一种客车后视镜支架焊接工装制造技术

本发明专利技术涉及一种客车后视镜支架焊接工装，包括用于承载支架零部件的第一支撑块和第二支撑块，以及用于固定支架零部件的第一定位件、第二定位件、第三定位件和第四定位件；所述第一支撑块和第二支撑块上均设有用于容置支架零部件的凹槽；所述第一定位件和第四定位件分别用于固定支架两端的零部件，第二定位件用于固定第一支撑块处的支架零部件，第三定位件用于固定第二支撑块处的支架零部件；还包括设置于第一支撑件和第二支撑件之间的限位件。本发明专利技术可以快速定位各个零件，提高焊接效率，省时省力；同时焊接精度高，大大降低了次品率。大大降低了次品率。大大降低了次品率。

【技术实现步骤摘要】
一种客车后视镜支架焊接工装


[0001]本专利技术涉及客车后视镜生产辅助设备
，具体涉及一种汽车后视镜支架焊接工装。

技术介绍

[0002]后视镜位于客车头部的左右两侧。后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。客车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]在现有技术中，后视镜支架的焊接都是采用手拿各零部件逐个焊接的方式，这种焊接方式需要花大量的时间找准位置，相当的费时费力，而且还是容易焊偏，从而产生大量的次品。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种客车后视镜支架焊接工装，可以快速定位各个零件，提高焊接效率，省时省力；同时焊接精度高，大大降低了次品率。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]一种客车后视镜支架焊接工装，包括用于承载支架零部件的第一支撑块和第二支撑块，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：包括用于承载支架零部件的第一支撑块和第二支撑块，以及用于固定支架零部件的第一定位件、第二定位件、第三定位件和第四定位件；所述第一支撑块和第二支撑块上均设有用于容置支架零部件的凹槽；所述第一定位件和第四定位件分别用于固定支架两端的零部件，第二定位件用于固定第一支撑块处的支架零部件，第三定位件用于固定第二支撑块处的支架零部件；还包括设置于第一支撑件和第二支撑件之间的限位件。2.根据权利要求1所述的一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：还包括设置于第二支撑块相对两侧的第三支撑块和第四支撑块；所述第三支撑块和第四支撑块上均设有用于容置支架零部件的V型槽，V型槽的两个槽壁上均设有限位凸块，所述两个V型槽内均设有V型底片，V型底片上设有与限位凸块相卡合的插槽。3.根据权利要求2所述的一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：所述V型底片的相对两侧均为折弯结构。4.根据权利要求2所述的一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：所述第三支撑块和第四支撑块上的V型槽的槽口朝向不一致。5.根据权利要求1所述的一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：所述第一定位件的一端连接有定位块，该定位块上设有卡槽；第四定位件的一端连接有挡板。6.根据权利要求5所述的一种客车后视镜支架焊接工装，其特征在于：所述第一定位件和第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴正，杨敏，吴继良，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：发明
国别省市：