一种汽车用的工具箱锁制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用的工具箱锁，涉及工具箱锁装置技术领域。本发明专利技术包括承载结构、锁体结构、棘爪结构、安装结构以及固定结构，承载结构包括支架以及保护柱，支架为板状结构，若干保护柱下表面均与支架上表面焊接，锁体结构包括锁体座板以及上盖，锁体座板以及上盖均为板状结构，锁体座板设置于支架上表面，棘爪结构包括棘爪本体以及棘轮，棘爪本体安装于锁体座板一侧表面，棘轮设置于锁体座板一侧表面，安装结构包括安装座以及安装孔。本发明专利技术通过设置棘爪本体和棘轮通过棘爪弹簧连接，在将锁体座板装到相应位置，铆接棘轮轴，拨动棘爪至一定位置时，棘爪至啮合点，棘轮在棘爪拉簧的作用下迅速弹出，这样设计能比较好的进行安装和使用。装和使用。装和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的工具箱锁


[0001]本专利技术属于工具箱锁
，特别是涉及一种汽车用的工具箱锁。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，汽车越来越需要一个随车携带的工具箱，因为汽车在行驶过程中，可能会出现各种各样的小毛病，而这种小毛病往往不需要去修车厂，一般只需要拧紧螺丝等小操作，这时就需要工具箱，而工具箱也需要一个锁，防止丢失物品。
[0003]现有技术下的一种汽车用的工具箱锁有着零件加工比较困难、安装比较麻烦以及使用方法不够完善等缺点，为此我们提出了一种汽车用的工具箱锁。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车用的工具箱锁，解决现有的零件加工比较困难、安装比较麻烦以及使用方法不够完善的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本专利技术为一种汽车用的工具箱锁，包括承载结构、锁体结构、棘爪结构、安装结构以及固定结构，所述承载结构包括支架以及保护柱，所述支架为板状结构，若干所述保护柱下表面均与支架上表面焊接，所述锁体结构包括锁体座板以及上盖，所述锁体座板以及上盖均为板状结构，所述锁体座板设置于支架上表面，所述棘爪结构包括棘爪本体以及棘轮，所述棘爪本体安装于锁体座板一侧表面，所述棘轮设置于锁体座板一侧表面，所述安装结构包括安装座以及安装孔，若干所述安装座一侧表面分别与锁体座板侧表面以及上盖侧表面焊接，若干所述安装孔分别设置于若干安装座侧表面，所述固定结构包括固定六角孔以及左固定轴，若干所述固定六角孔分别设置于支架上表面、锁体座板上表面以及上盖上表面，所述左固定轴周侧面与固定六角孔周侧面连接，其中，保护柱的数量为两个，保护柱主要提供缓冲作用，保护支架，安装座的数量为两个，安装孔的数量为八个，安装孔主要设置在安装座上，负责安装棘爪本体等结构，固定六角孔的数量为六个，固定六角孔主要是连接左固定轴和右固定轴负责整体的固定。
[0007]优选地，所述承载结构还包括支架外壳，所述支架外壳一侧表面与支架一侧表面焊接，支架外壳主要是连接保护支架。
[0008]优选地，所述锁体结构还包括锁体座板外壳，所述锁体座板外壳一侧表面与锁体座板一侧表面焊接，锁体座板外壳主要是连接防护锁体座板。
[0009]优选地，所述棘爪结构还包括棘爪弹簧，所述棘爪弹簧一端与棘爪本体一侧表面连接，所述棘爪弹簧另一端与棘轮一侧表面连接，棘爪弹簧主要在工作的时候，棘轮在棘爪弹簧的作用下迅速弹出，提供工具箱锁总成的开启功能。
[0010]优选地，所述棘爪本体与棘轮之间通过棘爪弹簧连接，将棘轮()按压后能够迅速与棘爪本体卡住，拨动棘爪本体至一定位置。
[0011]优选地，所述安装结构还包括棘轮轴，若干所述棘轮轴周侧面分别与若干安装孔
周侧面连接，其中，棘轮轴的数量为四个，棘轮轴主要是配合连接棘轮、锁体座板以及棘爪本体的，也可以进行旋转。
[0012]优选地，所述固定结构还包括右固定轴，所述右固定轴周侧面与固定六角孔周侧面连接，所述锁体座板与上盖之间通过左固定轴以及右固定轴连接，左固定轴和右固定轴是大固定装置，是将整个工具箱锁的结构固定起来的。
[0013]本专利技术具有以下有益效果,：
[0014]1、本专利技术通过设置棘爪本体和棘轮通过棘爪弹簧连接，在将锁体座板装到相应位置，铆接棘轮轴，拨动棘爪至一定位置时，棘爪至啮合点，棘轮在棘爪拉簧的作用下迅速弹出，这样设计能比较好的进行安装和使用。
[0015]2、本专利技术通过设置这些零件，可以通过浇灌和铸造等程序制造，成本比较低，质量比较高，加工比较简单。
[0016]3、本专利技术通过设置左固定轴以及右固定轴和固定六角孔配合，安装孔和棘轮轴配合，可以很好地将锁体座板和上盖安装在支架上，能更好的使用。
[0017]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术一种汽车用的工具箱锁爆炸整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一种汽车用的工具箱锁的等轴侧结构示意图；
[0021]图3为本专利技术图1中A处局部放大图；
[0022]图4为本专利技术图1中B处局部放大图；
[0023]图5为本专利技术图1中C处局部放大图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]100、承载结构；110、支架；120、保护柱；130、支架外壳；200、锁体结构；210、锁体座板；220、上盖；230、锁体座板外壳；300、棘爪结构；310、棘爪本体；320、棘轮；330、棘爪弹簧；400、安装结构；410、安装座；420、安装孔；430、棘轮轴；500、固定结构；510、固定六角孔；520、左固定轴；530、右固定轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]实施例一：
[0029]请参阅图1
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5所示，本专利技术为一种汽车用的工具箱锁，包括承载结构100、锁体结构200、棘爪结构300、安装结构400以及固定结构500，承载结构100包括支架110以及保护柱120，支架110为板状结构，若干保护柱120下表面均与支架110上表面焊接，锁体结构200包括锁体座板210以及上盖220，锁体座板210以及上盖220均为板状结构，锁体座板210设置于支架110上表面，棘爪结构300包括棘爪本体310以及棘轮320，棘爪本体310安装于锁体座板210一侧表面，棘轮320设置于锁体座板210一侧表面，安装结构400包括安装座410以及安装孔420，若干安装座410一侧表面分别与锁体座板210侧表面以及上盖220侧表面焊接，若干安装孔420分别设置于若干安装座410侧表面，固定结构500包括固定六角孔510以及左固定轴520，若干固定六角孔510分别设置于支架110上表面、锁体座板210上表面以及上盖220上表面，左固定轴520周侧面与固定六角孔510周侧面连接，其中，保护柱120的数量为两个，保护柱120主要提供缓冲作用，保护支架110，安装座410的数量为两个，安装孔420的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的工具箱锁，包括承载结构(100)、锁体结构(200)、棘爪结构(300)、安装结构(400)以及固定结构(500)，其特征在于：所述承载结构(100)包括支架(110)以及保护柱(120)，所述支架(110)为板状结构，若干所述保护柱(120)下表面均与支架(110)上表面焊接，所述锁体结构(200)包括锁体座板(210)以及上盖(220)，所述锁体座板(210)以及上盖(220)均为板状结构，所述锁体座板(210)设置于支架(110)上表面，所述棘爪结构(300)包括棘爪本体(310)以及棘轮(320)，所述棘爪本体(310)安装于锁体座板(210)一侧表面，所述棘轮(320)设置于锁体座板(210)一侧表面，所述安装结构(400)包括安装座(410)以及安装孔(420)，若干所述安装座(410)一侧表面分别与锁体座板(210)侧表面以及上盖(220)侧表面焊接，若干所述安装孔(420)分别设置于若干安装座(410)侧表面，所述固定结构(500)包括固定六角孔(510)以及左固定轴(520)，若干所述固定六角孔(510)分别设置于支架(110)上表面、锁体座板(210)上表面以及上盖(220)上表面，所述左固定轴(520)周侧面与固定六角孔(510)周侧面连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国网，陆昌盛，翁晓宇，
申请(专利权)人：江苏金鼎汽车锁制造有限公司，
类型：发明
国别省市：