本实用新型专利技术提供了一种减速机铸件基准标注用固定装置，包括：操作台、承载盘、第一夹持组件和第二夹持组件。所述操作台的顶面上设有安装槽，在安装槽的底面上设有容纳孔。所述承载盘可转动的设置在安装槽内部，在承载盘的顶面上设有容纳槽，承载盘的底面上设有连接轴，所述连接轴插入容纳孔内部。所述第一夹持组件包括两个第一夹持爪，两个所述第一夹持爪间距可调的设置在容纳槽内部。所述第二夹持组件包括导轨和两个第二夹持爪，所述导轨设置在第一夹持爪上，两个所述第二夹持爪均滑动设置在导轨上。本实用新型专利技术所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，能降低减速机铸件的基准标注难度，方便工作人员进行操作。方便工作人员进行操作。方便工作人员进行操作。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机铸件基准标注用固定装置
[0001]本技术属于铸件加工设备领域，尤其是涉及一种减速机铸件基准标注用固定装置。
技术介绍
[0002]在进行减速机的生产过程中，其外壳通常选用砂型铸造的方式进行加工。由于砂型铸造复杂铸件具有重复性差的缺点，因此工作人员在进行机加工前需要对铸件进行检测，并在相应的加工基准点上进行标注。
[0003]但是，由于减速机外壳的体积和质量较大，因此其基准标注工作的难度很高。在实际工作过程中，工作人员需要使用吊机将铸件放置在标注平台上，并使用夹具对其进行固定。当完成一个基准点的标注后，需要再次使用吊机将铸件吊起，并调整铸件的放置角度，以使得另一基准面朝向工作人员，从而方便进行后续工作。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种减速机铸件基准标注用固定装置，以实现降低减速机铸件基准标注难度的目的。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种减速机铸件基准标注用固定装置，包括：
[0007]操作台，所述操作台的顶面上设有安装槽，在安装槽的底面上设有容纳孔；
[0008]承载盘，所述承载盘可转动的设置在安装槽内部，在承载盘的顶面上设有容纳槽，承载盘的底面上设有连接轴，所述连接轴插入容纳孔内部；
[0009]第一夹持组件，所述第一夹持组件包括两个第一夹持爪，两个所述第一夹持爪间距可调的设置在容纳槽内部，在两第一夹持爪之间形成第一夹持间隙；
[0010]第二夹持组件，所述第二夹持组件包括导轨和两个第二夹持爪，所述导轨设置在第一夹持爪上，两个所述第二夹持爪均滑动设置在导轨上，在两第二夹持爪之间形成第二夹持间隙。
[0011]进一步的，所述承载盘的侧壁上设有螺纹孔，所述螺纹孔与容纳槽相连通；在螺纹孔内部设有驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端与第一夹持爪转动连接，另一端与承载盘外部的操作手轮相连。
[0012]进一步的，所述第二夹持组件包括连接螺杆，在所述第二夹持爪上设有连接耳，在连接耳上设有连接孔，所述连接螺杆置于连接孔内部；在所述连接螺杆上设有两个调节螺母，两个所述第二夹持爪的连接耳均位于两调节螺母之间。
[0013]进一步的，所述第一夹持爪上设有导向槽，相应的，在所述导轨上设有导向条，所述导向条滑动设置在导向槽内部。
[0014]进一步的，所述导向槽内部设有多个定位孔，多个所述定位孔沿导向槽的长度方向均匀布置；在所述导轨上设有螺钉孔，在螺钉孔内部设有定位螺钉，当螺钉孔与定位孔相
对正时，所述定位螺钉插入定位孔内部。
[0015]进一步的，所述连接轴包括连接段和螺纹段，所述连接段置于容纳孔内部，所述螺纹段设置在连接段下方，且在螺纹段上设有螺纹套筒。
[0016]进一步的，所述容纳孔的底部设有垫片槽，在垫片槽内部设有第一紧固垫片，相应的，在所述螺纹套筒的顶面上设有第二紧固垫片。
[0017]进一步的，所述承载盘的高度大于所述安装槽的深度。
[0018]相对于现有技术，本技术所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置具有以下优势：
[0019](1)本技术所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，能通过承载盘对铸件进行承托，并通过第一夹持组件和第二夹持组件对铸件进行固定。在进行基准标注时，承载盘的转动能方便工作人员对铸件的位置进行调节，从而降低铸件基准标注的难度。此外，通过第一夹持组件和第二夹持组件的配合能提升铸件在承载盘上的稳定性，避免铸件在位置调整的过程中发生偏移或脱落。
[0020](2)本技术所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，能根据待加工铸件的尺寸对第一夹持间隙、第二夹持间隙和导轨进行调整，从而使本装置适用于不同规格铸件的固定工作。
[0021](3)本技术所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，能通过螺纹套筒对承载盘的转动进行限制，当螺纹套筒的顶面与操作台的底面相抵持时，螺纹套筒与操作台之间的摩擦力能降低承载盘的转动自由度，从而避免承载台上在铸件的标注过程中发生转动。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例所述的固定装置的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例所述的固定装置的爆炸图；
[0025]图3为本技术实施例所述的第一夹持组件和第二夹持组件的爆炸图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1-操作台；11-安装槽；111-容纳孔；2-承载盘；21-容纳槽；22-螺纹孔；231-连接段；232-螺纹段；3-第一夹持爪；31-驱动螺杆；311-操作手轮；32-导向槽；4-导轨；41-导向条；42-螺钉孔；43-定位螺钉；5-第二夹持爪；51-连接耳；511-连接孔；6-连接螺杆；61-调节螺母；7-螺纹套筒；71-第一紧固垫片；72-第二紧固垫片。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]一种减速机铸件基准标注用固定装置，其结构可由图1-3进行示意，如图所示，在本实施例中所述固定装置包括：操作台1、承载盘2、第一夹持组件和第二夹持组件。在进行工作时，工作人员可将待标注的铸件放置在承载盘2上，并通过第一夹持组件和第二夹持组件对铸件进行固定。
[0033]所述操作台1的顶面上设有安装槽11，在安装槽11的底面上设有容纳孔111。所述承载盘2可转动的设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机铸件基准标注用固定装置，其特征在于包括：操作台(1)，所述操作台(1)的顶面上设有安装槽(11)，在安装槽(11)的底面上设有容纳孔(111)；承载盘(2)，所述承载盘(2)可转动的设置在安装槽(11)内部，在承载盘(2)的顶面上设有容纳槽(21)，承载盘(2)的底面上设有连接轴，所述连接轴插入容纳孔(111)内部；第一夹持组件，所述第一夹持组件包括两个第一夹持爪(3)，两个所述第一夹持爪(3)间距可调的设置在容纳槽(21)内部，在两第一夹持爪(3)之间形成第一夹持间隙；第二夹持组件，所述第二夹持组件包括导轨(4)和两个第二夹持爪(5)，所述导轨(4)设置在第一夹持爪(3)上，两个所述第二夹持爪(5)均滑动设置在导轨(4)上，在两第二夹持爪(5)之间形成第二夹持间隙。2.根据权利要求1所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，其特征在于：所述承载盘(2)的侧壁上设有螺纹孔(22)，所述螺纹孔(22)与容纳槽(21)相连通；在螺纹孔(22)内部设有驱动螺杆(31)，所述驱动螺杆(31)的一端与第一夹持爪(3)转动连接，另一端与承载盘(2)外部的操作手轮(311)相连。3.根据权利要求1所述的一种减速机铸件基准标注用固定装置，其特征在于：所述第二夹持组件包括连接螺杆(6)，在所述第二夹持爪(5)上设有连接耳(51)，在连接耳(51)上设有连接孔(511)，所述连接螺杆(6)置于连接孔(511)内部；在...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡连喜，王会民，薄克东，
申请(专利权)人：天津鸿盛鑫源金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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