【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件，具体为汽车后视镜装配工装。
技术介绍
1、汽车后视镜由外壳体和镜片装配而成，现有后视镜一般依靠人工手动装配或半自动冲压式的装配工装来完成镜片与外壳体之间的装配，人工手动装配的方式需要较大的压合力，在连续作业过程中，工作强度较大，装配效率低下，而半自动冲压式的装配工装设备，需要工作人员将外壳体先形成固定，再将镜片放置再外壳体的连接处，再通过设备下压一定行程完成组合装配，在这过程中需要工作人员始终辅助保持镜片与外壳体之间的精准配合，才可保证在冲压过程中，镜片与外壳体之间不发生偏移，且该种方式需要工作人员反复上下料，操作繁琐复杂，装配效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车后视镜装配工装，自动化程度高，操作简单，装配效率高。
2、本专利技术解决其技术问题采用的技术方案如下：汽车后视镜装配工装，包括基座，所述基座上表面一侧转动设置有呈圆盘形结构的承载台，所述基座内部设置有驱使承载台绕自身轴心转动的承载台驱动件；
3、所述承载台上表面等分圆周设置有安装台，所述安装台上设置有固定后视镜壳体的第一限位装置、驱使第一限位装置外与后视镜壳体之间形成夹持力的夹持驱动装置、以及与第一限位装置相匹配，对后视镜壳体四周外壁相抵触的第二限位装置，所述第二限位装置可升降的设置在安装台上，所述第一限位装置的一端设置有供镜片放置的镜片装载模具，所述承载台一端设置有输送带装置，所述承载台带动安装台与输送带装置相对应时，所述第
4、所述承载台一侧的基座上，水平方向滑动装配有立柱，以及驱使立柱沿水平方向往复移动，使立柱分别与后视镜壳体、镜片，一一对应的水平驱动装置，所述立柱上靠近承载台一侧的顶端设置有水平布置的连接臂，所述连接臂的水平延伸至安装台的上方，所述安装台上方的连接臂的顶端设置有升降驱动件，所述连接臂的底端设置有对镜片形成吸附的吸盘组件，所述吸盘组件位于镜片或后视镜壳体的正上方，所述升降驱动件的驱动端与吸盘组件传动连接，驱使吸盘组件靠近或远离镜片、后视镜壳体。
5、进一步的，所述第一限位装置包括第一限位块、第二限位块、第三限位块、支撑部、滑杆、限位部、第一弹簧，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块设置在安装台上，所述第一限位块与后视镜壳体一侧的短边相抵触，所述第二限位块与后视镜壳体一端的长边相抵触，所述第三限位块与后视镜壳体另一端的长边相抵触，所述支撑部设置在第三限位块远离后视镜壳体的一端，所述滑杆水平方向布置在支撑部与第三限位块之间，所述滑杆一端与第三限位块固定装配，另一端贯穿支撑部，并可在支撑部内形成滑动，所述限位部固定装配在滑杆远离第三限位块的一端，所述第一弹簧套设在支撑部与第三限位块之间的滑杆上，且第一弹簧的两端分别与第三限位块、支撑部相抵触。
6、进一步的，所述夹持驱动装置包括第一导轨和第一驱动件，所述第一导轨水平方向布置在安装台上，位于第三限位块远离后视镜壳体的一端，所述支撑部的底端与第一导轨滑动连接，所述第一驱动件设置在第一导轨远离支撑部的一端，所述第一驱动件的驱动端与支撑部相连接，并与滑杆上下间隔布置，所述第一驱动件驱使支撑部沿第一导轨形成往复移动，带动第三限位块靠近或远离后视镜壳体。
7、进一步的，所述第二限位装置包括槽口、第四限位块、安装立板、第二驱动件，所述槽口贯穿式开设在安装台上，位于第一限位块相对的一侧，所述第四限位块可移动的设置在槽口内部，所述安装立板设置在安装台底端，位于槽口的一侧，所述第二驱动件固定装配在安装立板靠近槽口的一侧，且第二驱动件的驱动端与第四限位块底端相连接，所述第二驱动件驱使第四限位块沿槽口形成升降，带动所述第四限位块侧壁与后视镜壳体的侧壁相抵触。
8、进一步的，所述卸料装置包括通孔、顶出杆、第三驱动件，所述通孔开设在第一限位块上，所述第三驱动件设置在第一限位块远离后视镜壳体的一侧，所述顶出杆一端与第三驱动件的驱动端相连接，所述顶出杆水平布置，并与通孔处在同一中轴线上，所述第三驱动件驱使顶出杆水平方向往复移动，带动顶出杆穿入或移出通孔。
9、进一步的，所述水平驱动装置包括第二导轨、带动件、第四驱动件，所述第二导轨水平方向装配在基座上，所述第二导轨的竖向中心线与后视镜壳体、镜片的横向中心线相垂直，所述带动件底端与第二导轨滑动连接，所述带动件顶端与立柱的底端固定装配，所述第四驱动件设置在第二导轨的一端，且其驱动端与带动件相连接，所述第四驱动件驱使带动件沿第二导轨形成往复移动。
10、进一步的，所述吸盘组件与升降驱动件之间设置有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括上连接件、下连接件、缓冲装置一，所述上连接件设置在连接臂的底端，所述升降驱动件的驱动端贯穿连接臂与上连接件的顶端固定装配，所述下连接件设置在上连接件的下方，缓冲装置一均匀布置在上连接件和下连接件之间，并与上连接件、下连接件相连接，所述吸盘组件设置在下连接件的底端；
11、所述缓冲装置一包括上缓冲座、下缓冲座、伸缩柱、第二弹簧，所述上缓冲座设置在上连接件底端，下缓冲座设置在下连接件顶端，且上缓冲座与下缓冲座处在同一中轴线上，所述伸缩柱一端与上缓冲座的底端固定连接，另一端与下缓冲座的顶端固定连接，所述第二弹簧套设在伸缩柱外表面，且其两端分别与上缓冲座的底端、下缓冲座的顶端相抵触。
12、进一步的，所述安装台与基座之间设置有第二缓冲组件，所述第二缓冲组件包括缓冲板和缓冲装置二，所述缓冲装置二设置在缓冲板底端的四个拐角处，所述缓冲装置二的底端与安装台固定装配，所述安装台与设置在缓冲板的顶端。
13、进一步的，所述第二导轨的两端设置有限制带动件的最大移动行程的缓冲器。
14、本专利技术的有益效果是：
15、本专利技术通过承载台、承载台驱动件、安装台、第一限位装置、夹持驱动装置、第二限位装置、镜片装置模具、输送带装置、卸料装置、立柱、水平驱动装置、连接臂、升降驱动件、吸盘组件的配合设置；
16、安装台等分圆周设置在承载台上，且每一个安装台上都设置有第一限位装置、夹持驱动装置、第二限位装置、镜片装置模具、卸料装置，工作人员只需将镜片以及后视镜壳体放置在镜片装置模具和第一限位装置、第二限位装置之间，夹持驱动装置驱使第一限位装置对后视镜壳体形成固定，与第二限位装置相配合，对其四周外壁相抵触，承载台驱动装置驱使承载台形成转动，转动至吸盘组件处，吸盘组件位于镜片装置模具的正上方，升降驱动件驱使吸盘组件下降靠近镜片装置模具的镜片，并吸附固定住镜片，升降驱动件再带动吸附组件、镜片向上移动，水平驱动装置驱使立柱水平移动，使连接臂、立柱与后视镜壳体相对应，吸附组件、镜片位于后视镜壳体正上方，升降驱动件驱使吸盘组件、镜片向下移动与后视镜壳体压合形成本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车后视镜装配工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上表面一侧转动设置有呈圆盘形结构的承载台(2)，所述基座(1)内部设置有驱使承载台(2)绕自身轴心转动的承载台驱动件(3)；
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述第一限位装置(6)包括第一限位块(601)、第二限位块(602)、第三限位块(603)、支撑部(604)、滑杆(605)、限位部(606)、第一弹簧(607)，所述第一限位块(601)、第二限位块(602)、第三限位块(603)设置在安装台(4)上，所述第一限位块(601)与后视镜壳体(501)一侧的短边相抵触，所述第二限位块(602)与后视镜壳体(501)一端的长边相抵触，所述第三限位块(603)与后视镜壳体(501)另一端的长边相抵触，所述支撑部(604)设置在第三限位块(603)远离后视镜壳体(501)的一端，所述滑杆(605)水平方向布置在支撑部(604)与第三限位块(603)之间，所述滑杆(605)一端与第三限位块(603)固定装配，另一端贯穿支撑部(604)，并可在支撑部(604)内形成滑动，所述限位部(60
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述夹持驱动装置(7)包括第一导轨(701)和第一驱动件(702)，所述第一导轨(701)水平方向布置在安装台(4)上，位于第三限位块(603)远离后视镜壳体(501)的一端，所述支撑部(604)的底端与第一导轨(701)滑动连接，所述第一驱动件(702)设置在第一导轨(701)远离支撑部(604)的一端，所述第一驱动件(702)的驱动端与支撑部(604)相连接，并与滑杆(605)上下间隔布置，所述第一驱动件(702)驱使支撑部(604)沿第一导轨(701)形成往复移动，带动第三限位块(603)靠近或远离后视镜壳体(501)。
4.根据权利要求2所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述第二限位装置(8)包括槽口(801)、第四限位块(802)、安装立板(803)、第二驱动件(804)，所述槽口(801)贯穿式开设在安装台(4)上，位于第一限位块(601)相对的一侧，所述第四限位块(802)可移动的设置在槽口(801)内部，所述安装立板(803)设置在安装台(4)底端，位于槽口(801)的一侧，所述第二驱动件(804)固定装配在安装立板(803)靠近槽口(801)的一侧，且第二驱动件(804)的驱动端与第四限位块(802)底端相连接，所述第二驱动件(804)驱使第四限位块(802)沿槽口(801)形成升降，带动所述第四限位块(802)侧壁与后视镜壳体(501)的侧壁相抵触。
5.根据权利要求2所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述卸料装置(11)包括通孔(1101)、顶出杆(1102)、第三驱动件(1103)，所述通孔(1101)开设在第一限位块(601)上，所述第三驱动件(1103)设置在第一限位块(601)远离后视镜壳体(501)的一侧，所述顶出杆(1102)一端与第三驱动件(1103)的驱动端相连接，所述顶出杆(1102)水平布置，并与通孔(1101)处在同一中轴线上，所述第三驱动件(1103)驱使顶出杆(1102)水平方向往复移动，带动顶出杆(1102)穿入或移出通孔(1101)。
6.根据权利要求1所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述水平驱动装置(13)包括第二导轨(1301)、带动件(1302)、第四驱动件(1303)，所述第二导轨(1301)水平方向装配在基座(1)上，所述第二导轨(1301)的竖向中心线与后视镜壳体(501)、镜片(502)的横向中心线相垂直，所述带动件(1302)底端与第二导轨(1301)滑动连接，所述带动件(1302)顶端与立柱(12)的底端固定装配，所述第四驱动件(1303)设置在第二导轨(1301)的一端，且其驱动端与带动件(1302)相连接，所述第四驱动件(1303)驱使带动件(1302)沿第二导轨(1301)形成往复移动。
7.根据权利要求1所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述吸盘组件与升降驱动件(15)之间设置有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括上连接件(1701)、下连接件(1702)、缓冲装置一(1703)，所述上连接件(1701)设置在连接臂(14)的底端，所述升降驱动件(15)的驱动端贯穿连接臂(14)与上连接件(1701)的顶端固定装配...
【技术特征摘要】
1.汽车后视镜装配工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上表面一侧转动设置有呈圆盘形结构的承载台(2)，所述基座(1)内部设置有驱使承载台(2)绕自身轴心转动的承载台驱动件(3)；
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述第一限位装置(6)包括第一限位块(601)、第二限位块(602)、第三限位块(603)、支撑部(604)、滑杆(605)、限位部(606)、第一弹簧(607)，所述第一限位块(601)、第二限位块(602)、第三限位块(603)设置在安装台(4)上，所述第一限位块(601)与后视镜壳体(501)一侧的短边相抵触，所述第二限位块(602)与后视镜壳体(501)一端的长边相抵触，所述第三限位块(603)与后视镜壳体(501)另一端的长边相抵触，所述支撑部(604)设置在第三限位块(603)远离后视镜壳体(501)的一端，所述滑杆(605)水平方向布置在支撑部(604)与第三限位块(603)之间，所述滑杆(605)一端与第三限位块(603)固定装配，另一端贯穿支撑部(604)，并可在支撑部(604)内形成滑动，所述限位部(606)固定装配在滑杆(605)远离第三限位块(603)的一端，所述第一弹簧套(607)设在支撑部(604)与第三限位块(603)之间的滑杆(605)上，且第一弹簧(607)的两端分别与第三限位块(603)、支撑部(604)相抵触。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述夹持驱动装置(7)包括第一导轨(701)和第一驱动件(702)，所述第一导轨(701)水平方向布置在安装台(4)上，位于第三限位块(603)远离后视镜壳体(501)的一端，所述支撑部(604)的底端与第一导轨(701)滑动连接，所述第一驱动件(702)设置在第一导轨(701)远离支撑部(604)的一端，所述第一驱动件(702)的驱动端与支撑部(604)相连接，并与滑杆(605)上下间隔布置，所述第一驱动件(702)驱使支撑部(604)沿第一导轨(701)形成往复移动，带动第三限位块(603)靠近或远离后视镜壳体(501)。
4.根据权利要求2所述的汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述第二限位装置(8)包括槽口(801)、第四限位块(802)、安装立板(803)、第二驱动件(804)，所述槽口(801)贯穿式开设在安装台(4)上，位于第一限位块(601)相对的一侧，所述第四限位块(802)可移动的设置在槽口(801)内部，所述安装立板(803)设置在安装台(4)底端，位于槽口(801)的一侧，所述第二驱动件(804)固定装配在安装立板(803)靠近槽口(801)的一侧，且第二驱动件(804)的驱动端与第四限位块(802)底端相连接，所述第二驱动件(804)驱使...
【专利技术属性】
技术研发人员：高尚流，顾云锋，季岗，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。