一种汽车金属档把成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车金属档把成型模具，包括底座，所述底座的顶端中间位置处固定设有下模座，所述底座的顶端固定设有U型支架一，所述U型支架一位于所述下模座的正上方，所述U型支架一竖直部之间滑动设有横杆，所述U型支架一的顶端中间位置处固定设有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿所述U型支架一的顶端且与所述横杆的顶端固定连接，所述横杆的底端固定连接有U型支架二，所述U型支架二的内壁上固定设有与所述下模座相匹配的上模座，所述U型支架一竖直部靠近所述横杆的一侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内均滑动设有滑块一，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以有效的保证定模和动模之间连接的紧密型，从而保证产品的质量。从而保证产品的质量。从而保证产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属档把成型模具


[0001]本技术涉及一种汽车金属档把成型模具，属于模具设备


技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。档把是汽车中的重要零部件，在挡把的生产过程中，需要使用到模具，档把模具通常分为动模与定模，但是目前的档把模具在长时间使用后，此时模具会发生位移或产生滑动，再者动模在移动过程中产生偏移，从而容易产生动模与定模结合不紧密的情况，进而导致生产出的产品质量不佳的问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车金属档把成型模具，本技术结构简单，使用方便，可以有效的保证定模和动模之间连接的紧密型，从而保证产品的质量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种汽车金属档把成型模具，包括底座，所述底座的顶端中间位置处固定设有下模座，所述底座的顶端固定设有U型支架一，所述U型支架一位于所述下模座的正上方，所述U型支架一竖直部之间滑动设有横杆，所述U型支架一的顶端中间位置处固定设有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿所述U型支架一的顶端且与所述横杆的顶端固定连接，所述横杆的底端固定连接有U型支架二，所述U型支架二的内壁上固定设有与所述下模座相匹配的上模座。
[0006]进一步而言，所述U型支架一竖直部靠近所述横杆的一侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内均滑动设有滑块一，所述滑块一均与所述横杆相邻的一侧固定连接。
[0007]进一步而言，所述U型支架二的水平部内开设有滑槽二，所述U型支架二水平部的一侧固定设有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的另一端延伸至所述滑槽二内，所述螺杆上对称螺纹套设有滑块二，所述螺杆上对称设有方向相反的螺纹，所述滑块二上均固定嵌设有与所述螺杆相匹配的螺纹座。
[0008]进一步而言，所述U型支架二竖直部内均设有滑槽三，所述滑槽三的顶端均与所述滑槽二的底端相通，所述滑槽三内固定设有滑杆，所述滑杆上均滑动设有滑板，所述滑板的顶端均与相邻的所述滑块二的底端固定连接。
[0009]进一步而言，所述滑板靠近所述上模座的一侧下部均固定设有定位块，所述U型支架二竖直部的下部均贯穿设有与所述定位块相匹配的通槽，所述定位块均位于所述滑杆的下方。
[0010]进一步而言，所述下模座的两侧均开设有与所述定位块相匹配的定位槽。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过设置了定位块和定位槽，在使用时，通过电机带动螺杆进行转动，从而使得螺杆带动滑块二在滑槽二内进行水平方向上的相向移动或背向移动，从而使得滑块二带动滑板在滑槽三内进行水平方向上的相向移动或背向移动，此时滑杆对滑板起到支撑的作用，从而滑板带动定位块进行水平方向上的相向移动或背向移动，从而使得定位块插入定位槽内，进而可以保证上模座和下模座之间的紧密型；
[0013]2、本技术通过设置了液压缸，通过液压缸推动横杆向下移动，此时横杆带动滑块一在滑槽一内进行滑动，从而使得滑块一可以保证横杆始终处于水平状态，从而可以避免上模座在移动过程中产生偏移；
[0014]3、本技术结构简单，使用方便，可以有效的保证定模和动模之间连接的紧密型，从而保证产品的质量。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1是本技术的主视图。
[0017]图2是本技术滑槽二和滑槽三的侧视图。
[0018]图3是本技术图1中A处的放大图。
[0019]图中标号：1、底座；2、下模座；3、U型支架一；4、横杆；5、液压缸；6、U型支架二；7、上模座；8、滑槽一；9、滑块一；10、滑槽二；11、电机；12、螺杆；13、滑块二；14、滑槽三；15、滑杆；16、滑板；17、定位块；18、定位槽。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种汽车金属档把成型模具，包括底座1，底座1的顶端中间位置处固定设有下模座2，底座1的顶端固定设有U型支架一3，U型支架一3位于下模座2的正上方，U型支架一3竖直部之间滑动设有横杆4，U型支架一3的顶端中间位置处固定设有液压缸5，液压缸5的输出端贯穿U型支架一3的顶端且与横杆4的顶端固定连接，横杆4的底端固定连接有U型支架二6，U型支架二6的内壁上固定设有与下模座2相匹配的上模座7。
[0022]如图1所示，本实施例的U型支架一3竖直部靠近横杆4的一侧均开设有滑槽一8，滑槽一8内均滑动设有滑块一9，滑块一9均与横杆4相邻的一侧固定连接，通过液压缸5推动横杆4向下移动，此时横杆4带动滑块一9在滑槽一8内进行滑动，从而使得滑块一9可以保证横杆4始终处于水平状态。
[0023]如图1与图2所示，本实施例的U型支架二6的水平部内开设有滑槽二10，U型支架二6水平部的一侧固定设有电机11，电机11的输出端固定连接有螺杆12，螺杆12的另一端延伸至滑槽二10内，螺杆12上对称螺纹套设有滑块二13，螺杆12上对称设有方向相反的螺纹，滑块二13上均固定嵌设有与螺杆12相匹配的螺纹座，U型支架二6竖直部内均设有滑槽三14，滑槽三14的顶端均与滑槽二10的底端相通，滑槽三14内固定设有滑杆15，滑杆15上均滑动设有滑板16，滑板16的顶端均与相邻的滑块二13的底端固定连接，通过电机11带动螺杆12
进行转动，从而使得螺杆12带动滑块二13在滑槽二10内进行水平方向上的相向移动或背向移动，从而使得滑块二13带动滑板16在滑槽三14内进行水平方向上的相向移动或背向移动，此时滑杆15对滑板16起到支撑的作用。
[0024]如图1
‑
图3所示，本实施例的滑板16靠近上模座7的一侧下部均固定设有定位块17，U型支架二6竖直部的下部均贯穿设有与定位块17相匹配的通槽，定位块17均位于滑杆15的下方，下模座2的两侧均开设有与定位块17相匹配的定位槽18，通过滑板16带动定位块17进行水平方向上的相向移动或背向移动，从而使得定位块17插入定位槽18内。
[0025]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0026]本技术工作原理：在使用时，通过通过液压缸5推动横杆4向下移动，此时横杆4带动滑块一9在滑槽一8内进行滑动，从而使得滑块一9可以保证横杆4始终处于水平状态，从而使得横杆4推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属档把成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中间位置处固定设有下模座(2)，所述底座(1)的顶端固定设有U型支架一(3)，所述U型支架一(3)位于所述下模座(2)的正上方，所述U型支架一(3)竖直部之间滑动设有横杆(4)，所述U型支架一(3)的顶端中间位置处固定设有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端贯穿所述U型支架一(3)的顶端且与所述横杆(4)的顶端固定连接，所述横杆(4)的底端固定连接有U型支架二(6)，所述U型支架二(6)的内壁上固定设有与所述下模座(2)相匹配的上模座(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属档把成型模具，其特征在于：所述U型支架一(3)竖直部靠近所述横杆(4)的一侧均开设有滑槽一(8)，所述滑槽一(8)内均滑动设有滑块一(9)，所述滑块一(9)均与所述横杆(4)相邻的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车金属档把成型模具，其特征在于：所述U型支架二(6)的水平部内开设有滑槽二(10)，所述U型支架二(6)水平部的一侧固定设有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈文庆，范烨琛，闵烨杰，
申请(专利权)人：苏州市铧厦精密部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：