10)上设置有转动杆(11)，所述转动杆(11)和从动轮(5)连接。


3.根据权利要求2所述的一种空心砖转运车，其特征在于：所述减震机构包括减震槽和若干组减震柱(12)，所述减震槽安装在车厢架(2)的内部，所述减震柱(12)的两端分别与减震槽的外表面和连接架(10)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹年新，
申请(专利权)人：临泉县睿鑫建材有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34