【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆配件，具体涉及一种客车后视镜电动转向器。
技术介绍
1、客车后视镜是用以供驾驶者观察客车后方的道路情况，增加驾驶者的视野范围，为了适应不同驾驶者的驾驶需求，需要对后视镜片的角度进行调整，目前后视镜片的转向调整有手动、电动两种方式，在其中电动调节方式当中，通过电机及配合传动机构来带动实现水平和垂直方向上的调节，但是在电机调节过程当中，通常通过传动机构所传动的方向来约束镜片的调节方向，影响调节过程中的镜片稳定性，从而需要在镜片的转向调节过程中，镜片转向调整的稳定性进一步进行研究。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种增强调节稳定性的客车后视镜电动转向器。
2、实现本专利技术的技术方案如下
3、客车后视镜电动转向器，包括上座本体、下座本体、下座盖体，下座盖体装配于下座本体上方，上座本体转动设置于下座盖体上，在下座本体与下座盖体之间设置有带动上座本体转动的驱动机构，
4、驱动机构包括带动上座本体的第一驱动组件、第二驱动组件，第一驱动组件、第二驱动组件带动上座本体在不同方向上往返运动；第一驱动组件、第二驱动组件分别包括驱动电机、蜗轮蜗杆、齿轮组件、驱动齿条；驱动齿条与上座本体连接，驱动电机与蜗轮蜗杆、齿轮组件形成传动配合，齿轮组件与驱动齿条形成传动连接；
5、上座本体中部设置有半圆形的第一球部，下座盖体中部设置有半圆形的第二球部，第一球部处于第二球部之中，在第一球部、第二球部之间设置有半圆形的转动球部，转
6、本申请的一种实施中，还包括将第一球部与第二球部形成弹性连接的连接组件；连接组件包括保持压块、保持连接件、保持压套、弹性件，保持压块处于第一球部内，保持压块外壁为与第一球部内壁相适应的球面形状，保持连接件的前端穿过第一球部、转动球部与第二球部的中间位置连接，保持连接件的末端处于第一球部的外侧，保持压套套设于保持连接件上，弹性件受压于保持压块与保持压套之间，以使从保持压块、第一球部、转动球部朝向第二球部产生压力。
7、本申请的一种实施中，在下座本体与上座本体之间设置有对下座本体外周与上座本体外周之间的间隙形成封盖的环形防护罩；防护罩采用橡胶材质制成，防护罩的上端边缘卡接于上座本体的外周下部，防护罩的下端边缘卡接于下座本体的外周下部，防护罩的中部为朝向外侧隆起对下座本体外周与上座本体外周之间间隙形成封盖的遮盖部。
8、本申请的一种实施中，在下座本体的底壁设有两个布置方向不同的导向槽，一个导向槽中对应放置一个驱动齿条，驱动齿条为弧形状，在驱动齿条的内壁设置有从动齿；
9、处于导向槽的一侧设有电机安装槽、蜗轮蜗杆安装槽、齿轮组件安装槽；蜗轮蜗杆包括装配于蜗轮蜗杆安装槽中的蜗轮、蜗杆，蜗轮装配于蜗杆的一端；驱动电机装配于电机安装槽中，驱动电机的输出端设置有与蜗轮形成传动的驱动螺杆；齿轮组件包括第一齿轮、与第一齿轮形成共轴布置的第二齿轮，第一齿轮与蜗杆形成传动配合，第二齿轮与驱动齿条上的从动齿传动配合，第一齿轮的外径大于第二齿轮外径。
10、本申请的一种实施中，下座本体外周设置有卡槽，下座盖体外周设置卡入卡槽中的卡扣，下座本体与下座盖体之间装配有固定连接件，在下座盖体装配于下座本体上后，驱动电机、蜗轮蜗杆、齿轮组件限位于下座盖体与下座本体之间内的空间中。
11、本申请的一种实施中，驱动齿条的两端具有圆柱形的连接部，在上座本体中设置有供连接部置入的连接槽，连接部穿过下座盖体伸入到上座本体中，以及传入连接槽中将连接部卡在连接槽中的连接穿钉。
12、采用了上述技术方案，本专利技术能实现如下技术效果：
13、(1)通过分别设置相互独立动作的第一驱动组件、第二驱动组件，能够带动上座本体及装于其上的镜片实现不同方向的调整，以实现后视镜角度的自动调整。
14、(2)通过设置的导向结构，导向结构的导向方向与驱动组件带动上座本体转动方向相同，以此来保证驱动组件带动上座本体运动时，通过导向结构的导向约束，保证上座本体在该转动方向上转动的稳定性，从而保证连接于上座本体上镜片调整的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.客车后视镜电动转向器，包括上座本体、下座本体、下座盖体，下座盖体装配于下座本体上方，上座本体转动设置于下座盖体上，在下座本体与下座盖体之间设置有带动上座本体转动的驱动机构，其特征在于，
2.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，还包括将第一球部与第二球部形成弹性连接的连接组件；连接组件包括保持压块、保持连接件、保持压套、弹性件，保持压块处于第一球部内，保持压块外壁为与第一球部内壁相适应的球面形状，保持连接件的前端穿过第一球部、转动球部与第二球部的中间位置连接，保持连接件的末端处于第一球部的外侧，保持压套套设于保持连接件上，弹性件受压于保持压块与保持压套之间，以使从保持压块、第一球部、转动球部朝向第二球部产生压力。
3.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，在下座本体与上座本体之间设置有对下座本体外周与上座本体外周之间的间隙形成封盖的环形防护罩；防护罩采用橡胶材质制成，防护罩的上端边缘卡接于上座本体的外周下部，防护罩的下端边缘卡接于下座本体的外周下部，防护罩的中部为朝向外侧隆起对下座本体外周与上座本体外周之间间隙形成封盖的遮盖
4.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，在下座本体的底壁设有两个布置方向不同的导向槽，一个导向槽中对应放置一个驱动齿条，驱动齿条为弧形状，在驱动齿条的内壁设置有从动齿；
5.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，下座本体外周设置有卡槽，下座盖体外周设置卡入卡槽中的卡扣，下座本体与下座盖体之间装配有固定连接件，在下座盖体装配于下座本体上后，驱动电机、蜗轮蜗杆、齿轮组件限位于下座盖体与下座本体之间内的空间中。
6.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，驱动齿条的两端具有圆柱形的连接部，在上座本体中设置有供连接部置入的连接槽，连接部穿过下座盖体伸入到上座本体中，以及传入连接槽中将连接部卡在连接槽中的连接穿钉。
...【技术特征摘要】
1.客车后视镜电动转向器，包括上座本体、下座本体、下座盖体，下座盖体装配于下座本体上方，上座本体转动设置于下座盖体上，在下座本体与下座盖体之间设置有带动上座本体转动的驱动机构，其特征在于，
2.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，还包括将第一球部与第二球部形成弹性连接的连接组件；连接组件包括保持压块、保持连接件、保持压套、弹性件，保持压块处于第一球部内，保持压块外壁为与第一球部内壁相适应的球面形状，保持连接件的前端穿过第一球部、转动球部与第二球部的中间位置连接，保持连接件的末端处于第一球部的外侧，保持压套套设于保持连接件上，弹性件受压于保持压块与保持压套之间，以使从保持压块、第一球部、转动球部朝向第二球部产生压力。
3.如权利要求1所述的客车后视镜电动转向器，其特征在于，在下座本体与上座本体之间设置有对下座本体外周与上座本体外周之间的间隙形成封盖的环形防护罩；防护罩采用橡胶材质制成，防护罩的上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈扬，高尚流，吴广，许艺董，杨敏，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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