座椅和车辆制造技术

技术编号:27861939 阅读:30 留言:0更新日期:2021-03-30 23:31
本发明专利技术公开了一种座椅和车辆,其中座椅包括:座椅坐垫组件,座椅坐垫组件可转动设置,座椅坐垫组件包括:坐垫本体和设置在坐垫本体上的儿童座椅部分,通过转动整个座椅坐垫组件以实现座椅坐垫组件在第一状态与第二状态之间的切换,其中,在座椅坐垫组件处于第一状态时,坐垫本体位于儿童座椅部分之上且处在适于由成人乘坐的成人乘坐位置,而在座椅坐垫组件处于第二状态时,儿童座椅部分位于坐垫本体之上且处在适于由儿童乘坐的儿童乘坐位置。该座椅通过将可供儿童乘坐的儿童座椅部分设置在可供成人乘坐的坐垫本体上,且通过座椅坐垫组件整体的转动实现座椅在成人座椅状态与儿童座椅状态之间灵活的转换,以便于提高乘坐便捷性。

【技术实现步骤摘要】
座椅和车辆
本专利技术涉及车辆
,具体而言,涉及一种座椅和车辆。
技术介绍
传统儿童座椅均为拆卸式安装形式,即在需要使用儿童座椅时将儿童座椅安装于车辆成人座椅上,不需要时拆卸下来,安装过程费时费力,导致乘坐便捷性较低,而且儿童座椅占用了车辆内部很大一部分的存储空间,存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本专利技术提出一种座椅,该座椅通过将可供儿童乘坐的儿童座椅部分设置在可供成人乘坐的坐垫本体上,以将二者形成为一个整体,以避免单独安装儿童座椅,并且通过座椅坐垫组件整体的转动实现座椅在成人座椅状态与儿童座椅状态之间灵活的转换,以便于提高乘坐便捷性。本专利技术还提出了一种具有上述座椅的车辆。根据本专利技术的实施例的座椅,包括:座椅坐垫组件,所述座椅坐垫组件可转动设置,所述座椅坐垫组件包括:坐垫本体和设置在所述坐垫本体上的儿童座椅部分,通过转动整个所述座椅坐垫组件以实现所述座椅坐垫组件在第一状态与第二状态之间的切换,其中,在所述座椅坐垫组件处于所述第一状态时,所述坐垫本体位于所述儿童座椅部分之上且处在适于由成人乘坐的成人乘坐位置,而在所述座椅坐垫组件处于所述第二状态时,所述儿童座椅部分位于所述坐垫本体之上且处在适于由儿童乘坐的儿童乘坐位置。根据本专利技术的实施例的座椅,该座椅通过将可供儿童乘坐的儿童座椅部分设置在可供成人乘坐的坐垫本体上,以将二者形成为一个整体,以避免单独安装儿童座椅,并且通过座椅坐垫组件整体的转动实现座椅在成人座椅状态与儿童座椅状态之间灵活的转换,以便于提高乘坐便捷性。另外,根据专利技术实施例的座椅,还可以具有如下附加技术特征:根据本专利技术的一些实施例,所述座椅还包括:转动机构,所述转动机构连接在所述座椅坐垫组件上,所述转动机构适于驱动所述座椅坐垫组件转动。根据本专利技术的一些实施例,所述转动机构包括:转动轴,所述转动轴设置在所述座椅坐垫组件上,所述座椅坐垫组件适于绕所述转动轴转动。根据本专利技术的一些实施例,所述转动机构驱动所述座椅坐垫组件在第一状态与第二状态之间切换时所述座椅坐垫组件转动的角度为α,α>120°。根据本专利技术的一些实施例,α=180°。根据本专利技术的一些实施例,所述转动轴所在平面位于所述座椅坐垫组件的上表面与所述座椅坐垫组件的中位面之间。根据本专利技术的一些实施例,所述转动机构设置在所述座椅坐垫组件与相邻的座椅之间。根据本专利技术的一些实施例,所述转动机构位于所述座椅坐垫组件整体高度的三分之二处。根据本专利技术的一些实施例,所述儿童座椅部分包括:儿童座椅坐垫和儿童座椅靠背,所述儿童座椅靠背相对于所述儿童座椅坐垫可折叠设置。根据本专利技术另一方面的车辆,包括上述的座椅。附图说明图1是根据本专利技术实施例的座椅的处于第一状态时的结构示意图;图2是根据本专利技术实施例的座椅的处于第二状态时的结构示意图;图3是根据本专利技术实施例的座椅的处于第二状态时的结构示意图;图4是根据本专利技术实施例的座椅坐垫组件的结构示意图。附图标记:座椅100,座椅靠背1,座椅坐垫组件2,坐垫本体21,儿童座椅部分22,转动机构3,儿童座椅坐垫221,儿童座椅靠背222,锁止机构223。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或可以互相通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图4描述根据本专利技术实施例的座椅100。根据本专利技术实施例的座椅100可以包括:座椅坐垫组件2。该座椅100可设置在车辆上,当然也可设置在其他地方,为了描述清楚,下面以座椅100应用在车辆上为例示意说明,但是这种示意说明不能理解为是对本专利技术保护范围的一种限制,本领域技术人员可以清楚地理解,将该座椅100应用在其他地方也落入到本专利技术的保护范围之内。如图1-图3所示,座椅坐垫组件2与座椅靠背1共同组成座椅100,其中座椅坐垫组件2可转动设置,座椅坐垫组件2包括:坐垫本体21和设置在坐垫本体21上的儿童座椅部分22,即本专利技术实施例将传统的供成人乘坐的坐垫本体21与供儿童乘坐的儿童座椅部分22集成为一个整体,通过转动整个座椅坐垫组件2以实现座椅坐垫组件2在第一状态与第二状态之间的切换,其中,在座椅坐垫组件2处于第一状态时,坐垫本体21位于儿童座椅部分22之上且处在适于由成人乘坐的成人乘坐位置,以便于成人乘坐,而在座椅坐垫组件2处于第二状态时,儿童座椅部分22位于坐垫本体21之上且处在适于由儿童乘坐的儿童乘坐位置,以便于儿童乘坐。其中,儿童座椅部分22可通过紧固件固定在坐垫本体21上,也可与坐垫本体21构造为一体成型结构。由此,实现了座椅100在成人座椅100与儿童座椅100之间的相互转化,即在座椅100需要成人乘坐时,可将其转变为第一状态,以便于成人乘坐,而在此座椅100需要儿童乘坐时,可将此座椅100转变为第二状态,以便于儿童乘坐。由于传统座椅想要允许儿童乘坐,需要在座椅上设置单独的儿童座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅(100),其特征在于,包括:/n座椅坐垫组件(2),所述座椅坐垫组件(2)可转动设置,所述座椅坐垫组件(2)包括:坐垫本体(21)和设置在所述坐垫本体(21)上的儿童座椅部分(22),通过转动整个所述座椅坐垫组件(2)以实现所述座椅坐垫组件(2)在第一状态与第二状态之间的切换,其中,在所述座椅坐垫组件(2)处于所述第一状态时,所述坐垫本体(21)位于所述儿童座椅部分(22)之上且处在适于由成人乘坐的成人乘坐位置,而在所述座椅坐垫组件(2)处于所述第二状态时,所述儿童座椅部分(22)位于所述坐垫本体(21)之上且处在适于由儿童乘坐的儿童乘坐位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅(100),其特征在于,包括:
座椅坐垫组件(2),所述座椅坐垫组件(2)可转动设置,所述座椅坐垫组件(2)包括:坐垫本体(21)和设置在所述坐垫本体(21)上的儿童座椅部分(22),通过转动整个所述座椅坐垫组件(2)以实现所述座椅坐垫组件(2)在第一状态与第二状态之间的切换,其中,在所述座椅坐垫组件(2)处于所述第一状态时,所述坐垫本体(21)位于所述儿童座椅部分(22)之上且处在适于由成人乘坐的成人乘坐位置,而在所述座椅坐垫组件(2)处于所述第二状态时,所述儿童座椅部分(22)位于所述坐垫本体(21)之上且处在适于由儿童乘坐的儿童乘坐位置。


2.根据权利要求1所述的座椅(100),其特征在于,还包括:转动机构(3),所述转动机构(3)连接在所述座椅坐垫组件(2)上,所述转动机构(3)适于驱动所述座椅坐垫组件(2)转动。


3.根据权利要求2所述的座椅(100),其特征在于,所述转动机构(3)包括:转动轴,所述转动轴设置在所述座椅坐垫组件(2)上,所述座椅坐垫组件(2)适于绕所述转动轴转动。


4.根据权利要求2所述的座椅(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王董测郭涛薛伟
申请(专利权)人:北京宝沃汽车有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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