一种高精密智能AGV小车锥齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精密智能AGV小车锥齿轮，包括锥齿轮本体和轮齿，所述锥齿轮本体的中部开设有通孔，且通孔的上方设置有键槽，所述轮齿位于锥齿轮本体的外侧，所述锥齿轮本体的上端开设有注油口，所述锥齿轮本体的内部开设有储油腔，所述限位块的前方固定有固定杆，所述限位环的前方设置有弹簧，所述活塞的外侧开设有出油道。该高精密智能AGV小车锥齿轮，与现有的普通锥齿轮相比，轮齿的齿形为弧线形，轮齿重叠系数大，使得齿轮之间的传动更平稳，降低了齿轮啮合使产生的噪音，轮齿通过润滑油和防磨层减轻磨损，润滑油消耗快，润滑油随着齿轮的转动不停的向外喷洒，浪费润滑油，轮齿挤压推杆，压缩弹簧和活塞，使得出油道连通，节约润滑油。节约润滑油。节约润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密智能AGV小车锥齿轮


[0001]本技术涉及AGV小车
，具体为一种高精密智能AGV小车锥齿轮。

技术介绍

[0002]近些年来随着物流行业的发展以及智能技术的进步和普及，已经有许多的企业将自己的仓库改造成智能仓库，这也进一步说明了智能化技术开始受到了越来越多企业的关注和认可，而在智能仓库当中，AGV小车是必须存在的一件设备。
[0003]一般的锥齿轮，轮齿的齿形为直线型，传动不够平稳，产生的噪音大，且轮齿容易磨损，润滑油消耗快，润滑油随着齿轮的转动不停的向外喷洒，浪费润滑油，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的锥齿轮基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高精密智能AGV小车锥齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出一般的锥齿轮，轮齿的齿形为直线型，传动不够平稳，产生的噪音大，且轮齿容易磨损，润滑油消耗快，润滑油随着齿轮的转动不停的向外喷洒，浪费润滑油，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精密智能AGV小车锥齿轮，包括锥齿轮本体和轮齿，所述锥齿轮本体的中部开设有通孔，且通孔的上方设置有键槽，所述轮齿位于锥齿轮本体的外侧，且轮齿的外侧固定有防磨层，所述锥齿轮本体的上端开设有注油口，且注油口的内部设置有油塞，所述锥齿轮本体的内部开设有储油腔，且储油腔的前方外侧设置有限位块，所述限位块的前方固定有固定杆，且固定杆的外侧安装有限位环，所述限位环的前方设置有弹簧，且弹簧的前方安装有活塞，所述活塞的外侧开设有出油道，且活塞的前端固定有推杆。
[0006]优选的，所述锥齿轮本体与轮齿之间为固定连接，且轮齿为弧形结构。
[0007]优选的，所述注油口与油塞为镶嵌连接，且注油口的中轴线与油塞的中轴线相重合。
[0008]优选的，所述防磨层与轮齿之间为固定连接，且轮齿以锥齿轮本体的中心为圆心呈圆周排列。
[0009]优选的，所述活塞通过弹簧与限位环之间形成可伸缩结构，且弹簧的中轴线与固定杆的中轴线相重合。
[0010]优选的，所述固定杆与限位块之间为焊接一体化结构，且固定杆贯穿于限位环的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过锥齿轮本体与轮齿的设置，使得齿轮的强度高，传动更平稳，弧形的轮齿与锥齿轮本体之间构成准双曲面齿轮结构，弧形轮齿重叠系数大，使得齿轮之间的传动更平稳，降低了齿轮啮合使产生的噪音，且轮齿所受的正压力小，使得该锥齿轮的使
用寿命较长；
[0013]2.本技术通过轮齿、储油腔、防磨层和出油道的设置，减小轮齿的磨损，通过在轮齿上喷涂头防磨损的涂料，形成一层防磨层，齿轮之间互相啮合，先磨损防磨层，再轮到轮齿磨损，且润滑油从储油腔通过出油道到防磨层外侧，对轮齿进行润滑，保护轮齿不受磨损；
[0014]3.本技术通过储油腔、推杆、活塞、弹簧、出油道、限位环、固定杆和限位块的设置，使得两个齿轮间啮合的轮齿受到润滑油润滑，且节约润滑油，当两个齿轮间啮合，轮齿挤压推杆，推杆下移，带动活塞下移，压缩弹簧，使得出油道导通，润滑油通过出油道甩出，使得轮齿润滑，当轮齿离开推杆，弹簧回弹，带动活塞上升，将出油道锁住，节约润滑油。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术右视半剖结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、锥齿轮本体；2、通孔；3、键槽；4、轮齿；5、储油腔；6、油塞；7、注油口；8、防磨层；9、推杆；10、活塞；11、弹簧；12、出油道；13、限位环；14、固定杆；15、限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高精密智能AGV小车锥齿轮，包括锥齿轮本体1和轮齿4，锥齿轮本体1的中部开设有通孔2，且通孔2的上方设置有键槽3，锥齿轮本体1与轮齿4之间为固定连接，且轮齿4为弧形结构，通过锥齿轮本体1与轮齿4的设置，使得齿轮的强度高，传动更平稳，弧形的轮齿4与锥齿轮本体1之间构成准双曲面齿轮结构，弧形轮齿4重叠系数大，使得齿轮之间的传动更平稳，降低了齿轮啮合使产生的噪音，且轮齿4所受的正压力小，使得该锥齿轮的使用寿命较长；
[0021]轮齿4位于锥齿轮本体1的外侧，且轮齿4的外侧固定有防磨层8，防磨层8与轮齿4之间为固定连接，且轮齿4以锥齿轮本体1的中心为圆心呈圆周排列，通过轮齿4、储油腔5、防磨层8和出油道12的设置，减小轮齿4的磨损，通过在轮齿4上喷涂头防磨损的涂料，形成一层防磨层8，齿轮之间互相啮合，先磨损防磨层8，再轮到轮齿4磨损，且润滑油从储油腔5通过出油道12到防磨层8外侧，对轮齿4进行润滑，保护轮齿4不受磨损；
[0022]锥齿轮本体1的上端开设有注油口7，且注油口7的内部设置有油塞6，注油口7与油塞6为镶嵌连接，且注油口7的中轴线与油塞6的中轴线相重合，锥齿轮本体1的内部开设有储油腔5，且储油腔5的前方外侧设置有限位块15，限位块15的前方固定有固定杆14，且固定杆14的外侧安装有限位环13，固定杆14与限位块15之间为焊接一体化结构，且固定杆14贯穿于限位环13的内部，限位环13的前方设置有弹簧11，且弹簧11的前方安装有活塞10，活塞10通过弹簧11与限位环13之间形成可伸缩结构，且弹簧11的中轴线与固定杆14的中轴线相
重合，通过储油腔5、推杆9、活塞10、弹簧11、出油道12、限位环13、固定杆14和限位块15的设置，使得两个齿轮间啮合的轮齿4受到润滑油润滑，且节约润滑油，当两个齿轮间啮合，轮齿4挤压推杆9，推杆9下移，带动活塞10下移，压缩弹簧11，使得出油道12导通，润滑油通过出油道12甩出，使得轮齿4润滑，当轮齿4离开推杆9，弹簧11回弹，带动活塞10上升，将出油道12锁住，节约润滑油，活塞10的外侧开设有出油道12，且活塞10的前端固定有推杆9。
[0023]工作原理：在使用该高精密智能AGV小车锥齿轮时，首先在锥齿轮本体1的外侧和轮齿4外侧喷涂防磨材料，形成一层防磨层8，再将油塞6取出，通过注油口7向储油腔5内注入润滑油，将该锥齿轮，通过通孔2和键槽3的平键与转轴相连接，使得两个锥齿轮向啮合，通过转轴带动锥齿轮旋转，轮齿4挤压推杆9，推动推杆9下移，推杆9与活塞10之间为固定连接，推动活塞10下移，压缩弹簧11，出油道12导通，润滑油通过出油道12甩出，润滑啮合部分的轮齿4，当轮齿4离开推杆9后，活塞10在弹簧11的弹力作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精密智能AGV小车锥齿轮，包括锥齿轮本体(1)和轮齿(4)，其特征在于：所述锥齿轮本体(1)的中部开设有通孔(2)，且通孔(2)的上方设置有键槽(3)，所述轮齿(4)位于锥齿轮本体(1)的外侧，且轮齿(4)的外侧固定有防磨层(8)，所述锥齿轮本体(1)的上端开设有注油口(7)，且注油口(7)的内部设置有油塞(6)，所述锥齿轮本体(1)的内部开设有储油腔(5)，且储油腔(5)的前方外侧设置有限位块(15)，所述限位块(15)的前方固定有固定杆(14)，且固定杆(14)的外侧安装有限位环(13)，所述限位环(13)的前方设置有弹簧(11)，且弹簧(11)的前方安装有活塞(10)，所述活塞(10)的外侧开设有出油道(12)，且活塞(10)的前端固定有推杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种高精密智能AGV小车锥齿轮，其特征在于：所述锥齿轮本...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青锋，罗建勤，吕传贵，周冠杰，
申请(专利权)人：金华新天齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：