一种汽车后地板纵梁总成料架制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车后地板纵梁总成料架，包括框架和定位组件；框架的前后两侧和上侧均开口，定位组件包括两个，两个定位组件竖向叠置设于框架中，定位组件包括两个左右对称分布的定位单元，定位单元包括支撑组件和卡紧组件，锁紧组件设于支撑组件的上方；本发明专利技术借助可转动的横梁和两个转动板带动第二定位块对后地板纵梁总成进行简单方便的定位，并借助锁紧组件实现对第二定位块位置的快速锁定和解锁，无需再使用压条和螺钉，简化了操作，节省了时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板纵梁总成料架
本专利技术涉及一种汽车后地板纵梁总成料架。
技术介绍
汽车由动力机构、车架、外饰件和内饰件等组成，后地板纵梁总成是组成车架的其中一个重要组成部件，后地板纵梁总成在制造工序之间流转时，需要事先放入到专用料架中以集中移动并起到有效的保护作用，现有的后地板纵梁总成在放入到料架中后，需要需要将压条借助多个螺栓固定在后地板纵梁总成的上方两端以压紧，拆卸时，也需要先拆下压条和多个螺栓，因此操作麻烦，而且压条的拆装需要耗费较多时间，导致工作效率较低，有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种简化了操作，节省了时间，提高了工作效率的汽车后地板纵梁总成料架。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车后地板纵梁总成料架，其特征在于，包括框架和定位组件；所述框架的前后两侧和上侧均开口，所述定位组件包括两个，两个所述定位组件竖向叠置设于框架中，所述定位组件包括两个左右对称分布的定位单元，所述定位单元包括支撑组件和卡紧组件，锁紧组件设于支撑组件的上方，所述卡紧组件包括侧板、限位板、限位块、横梁、第二定位块、转动板和锁紧组件，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在框架的前后两侧，两个所述侧板的下侧均固定有一个横向分布的限位板，两个所述侧板的外侧均设有一个限位块，每个所述限位块均固定在框架上，所述横梁横向设于两个侧板之间，所述横梁的两端均固定有一个相互对称分布的转动板，两个所述转动板分别可转动的连接在两个侧板的内侧；所述第二定位块横向固定在横梁的内侧，所述第二定位块的内侧开设有多个横向等间距分布的凹槽；所述锁紧组件包括两个，两个所述锁紧组件分别对称设于两个侧板上；所述锁紧组件包括螺母、套筒螺丝、插销、限位环、拉环和弹簧，所述螺母固定在侧板的外侧，所述套筒螺丝的螺纹端插入螺接在螺母中，所述插销可活动的横向穿插设置在套筒螺丝中，所述弹簧套设在插销外并设于套筒螺丝中，所述限位环穿插设置在插销的外端并设于套筒螺丝的外部，所述拉环连接在限位环中。优选地，所述支撑组件包括短管、架条和第一定位块；所述短管包括两个，两个所述短管对称固定在框架的前后两侧，所述架条横向固定在两个短管之间，所述第一定位块横向固定在架条的上侧，所述第一定位块的上侧开设有多个横向等间距分布的斜槽。优选地，所述凹槽的数量和位置与斜槽的数量和位置均相互配合。优选地，所述转动板的上侧和内侧均开设有一个通孔，两个所述通孔均与插销的内端相互配合。优选地，所述套筒螺丝的螺纹端中开设有沉孔，所述套筒螺丝的头部开设有贯穿孔，所述贯穿孔与沉孔同心设置并相互连通，所述插销穿插设置在贯穿孔和沉孔中。优选地，所述插销的中部向外形成有挡圈，所述挡圈设于沉孔中，所述弹簧设于沉孔的底部和挡圈之间。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术借助可转动的横梁和两个转动板带动第二定位块对后地板纵梁总成进行简单方便的定位，并借助锁紧组件实现对第二定位块位置的快速锁定和解锁，无需再使用压条和螺钉，简化了操作，节省了时间，提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术的前视结构图；图2为本专利技术的右前侧结构图；图3为本专利技术的锁紧组件的结构图；图4为本专利技术的套筒螺丝、插销和弹簧的连接原理图。具体实施方式除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。为了保持本专利技术实施例的以下说明清楚且简明，本专利技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。如图1～2所示，一种汽车后地板纵梁总成料架，包括框架1和定位组件2；框架1的前后两侧和上侧均开口，定位组件2包括两个，两个定位组件2竖向叠置设于框架1中，定位组件2包括两个左右对称分布的定位单元，定位单元包括支撑组件和卡紧组件，锁紧组件设于支撑组件的上方，支撑组件包括短管26、架条27和第一定位块28；短管26包括两个，两个短管26对称固定在框架1的前后两侧，架条27横向固定在两个短管26之间，第一定位块28横向固定在架条27的上侧，第一定位块28的上侧开设有多个横向等间距分布的斜槽281；卡紧组件包括侧板22、限位板21、限位块29、横梁24、第二定位块25、转动板23和锁紧组件，侧板22包括两个，两个侧板22对称固定在框架1的前后两侧，两个侧板22的下侧均固定有一个横向分布的限位板21，两个侧板22的外侧均设有一个限位块29，每个限位块29均固定在框架1上，横梁24横向设于两个侧板22之间，横梁24的两端均固定有一个相互对称分布的转动板23，两个转动板23分别可转动的连接在两个侧板22的内侧；第二定位块25横向固定在横梁24的内侧，第二定位块25的内侧开设有多个横向等间距分布的凹槽251，凹槽251的数量和位置与斜槽281的数量和位置均相互配合；锁紧组件包括两个，两个锁紧组件分别对称设于两个侧板22上；锁紧组件包括螺母51、套筒螺丝52、插销53、限位环54、拉环55和弹簧56，螺母51固定在侧板22的外侧，套筒螺丝52的螺纹端插入螺接在螺母51中，插销53可活动的横向穿插设置在套筒螺丝52中，弹簧56套设在插销53外并设于套筒螺丝52中，限位环54穿插设置在插销53的外端并设于套筒螺丝52的外部，拉环55连接在限位环54中；转动板23的上侧和内侧均开设有一个通孔231，两个通孔231均与插销53的内端相互配合；套筒螺丝52的螺纹端中开设有沉孔522，贯穿孔521的头部开设有贯穿孔521，贯穿孔521与沉孔522同心设置并相互连通，插销53穿插设置在贯穿孔521和沉孔522中，插销53的中部向外形成有挡圈531，挡圈531设于沉孔522中，弹簧56设于沉孔522的底部和挡圈531之间。在本专利技术的一个优选实施例中，一种汽车后地板纵梁总成料架还包括竖管3和斜管4，竖管3包括四个，四个竖管3均竖直设置且分别固定在下方的四个短管26与框架1的底部之间；斜管4包括四个，四个斜管4均倾斜设置并分别固定在上方的四个短管26与框架1的侧面之间。使用时，将后地板纵梁总成6移动到下方的两个定位单元中的支撑组件的上方，并使其下侧两端分别插入在两个第一定位块28上的相互对应的两个斜槽281中，从而完成第一步的定位；接着，同时向外拉动位于同一个卡紧组件中的两个锁紧组件中的拉环55，进而借助两个限位环54分别拉动两个插销53，从而带动两个插销53的内端分别脱离两个转动板23中的其中一个通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后地板纵梁总成料架，其特征在于，包括框架和定位组件；所述框架的前后两侧和上侧均开口，所述定位组件包括两个，两个所述定位组件竖向叠置设于框架中，所述定位组件包括两个左右对称分布的定位单元，所述定位单元包括支撑组件和卡紧组件，锁紧组件设于支撑组件的上方，所述卡紧组件包括侧板、限位板、限位块、横梁、第二定位块、转动板和锁紧组件，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在框架的前后两侧，两个所述侧板的下侧均固定有一个横向分布的限位板，两个所述侧板的外侧均设有一个限位块，每个所述限位块均固定在框架上，所述横梁横向设于两个侧板之间，所述横梁的两端均固定有一个相互对称分布的转动板，两个所述转动板分别可转动的连接在两个侧板的内侧；所述第二定位块横向固定在横梁的内侧，所述第二定位块的内侧开设有多个横向等间距分布的凹槽；所述锁紧组件包括两个，两个所述锁紧组件分别对称设于两个侧板上；所述锁紧组件包括螺母、套筒螺丝、插销、限位环、拉环和弹簧，所述螺母固定在侧板的外侧，所述套筒螺丝的螺纹端插入螺接在螺母中，所述插销可活动的横向穿插设置在套筒螺丝中，所述弹簧套设在插销外并设于套筒螺丝中，所述限位环穿插设置在插销的外端并设于套筒螺丝的外部，所述拉环连接在限位环中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板纵梁总成料架，其特征在于，包括框架和定位组件；所述框架的前后两侧和上侧均开口，所述定位组件包括两个，两个所述定位组件竖向叠置设于框架中，所述定位组件包括两个左右对称分布的定位单元，所述定位单元包括支撑组件和卡紧组件，锁紧组件设于支撑组件的上方，所述卡紧组件包括侧板、限位板、限位块、横梁、第二定位块、转动板和锁紧组件，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在框架的前后两侧，两个所述侧板的下侧均固定有一个横向分布的限位板，两个所述侧板的外侧均设有一个限位块，每个所述限位块均固定在框架上，所述横梁横向设于两个侧板之间，所述横梁的两端均固定有一个相互对称分布的转动板，两个所述转动板分别可转动的连接在两个侧板的内侧；所述第二定位块横向固定在横梁的内侧，所述第二定位块的内侧开设有多个横向等间距分布的凹槽；所述锁紧组件包括两个，两个所述锁紧组件分别对称设于两个侧板上；所述锁紧组件包括螺母、套筒螺丝、插销、限位环、拉环和弹簧，所述螺母固定在侧板的外侧，所述套筒螺丝的螺纹端插入螺接在螺母中，所述插销可活动的横向穿插设置在套筒螺丝中，所述弹簧套设在插销外并设于套筒螺丝中，所述限位环穿插设置在插销的外端并设于套筒螺丝的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琼，
申请(专利权)人：上海众德金属制品启东有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32