【技术实现步骤摘要】
轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备
[0001]本专利技术涉及轮胎组装
,具体是轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支撑车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性,世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
[0003]在汽车生产时会对轮胎进行组装,但是轮胎在组装时出现无法对轮胎进行自动化组装的问题,不能满足人们的需求,为此我们提出轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,以解决上述
技术介绍
中提出的无法对轮胎进行自动化组装的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,包括上料框架,所述上料框架的内壁固定连接有第一气动推杆,且第一气动推杆的输出端焊接有升降板,所述升降板的顶端滑动连接有转动板,且转动板与升降板的连接部位开设有第一滑槽,所述转动板的顶端焊接有与上料框架顶端旋接的转动支撑板,且转动支撑板远离转动板的一端旋接有夹紧框架,所述夹紧框架的顶端位于上料框架的外壁旋接有旋转板,且旋转板的侧壁焊接有与夹紧框架顶端 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,包括上料框架(1),其特征在于:所述上料框架(1)的内壁固定连接有第一气动推杆(2),且第一气动推杆(2)的输出端焊接有升降板(3),所述升降板(3)的顶端滑动连接有转动板(4),且转动板(4)与升降板(3)的连接部位开设有第一滑槽(5),所述转动板(4)的顶端焊接有与上料框架(1)顶端旋接的转动支撑板(6),且转动支撑板(6)远离转动板(4)的一端旋接有夹紧框架(7),所述夹紧框架(7)的顶端位于上料框架(1)的外壁旋接有旋转板(8),且旋转板(8)的侧壁焊接有与夹紧框架(7)顶端固定的支撑块(9),所述夹紧框架(7)的下方位于上料框架(1)的侧面设置有传送带(10),且传送带(10)的侧面设置有组装台(11),所述组装台(11)的上方设置有运送框架(12)。2.根据权利要求书1所述的轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,其特征在于:所述转动板(4)通过升降板(3)与上料框架(1)之间构成旋转结构,且转动板(4)的旋转角度为90
°
,所述转动板(4)与转动支撑板(6)为一体化连接,且转动支撑板(6)的长度与旋转板(8)的高度相等。3.根据权利要求书1所述的轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,其特征在于:所述夹紧框架(7)包括第二气动推杆(701)、运动板(702)、导向杆(703)、连杆(704)、转动连板(705)、三角转板(706)、连接杆(707)和夹紧块(708),所述夹紧框架(7)的内壁固定连接有第二气动推杆(701),且第二气动推杆(701)的输出端安装有运动板(702),所述运动板(702)的两端内部贯穿有导向杆(703),所述运动板(702)远离第二气动推杆(701)的一端旋接有连杆(704),且连杆(704)远离运动板(702)的一端位于夹紧框架(7)的内壁旋接有转动连板(705),所述转动连板(705)的下方固定连接有三角转板(706),且三角转板(706)的边缘旋接有连接杆(707),所述连接杆(707)远离三角转板(706)的一端位于夹紧框架(7)的外壁滑动连接有夹紧块(708)。4.根据权利要求书1所述的轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,其特征在于:所述连杆(704)设置有两组,且两组连杆(704)的位置分布为关于转动连板(705)的中轴线呈中心对称,所述转动连板(705)通过连杆(704)与夹紧框架(7)之间构成旋转结构,且转动连板(705)的旋转角度为60
°
。5.根据权利要求书1所述的轮胎组装用具有悬空输送结构的加工设备,其特征在于:所述三角转板(706)的外形为正三角形,且三角转板(706)与转动连板(705)为一体化连接,所述连接杆(707)设置有三组,且连接杆(707)的位置关于三角转板(706)的中轴线呈等角度圆周分布,所述夹紧块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢芳,
申请(专利权)人:温州旗驰信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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